試驗臺設(shè)備主要由模擬車身門鎖、門鉸鏈、限位器機構(gòu)、計算機控制系統(tǒng)、電氣控制柜、試驗安裝臺架、車門耐久試驗?zāi)K、后蓋耐久試驗模塊以及系統(tǒng)軟件等組成。模擬門采用碳鋼焊接件，表面噴塑處理。一端安裝實車鉸鏈固定在鋁型框架上，另一端安裝門鎖或鎖扣固定在鋁型材框架上，耐久試驗穩(wěn)定性及調(diào)節(jié)方便。

控制柜采用鋼材框架結(jié)構(gòu)，電器控制部分和試驗臺為立一體化結(jié)構(gòu)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機交互界面良好。計算機主機嵌入操作臺內(nèi)，單置放?？刂乒窈驮囼炁_底部均安裝滾輪，能夠方便移動。

設(shè)備整體美觀大方，控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔，氣管及相關(guān)的器件上安裝有標(biāo)識，標(biāo)識清晰明了，外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識，操作方便。

在耐久試驗過程中，自動判定功能是否正常，如不正常則發(fā)出報警，并停止試驗。采用的柔性系統(tǒng)平臺，模塊化設(shè)計，并可以根據(jù)使用要求進行擴展或刪減部分功能。

3、試驗臺詳細(xì)說明

3.1試驗臺組成及功能：

◇試驗臺設(shè)備主要由模擬車身門鎖、門鉸鏈、限位器機構(gòu)、計算機控制系統(tǒng)、電氣控制柜、試驗安裝臺架、車門耐久試驗?zāi)K以及系統(tǒng)軟件等組成.

◇ 采用鋁型材框架結(jié)構(gòu)，各執(zhí)行機構(gòu)和檢測機構(gòu)可方便的使用在模擬車身上。

◇ 可通過試驗控制系統(tǒng)選擇操作人員設(shè)定的試驗動作及步驟進行：手動耐久試驗或自動耐久試驗。

◇ 電氣元器用屏蔽線插接的形式與計算機通訊。

◇ 各試驗部分自動計數(shù)，在試驗過程中實現(xiàn)對測試樣件的各項參數(shù)和數(shù)據(jù)的自動監(jiān)測、控制、記錄。能自動判定功能是否正常，如不正常則發(fā)出報警，并停止試驗?？申P(guān)閉不需要監(jiān)測的參數(shù)項。

◇ 在無人置守條件下24小時安全工作，且在突然停電時可以自動保存各項試驗信息記錄，下一次開機時可接上一次試驗繼續(xù)工作。

◇ 試驗項目動作頻率可調(diào)整。

◇ 全漢化、可編輯組合動作試驗的人機對話界面，便于復(fù)雜動作組合的完整性。

◇ 耐久試驗次數(shù)設(shè)定范圍：1～999，999次。

3.2  安裝平臺：

 ◇ 安裝模擬門、鎖扣、鉸鏈、限位器。主體由工業(yè)型材組裝而成，配備加強筋。美觀、輕便、調(diào)節(jié)靈活可適用各類型的門鎖試驗。模擬門采用焊接或者鋁型材結(jié)構(gòu)。

◇ 底部配緩沖器減少試驗時的沖擊，配備腳輪方便移動。

3.3 二模擬門耐久試驗?zāi)K：

模擬門采用焊接件，表面噴塑。一端安裝實車鉸鏈固定在框架上，另一端安裝門鎖或鎖扣。

3.3.1 兩側(cè)門：

尺寸750×750mm（以實際設(shè)計為準(zhǔn)），基礎(chǔ)重量≤16kg（含門鎖操縱裝置，各種安裝在門上的夾具）。分級配置配重塊，5Kg兩塊，2Kg二塊。配重塊300X300 mm范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)。

3.3.2門鎖安裝：

 試驗臺配有相關(guān)工裝夾具，不同門鎖只需要換上相對應(yīng)工裝即可完成試驗。試驗機構(gòu)包括解鎖、開啟、關(guān)閉過程。

3.3.3門鉸鏈安裝：

 試驗臺配有相關(guān)工裝夾具，不同門鉸鏈只需要換上相對應(yīng)工裝即可完成試驗。門鉸鏈上下可調(diào)，結(jié)構(gòu)牢固可靠，合理有效的適用于不同車型門鉸鏈試驗。

3.3.4限位器安裝：

試驗臺配有相關(guān)工裝夾具，如果做限位器試驗時，只需要把限位器安裝在鉸鏈中間位置即可。限位器上下位置可調(diào)，結(jié)構(gòu)牢固可靠，合理有效的適用于不同車型門限位器試驗。

     分別配SMC氣缸帶動模擬門開啟或關(guān)閉。限位機構(gòu)調(diào)節(jié)開門角度。調(diào)節(jié)節(jié)流閥控制各類執(zhí)行動作氣缸的速度、調(diào)節(jié)氣壓標(biāo)定各類氣缸推拉力的大小。

◇兩側(cè)門關(guān)門速度 0~2米/秒 （可調(diào)）

      ◇后蓋關(guān)門速度為自重自由落體（真實有限的模擬實車狀態(tài)）。

◇后蓋試驗次數(shù)為0～8次/min（可調(diào)）

◇兩側(cè)門試驗次數(shù)為0～8次/min（可調(diào)）

◇后備箱門開啟角度: 0～90°可調(diào)

◇兩側(cè)門開啟角度: 0～80°可調(diào)

 試驗臺配有相關(guān)解鎖自動機構(gòu)，合理有效的先解鎖，在開關(guān)門。真實的玩成實車試驗，并且每一步自動判斷。如果其中一個門停止，別一側(cè)門繼續(xù)自動試驗。