當我們在海里袖手旁觀時，我們感到非常涼爽。當風吹來時，涂在皮膚表面的水會感到非常涼爽。冷風機就是利用這種自然現(xiàn)象，將高科技與直接蒸發(fā)制冷技術(shù)相結(jié)合，開發(fā)出的一種冷風機(環(huán)?？照{(diào)或冰箱)多年前就在歐美和中東地區(qū)廣泛使用，進入中國也有10年左右。目前國內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝已經(jīng)非常成熟，以其更省電、應(yīng)用范圍更廣、散熱效果等諸多優(yōu)點被越來越多的企業(yè)所接受。




船舶制冷系統(tǒng)有4大核心設(shè)備：壓縮機，冷凝器，膨脹閥和蒸發(fā)器。冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器，使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結(jié)為液體，蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器。



工業(yè)冷風機的優(yōu)點： 節(jié)能：采用蒸發(fā)冷卻原理，無需制冷循環(huán)，能顯著降低能源消耗。 安裝維護簡單：安裝簡便，維護容易，一般不需要維護人員。 降溫效果明顯：在特定條件下，能提供有效的降溫效果。 環(huán)保：無壓縮機、無冷媒、。


機組特點 1.機組為一體機設(shè)計，插電即用，無需安裝，用電量少，體積小，方便移動。 2.經(jīng)過科學設(shè)計、精心制造、外表美觀、體積小、性能、質(zhì)量可靠。 3.出風口位置上吹風設(shè)計，風管人工手動任意調(diào)整方位，可根據(jù)用戶要求以及用戶使用產(chǎn)品的具體要求而定。 4.風機選用蝸牛式風機，風量大，送風遠，噪音低，確保充足的風量，風機軸承采用鋰基潤滑脂，長期運行不用添加潤滑油；



船艙焊接降溫低溫冷風機組 造船廠內(nèi)的艦船產(chǎn)生，船塢、甲板、船舶的建造生產(chǎn)中，焊接無法用機械焊接代替人工焊的工藝時，人工焊接的區(qū)域通風不好，作業(yè)環(huán)境溫度較高，解決了崗位高溫的問題就等于解決生產(chǎn)效益，作業(yè)區(qū)域的溫度舒適，工人方能作業(yè)，對于造船廠內(nèi)的艦船建造普遍性來講，作業(yè)區(qū)域都屬于不固定性或局限性，工作環(huán)境大部分處于高溫工作的狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境不好，工人積極性和工作效率大打折扣，產(chǎn)品合格率下降，人員流動不穩(wěn)定，從而影響企業(yè)效益。采用造船焊接降溫低溫冷風機組對工作崗位點對點的局部降溫，從而改善作業(yè)環(huán)境，提高工人的工作效率。



21世紀各個行業(yè)都要求節(jié)能、減排，提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術(shù)。傳統(tǒng)的船用冷庫冷風機安裝方法是鋼質(zhì)冷風機基座與鋼質(zhì)船體接，鋼質(zhì)冷風機機, 底通過鋼質(zhì)螺栓直接連接，由于鋼質(zhì)熱傳導(dǎo)系數(shù)80 I00W/m.k，傳熱較快，船用冷庫庫內(nèi) 溫度一般為-30度至-50度，庫外溫度為30度至50度，冷庫內(nèi)、外溫差較大。這種傳統(tǒng)的 船用冷庫冷風機安裝方法通過冷風機座“跑冷”現(xiàn)象嚴重，為了保持冷庫內(nèi)低溫，冷風機需 長時間工作，消耗更多能源，排出更多二氧化碳，因此不是一種環(huán)保的安裝方式。