合肥雄強科技汽車緊急鎖止式卷收器的鎖止試驗臺

汽車卷收器 緊急鎖止式卷收器 卷收器的鎖止試驗 卷收器試驗臺

5.5.5帶扣具有兩套安全帶共用部件時，其加股方式應能夠模擬座椅處于中間調(diào)整位置時在車輛內(nèi)使用的條件，對每條織帶同時施加14700N象街軟荷施加方向應按5.71確定，應符合附動G的規(guī)定。

5.5.6 當試驗手動調(diào)節(jié)裝置時，織帶應均衡地從該調(diào)節(jié)裝置中抽出?？紤]到正常使用條件。速度大為100mm/，且在織帶開始抽出25mm后測力精為N帶穿過裝置的兩個方向進行試驗。在測量前，織帶應預行10個拉出回卷試驗。56帶有卷收器的安全帶的附加試驗

5.6.1 卷收器耐久性

5.6.1.1織帶應以每分鐘不多于 30次的速度進行規(guī)定次數(shù)的拉出回卷試驗，對于緊急鎖止式卷收器每5次循環(huán)應使卷收器鎖止一次,鎖止次數(shù)在5種不同拉出長度上應相同，即拉出纏繞在卷收器上織帶長度的 90%、80%、75%、0%和65%。但是，對于縮繞織帶長度大于 900 mm 的情況，上述百分數(shù)應!織帶可從卷收器中拉出的990mm長度為準。

5.6.1.2 上述56.1.1規(guī)定的試驗設備應符合附錄A的要求。

5.6.2緊急鎖止式卷收器的鎖止

5.6.2.1 卷收器鎖止試驗應當繞在卷收器上的織帶長度300 mm士3mm 時進行。

5.6.2.1.1 對織帶敏感式卷收器，織帶的拉出方向應是卷收器裝在車上正常使用時的方向。

562.1.2對體式收器進行試驗時如果收器按安全制造的規(guī)定安裝在車上，則應兩水平正交軸線方向按上述拉出景對其進行試驗，當該位置不能確定時，檢驗機構(gòu)應與安全帶制造廠協(xié)商。這兩個軸之一的方向應由檢驗機構(gòu)按不利鎖止機構(gòu)觸發(fā)的方向選定。

5.6.2.2附錄薦適6驗設備試驗設備在織拉出量5m以前達到所規(guī)定的加速度值，而且應織帶拉出加速度的平均增長率在25g/s~150g/s之間。

5.6.2.3為檢查是否滿足4.25.313和425314要求，卷收器應裝在水平臺面上，并使臺面以不超過2°/s的速度傾斜直至發(fā)生鎖止，試驗應在其他方向上重復進行以滿足要求。

5.6.3 粉塵試驗

5.6.3.1卷收器應安裝在附錄C規(guī)定的試驗箱內(nèi)，其安裝方式類似于在車輛上的安裝狀態(tài)。試驗箱應裝有5.6.3.2規(guī)定的粉塵，除了在每次攪拌粉塵后1mín~2mn內(nèi)進行10次安全帶拉出回卷試驗外，應保持織帶處于從卷收器中拉出500mm長度的狀態(tài)。在5h內(nèi)，每隔20min，以表壓為55x10±0.5x10°Pa，且不含油的干燥壓縮空氣，由一直經(jīng)為1.5mm士0.1mm的小孔吹攪粉塵5s

5.6.3.2 上述5.6.3.1規(guī)定試驗所用粉塵應含有1kg干石英砂，其顆粒度分配如下:

a) 通過150pm孔徑，104μm線徑:99%至; b) 通過105μm孔徑.64pm線:76%至86%， c) 通過75jim孔徑，52 μm線徑:60%至70%。

5.6.4卷收力

按5.6.4.1或5642測量卷收力。

5.6.4.1 按5.7動態(tài)試驗的規(guī)定，將安全帶總成裝在假人上，當織帶以約10mm/s速率回卷時，在接近與假人接觸處測量織帶卷收力

5.6.4.2將卷收器按在汽車上的安裝狀態(tài)固定住，把織帶全部拉出，然后以約500mm/min的速度將織帶卷人卷收器內(nèi),當卷人的織帶長度為織帶有效長度的 25%士50 mm 時，測量卷收器的卷收力。對帶有導向件的卷收器，則按實際安裝尺寸，并讓織帶穿過導向件進行測量卷收力測量。

5.7 安全帶總成或約束系統(tǒng)的動態(tài)試驗

5.7.1固上果成于車輛或特種型式車輛上;假人和固定裝置之間的距離應由檢驗機構(gòu)按照安裝安全帶的說明或按照車切