勾簧扭轉(zhuǎn)測試機器信息我要推廣到這里
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38000.00元NJR-系列;1mm/3mm/5mm/6mm/10mm線材扭轉(zhuǎn)卷繞試驗機(CE CUL/CSA) NDW-JR系列;1mm/3mm/5mm/6mm/10mm線材扭轉(zhuǎn)卷繞試驗機(出口型)(CE CUL/CSA) →1mm/3mm/5mm/6mm/10mm.Metal Wire Torsion &..06月26日 -
38000.00元線材扭轉(zhuǎn)萬能試驗機的功能特點 濟南眾標生產(chǎn)的線材扭轉(zhuǎn)萬能試驗機有以下功能特點： 線材扭萬能轉(zhuǎn)試驗機主要測試金屬線材，鋼絲、鐵絲、銅線、鋁線；主要測試聯(lián)軸器等金屬材料，非金02月11日
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98000.00元CCET200N.m電纜夾扭轉(zhuǎn)耐力試驗機(CE CUL/CSA) Cable clamp Torsion Endurance Tester(CE CUL/CSA) 重要功能： →各類電纜夾、電氣連接器的抗電纜轉(zhuǎn)動能力測試、研究及評定。 →各類電纜夾抗..06月26日
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150000.00元傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機 汽車轉(zhuǎn)向器靜扭轉(zhuǎn)試驗 汽車轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗臺 汽車轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗臺用于測試轉(zhuǎn)向柱的靜態(tài)和動態(tài)扭轉(zhuǎn)性能。定扭矩、定扭角控制，可單向、雙向循環(huán)加載，循環(huán)次09月04日
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栗騰（上海）特種電纜有限公司主要向國內(nèi)外客戶提供各種工業(yè)動力電纜及控制電纜，包括柔性電纜、拖纜電纜、零浮力電纜、卷筒電纜、扁電纜、托令電纜、耐寒電纜、耐高溫電纜、管道探09月02日
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80000.00元2021新款合肥雄強汽車傳動軸總成扭轉(zhuǎn)間隙在線試驗臺高精度的扭矩傳感器汽車試驗臺 一、概述 該試驗臺按汽車行業(yè)標準實現(xiàn)轉(zhuǎn)向傳動軸總成的扭轉(zhuǎn)間隙檢測進行在線快速檢測設(shè)備，可對09月03日
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30000.00元概述： 依據(jù)GB9706、GB2099.1-2008、GB4706等標準，用于測試家用及類似用途電器的扭力試驗，電源線夾緊裝置是否牢固而設(shè)計的。本機采用力矩電機所產(chǎn)生的力，對被試樣品的電源線進行拉力試驗09月01日
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75000.00元光纜接頭盒連接器扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機 重要功能： →對通信用光纜線路中架空、管道（隧道）、直埋等敷設(shè)方式安裝使用的光纜接頭盒、分路器、連接器進行扭轉(zhuǎn)試驗、彎曲試驗、反復(fù)疲勞試驗測試..06月26日
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68700.00元100N.m～puter Control Spring Torsion Testing Machine(CE CUL/CSA) TNW系列;100N.m/200N.m/300N.m/500N.m/1000N.m/2000N.m微機控制彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機(CE CUL/CSA) →TNW-100N.m微機控制彈簧扭..09月03日
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濟南旭聯(lián)儀器設(shè)備有限公司 傳動軸靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性試驗機 扭轉(zhuǎn)試驗機 傳動軸靜態(tài)扭矩測試機 一、設(shè)備概述? 傳動軸靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性試驗機用于測試各類傳動軸在靜態(tài)扭轉(zhuǎn)載荷下的剛性性能。通過施..04月16日
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100.00元通儀器檢測校準中心是經(jīng)認可委員會認可，認可號L3170,國際實驗室互認組織(ILAC-MRA)授權(quán),通過ISO17025國際計量準則的具有專業(yè)從事儀器校正.儀器校驗.儀器校準.儀器檢測.儀器計量.儀器外校.第三09月04日
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汽車座椅系統(tǒng)主要性能試驗及設(shè)備要求座椅需要經(jīng)過驗證才能確定它是是否符合用戶需求。同時，通過試驗可以評估現(xiàn)有產(chǎn)品以達到幫助持續(xù)改進的目的。座椅測試是在不同的條件下進行的，包括實驗室..09月04日
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150000.00元3.2扭轉(zhuǎn)疲勞強度3.2.1目的 制動鉗扭轉(zhuǎn)疲勞試驗 檢驗制動鉗總成試驗后是否出現(xiàn)損壞等現(xiàn)象； 3.2.2性能要求以相當(dāng)于5.88m/s2減速度的制動力矩進行20萬次制動，試驗后制動鉗總成不允許產(chǎn)生影響09月04日
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150000.00元試驗過程具體說明： 1）將固定C-EPS的交換式夾具安裝至夾具支架。在C-EPS輸出軸連接I-Shaft； 2）在試驗品的輸入、輸出軸各自連接固有Adapter（適配器）后固定至設(shè)備的輸入、輸出軸； 3）施09月04日
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300000.00元機械式轉(zhuǎn)向管柱扭轉(zhuǎn)疲勞試驗 轉(zhuǎn)向防盜裝置疲勞試驗 汽車動力轉(zhuǎn)向器總成疲勞試驗09月04日
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150000.00元1.1轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成扭轉(zhuǎn)間隙試驗 水平固定轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成，轉(zhuǎn)向傳動軸輸出端剛性固定，試驗時，調(diào)節(jié)機構(gòu)狀態(tài)鎖止。轉(zhuǎn)向柱帶中間軸總成下端緊固良好，上端與方向盤（或其09月04日
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150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成試驗 轉(zhuǎn)向管柱扭轉(zhuǎn)剛度試驗 1.4、導(dǎo)電率試驗（不帶中間軸） 1）安裝方法： 2）轉(zhuǎn)向柱總成通過其支架水平固定在試驗臺架上。支架形式和實車一致。緊固件和實車一致； 3）09月04日
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150000.00元前驅(qū)傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)中的重要零部件，其一端與減速器相連、另一端與萬向節(jié)相連，前驅(qū)傳動軸的扭轉(zhuǎn)間隙及是衡量前驅(qū)傳動軸性能的重要參數(shù)之一。若扭轉(zhuǎn)間隙超過允許范圍,則當(dāng)汽車09月04日
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150000.00元汽車傳動軸總成動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置，它包括設(shè)置在箱體內(nèi)的支架和基座，所述基座的一端為主減速驅(qū)動機構(gòu)，另一端為動態(tài)扭轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述主減速機構(gòu)和動態(tài)扭轉(zhuǎn)機構(gòu)之間為被測傳動軸總09月04日
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100000.00元三、試驗參數(shù)： 1、 試驗動作范圍 ◇ 2~10次/分鐘，通過調(diào)整動作速度、停頓時間以及試驗步驟獲得； ◇ 動作包括：正反旋動、插拔；旋轉(zhuǎn)角度范圍為0~330度，直線行程范圍為0~60mm。 2、 旋09月04日
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