平行度檢測：
將升降器從下止檔位運(yùn)行到上止檔位，由安裝在模擬玻璃兩側(cè)的位移傳感器檢測并計(jì)算出升降器行程過程中的四點(diǎn)位置平行度大小，升降器的平行度可取大值；

 耐久性試驗(yàn)：
手柄驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在計(jì)算機(jī)的控制下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)玻璃升降器上下往復(fù)動(dòng)作，模擬實(shí)車狀態(tài)下的耐久試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中監(jiān)測手柄的大小并繪制相應(yīng)的曲線，以檢測升降器的耐久性能。 

模擬玻璃機(jī)構(gòu)：采用配重塊安裝于直線軸承導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)上下運(yùn)行，機(jī)械摩擦力??；兩端設(shè)計(jì)有磁粉制動(dòng)阻尼機(jī)構(gòu)，可對模擬玻璃上升下降時(shí)兩端的阻尼進(jìn)行加載，并安裝有力傳感器實(shí)施加載阻力檢測。模擬玻璃重量為定值，通過增減配重調(diào)整試驗(yàn)要求的模擬玻璃重量。
本試驗(yàn)臺(tái)依據(jù)現(xiàn)行相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，可分別對汽車用電動(dòng)或手動(dòng)玻璃升降器的常溫和高低溫耐久試驗(yàn)，實(shí)車門耐久臺(tái)可進(jìn)行汽車用電動(dòng)或手動(dòng)升降器實(shí)車門的常溫和高低溫試驗(yàn)。本試驗(yàn)臺(tái)分四個(gè)工位,四工位均為實(shí)車門電動(dòng)升降器的耐久性試驗(yàn)。

本設(shè)備采用的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)以及配置了國內(nèi)外品牌的傳感器和數(shù)據(jù)高速
將升降器運(yùn)動(dòng)到任意位置時(shí)，由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)絲扛擋塊機(jī)構(gòu)自動(dòng)鎖住模擬玻璃，在手柄驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上加載14.7N.m的力矩（由扭矩傳感器檢測），檢測各部位是否被破壞或變形，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否脫齒。

試驗(yàn)完成后，做手柄扭矩或電流特性試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)和操作強(qiáng)度檢測前的數(shù)據(jù)相比較，判斷是否損壞；
玻璃升降器試驗(yàn)臺(tái)靜強(qiáng)度檢測：將升降器的模擬玻璃停在任意位置，有絲杠加載機(jī)構(gòu)施加500N的垂直力以作用到玻璃升降器上，檢查各部位有無損壞。試驗(yàn)完成后，做手柄扭矩或電流特性試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)和靜強(qiáng)度檢測前的數(shù)據(jù)相比較，判斷是否損壞；

電動(dòng)玻璃升降器檢測項(xiàng)目：電流特性檢測、關(guān)閉力檢測、防夾性、行程檢測、上升和下降運(yùn)行速度檢測、上升和下降時(shí)間檢測、自鎖性檢測、耐過壓檢測、熱保護(hù)檢測、耐久性試驗(yàn)。

電動(dòng)玻璃升降器試驗(yàn)臺(tái)組成：試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架、測扭機(jī)構(gòu)、測力機(jī)構(gòu)、模擬玻璃機(jī)構(gòu)、試驗(yàn)夾具、試驗(yàn)電源和數(shù)據(jù)處理軟件。
 

玻璃升降器試驗(yàn)臺(tái)采用的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)以及配置了國內(nèi)外品牌的傳感器和數(shù)據(jù)高速采集控制板卡，通過優(yōu)化的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)平臺(tái)自動(dòng)記錄、檢測數(shù)據(jù)和試驗(yàn)次數(shù)，在試驗(yàn)過程中系統(tǒng)可對不合格產(chǎn)品和異常的故障進(jìn)行提示、報(bào)警；試驗(yàn)結(jié)束可根據(jù)需要生成報(bào)表來選擇進(jìn)行保存、輸出和打印。滿足QC/T 636-2000(2005)《汽車電動(dòng)玻璃升降器》、QC/T 626-2008《汽車玻璃升降器》。

玻璃下降量檢測：
由計(jì)算機(jī)控制玻璃升降器停在任意位置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)一角度（驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)構(gòu)與升降器連接軸有一定角度的空行程），通過安裝在臺(tái)架上的位移傳感器測量并計(jì)算出玻璃升降器的下降量；