四、四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)對(duì)象：
整車或白車身的左前門、右前門、左后門、右后門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李箱蓋或背門（簡(jiǎn)稱四門兩蓋）、加油口蓋以及側(cè)滑門。
四門兩蓋試驗(yàn)臺(tái) 曾今有過一段時(shí)間流行試車買車的時(shí)候通過猛關(guān)車門聽聲音來判斷車子質(zhì)量的做法，其判斷的依據(jù)是車的門子比較重，關(guān)閉的吸合力就是好，關(guān)門子聲音厚實(shí)，車的厚度就高，有一定的道理，但不是的。
汽車的四門兩蓋開合時(shí)的一些感受確實(shí)能在一定程度上判定車子的質(zhì)量，那么在買車的時(shí)候四門兩蓋都要一一的用力關(guān)合一下嗎？汽車的四門兩蓋兒都包括哪些？
我們明確下，說到汽車的四門兩蓋，一般是指乘用車，包括轎車、SUV等，以及按照兩廂、三廂這樣分類的，基本上都是四門兩蓋的配置。
合肥雄強(qiáng)汽車四門兩蓋測(cè)試評(píng)估事項(xiàng)主要包括以下這些：
-確認(rèn)車門間隙
-確認(rèn)車門下沉量
-確認(rèn)門內(nèi)飾板外觀
-確認(rèn)門鎖功能完好
-確認(rèn)鉸鏈狀態(tài)
-確認(rèn)車門閉合狀態(tài)
-確認(rèn)零部件變形，開裂，脫落
-確認(rèn)緊固件松動(dòng),螺栓的殘余扭矩
-測(cè)試前后開關(guān)門操作力評(píng)估
技術(shù)特點(diǎn)：
1.每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均完全立，各驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗(yàn)需要；
2.可以把四門兩蓋集成在一臺(tái)設(shè)備上試驗(yàn)，也可以同時(shí)對(duì)多輛車進(jìn)行試驗(yàn)，如可以對(duì)2輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)，一輛車做四側(cè)門的耐久試驗(yàn)，另一輛車做前后蓋的耐久試驗(yàn)；
3.因試驗(yàn)臺(tái)具有7個(gè)試驗(yàn)?zāi)K，多可實(shí)現(xiàn)七輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)；
4.當(dāng)試驗(yàn)不需要全部模塊同時(shí)動(dòng)作時(shí)，可以把不需要的模塊移走，節(jié)省試驗(yàn)空間和試驗(yàn)場(chǎng)所的整潔度；
5.因各模塊完全立，調(diào)整方便快捷，降低了試驗(yàn)人員的操作強(qiáng)度，方便試驗(yàn)進(jìn)行。
汽車的耐久性，取決于零件的耐磨性和抵抗疲勞、耐腐蝕的能力等其他一些汽車?yán)匣闹饕獏?shù)。
汽車的耐久性是汽車質(zhì)量好壞的重要標(biāo)志之一。汽車耐久性的評(píng)價(jià)，通常采用汽車次大修前的行駛里程來表示。隨著我國(guó)汽車工業(yè)強(qiáng)調(diào)自主開發(fā)，汽車的耐久性技術(shù)日益受到重視
四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試項(xiàng)目：開、關(guān)門力及角度測(cè)量，開、關(guān)門速度（能量）測(cè)量等性能試驗(yàn)，可同時(shí)或按設(shè)定順序進(jìn)行四門兩蓋開、關(guān)耐久試驗(yàn)以及車門猛開、猛關(guān)耐久試驗(yàn)，還可結(jié)合步入式環(huán)境試驗(yàn)艙，進(jìn)行四門兩蓋高低溫交變耐久試驗(yàn)。從而使客戶更全面了解汽車四門兩蓋各項(xiàng)性能和質(zhì)量，有效協(xié)助客戶更有效提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

主要技術(shù)參數(shù)：
1.側(cè)門試驗(yàn)裝置（可同時(shí)進(jìn)行四個(gè)側(cè)門試驗(yàn)）通過氣缸和其它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車門；
驅(qū)動(dòng)力0～500 N，
測(cè)量精度：±0.1N 角位移0～90°，
測(cè)量精度：±0.1° 加載頻率5~15次/分鐘 
2.滑門試驗(yàn)裝置通過氣缸和其它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車門；驅(qū)動(dòng)力0～500N,測(cè)量精度：±0.1N 氣缸行程：1.25m 速度0~2.5 m/s 加載頻率5~15次/分鐘 
3.兩蓋試驗(yàn)裝置通過氣缸和其它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力0～500N，測(cè)量精度：±0.1N 加載頻率5~15次/分鐘位移0～100°,測(cè)量精度：±0.1° 
4：高低溫試驗(yàn)設(shè)備及樣品進(jìn)入步入式高低溫箱進(jìn)行試驗(yàn)步入式高低溫箱：環(huán)境溫度：-40～＋85℃

四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái) 技術(shù)參數(shù)：
1.開門速度：0～3m/s(可調(diào)節(jié))；
2.開蓋速度：0～1m/s(可調(diào)節(jié))；
3.試驗(yàn)頻率：2～10次/分（可調(diào)節(jié)）；
4.測(cè)量精度：力和電流1%，速度2%；
5.溫度范圍：-40℃-+85℃；
6.濕度范圍：20%-95%；
7.氣源范圍：0.6~0.8MPa；
8.試驗(yàn)電源：220V，50HZ。
汽車四門兩蓋耐久性能試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)范圍：
汽車左前門、右前門、左后門、右后門、背門、后備箱蓋、前罩蓋的鉸鏈、側(cè)門鎖、前罩鎖、行李箱蓋鎖及車側(cè)門限位器與后蓋氣彈簧。
測(cè)試項(xiàng)目： 1.側(cè)門性能和耐久檢測(cè)： 1.1.側(cè)門外開啟力、關(guān)閉力性能試驗(yàn) 1.2.猛力開啟和關(guān)閉、關(guān)門速度和能量試驗(yàn) 1.3.耐久試驗(yàn)； 2.兩蓋性能和耐久試驗(yàn)： 2.1.兩蓋開啟力、關(guān)閉力性能試驗(yàn) 2.2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開、閉耐久試驗(yàn)； 2.3.后備箱開啟、關(guān)閉試驗(yàn)； 3.轎車側(cè)門和滑門下沉量檢測(cè)； 4、商務(wù)車側(cè)滑門性能和耐久性試驗(yàn)；