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高速公路霧天誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)包含誘導(dǎo)裝置、外場(chǎng)基站、能見度傳感器以及中心控制軟件，是一種可控制高速公路兩側(cè)安裝的誘導(dǎo)裝置按照不同工作模式誘導(dǎo)發(fā)光的系統(tǒng)，它集成了車輛檢測(cè)、聯(lián)網(wǎng)組態(tài)、智..08月22日 -
950.00元在高速兩側(cè)，智能警示燈帶燈光閃爍，這些閃爍的燈帶便是“霧天防撞小”。當(dāng)剛進(jìn)入該路段時(shí)，高速公路兩側(cè)霧區(qū)主動(dòng)引導(dǎo)及防撞預(yù)警系統(tǒng)智能警示燈帶開始黃燈閃爍，當(dāng)前方有車輛時(shí)，警示燈由黃燈閃..08月12日
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950.00元團(tuán)霧來無影去無蹤，監(jiān)測(cè)難、預(yù)警難、保障難，一直是交通安全保障的難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有超過10%的交通事故傷亡和約三分之一的國省干線公路阻斷是由惡劣天氣所致。濃霧造成的高速公路連環(huán)追尾..08月09日
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針對(duì)霧區(qū)道路交通安全設(shè)計(jì)的主動(dòng)誘導(dǎo)功能，其獨(dú)特的透霧主動(dòng)誘導(dǎo)功能可使霧區(qū)行駛車輛確保能夠不受能見度變化影響行車安全；08月08日
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980.00元大霧天氣，給群眾出行帶來嚴(yán)重安全隱患?？諝庀鄬?duì)潮濕，秋冬季霧天較多，大霧團(tuán)霧多發(fā)。高速上遇到團(tuán)霧，該如何安全通行？對(duì)此，遼陽交警沈海高速大隊(duì)排查團(tuán)霧多發(fā)路段，加快高速公路團(tuán)霧多..09月02日
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許多高速公路建設(shè)在丘陵山谷、臨江沿海、湖泊洼地，由于自然狀況和地理?xiàng)l件決定，在特定路段春、冬、秋季濃霧時(shí)有發(fā)生。因霧造成的交通事故給人的生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失帶來重大損08月29日
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580.00元遇到霧天，司機(jī)一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛：當(dāng)能見度低于 200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過40公里；能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速就要控08月28日
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1000.00元在高速上即使沒有霧的情況下也要經(jīng)?？纯春笠曠R，觀察后面的車輛情況，以防萬一，平時(shí)開車不能跟車太近。08月24日
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550.00元揭秘：高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)功能多樣強(qiáng)大 高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)由 “大氣能見度儀”、“防撞警示燈”、“控制軟件平臺(tái)”等單元組成。“防撞警示燈”一般安裝08月20日
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580.00元高速公路霧區(qū)安全行車誘導(dǎo)燈 高速公路是發(fā)展的命脈。近年來，霧霾天氣頻發(fā)，導(dǎo)致公路交通受阻；行車事故劇增、人員傷亡；多條高速全線封閉；的影響到國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展。確08月20日
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950.00元路段智能誘導(dǎo)裝置 (雙燈) 路段智能誘導(dǎo)裝置 (雙燈)是智能誘導(dǎo)裝置系列中的一種具體產(chǎn)品形態(tài)。 產(chǎn)品具有道路輪廓強(qiáng)化 ,防止追尾警示,碰撞事故預(yù)警,交通狀志檢測(cè)等多重功能,性能指標(biāo)08月15日
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980.00元高速公路兩側(cè)安裝的“霧天防撞小”通過“黃燈引導(dǎo)，紅燈慢行”警示，提示車輛減速慢行，安全通過霧區(qū)道路。在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處增設(shè)爆閃燈和振蕩標(biāo)線，在沿線的隧道墻壁上增加反光條..08月12日
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高速公路交通事故在大霧、團(tuán)霧、雨雪天、疲勞駕駛、夜間等情況下發(fā)生的機(jī)率占90﹪，不單純是因?yàn)槟芤姸鹊退?，?shí)踐中也非有霧就等于有事故，只有在霧產(chǎn)生視線斷層并導(dǎo)致車輛駕駛?cè)藛T08月09日
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1000.00元當(dāng)行駛中，觀察到前方有“團(tuán)霧”發(fā)生視線受阻時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施，確保車輛平穩(wěn)停車，并留有余地。進(jìn)入“團(tuán)霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，打開信號(hào)燈，減速駛?cè)?.08月05日
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霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)主要功能有道路輪廓強(qiáng)化、行車主動(dòng)誘導(dǎo)、防追尾警示，系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的能見度情況，根據(jù)預(yù)先設(shè)置的閾值，自動(dòng)切換工作模式，以便在不同能見度天氣下引導(dǎo)車輛安全行駛08月02日
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580.00元高速公路彎道、長(zhǎng)坡、隧道進(jìn)出口等險(xiǎn)危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明，無論什么氣候與路段條件，核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息，08月02日
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高速公路霧區(qū)安全行車智能誘導(dǎo)防撞預(yù)警誘導(dǎo)燈是一款應(yīng)用于霧天能見度低的條件下，提供了交通安全行車保障的高智能誘導(dǎo)警示設(shè)備，它從能見度采集、車輛位置檢測(cè)、能見度條件下主動(dòng)誘07月31日
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霧天公路安全行車誘導(dǎo)裝置是一種安全警示燈，簡(jiǎn)稱安全誘導(dǎo)霧燈，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾警示功能。多組誘導(dǎo)裝置和一個(gè)控制集中器組成一個(gè)系統(tǒng)，09月02日
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550.00元團(tuán)霧具有突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大的特征。團(tuán)霧的范圍比較小，團(tuán)霧外視線良 好；團(tuán)霧內(nèi)四周朦朧，能見度很低，常常只有幾十米甚至十幾米；團(tuán)霧分布不均勻，有些區(qū)域很濃；團(tuán)08月29日
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1000.00元團(tuán)霧對(duì)高速公路交通安全危害性，易在車流量大的路段引發(fā)多車追尾事故，引發(fā)交通事故的概率比平時(shí)高出幾倍甚至幾十倍，被稱為高速公路的“流動(dòng)殺手”。對(duì)此，安徽省公安廳交警總隊(duì)會(huì)同多家單位，..08月29日
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