產(chǎn)品別名 |
停機坪嵌入式中心瞄準點燈,機場道邊燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
燈光顏色 |
白 |
燈罩材質(zhì) |
亞克力 |
電壓 |
220 |
風(fēng)格 |
現(xiàn)代 |
功率 |
小于9w |
行航徑對正引導(dǎo)燈：
飛行航徑對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)宜由一排三個或三個以間隔的燈組成，總長度小為6 m。 燈與燈之間的間距應(yīng)大于等于1.5 m，小于 3 m。如果空間允許，宜設(shè)置 5 個燈。
瞄準點燈：
供夜間使用的直升機場，如設(shè)有瞄準點標志， 應(yīng)設(shè)置瞄準點燈。 瞄準點燈應(yīng)與瞄準點標志設(shè)在一起。 瞄準點燈應(yīng)采用全白色燈，至少應(yīng)設(shè)置 6 個，其布置如圖 6. 2. 7 所示。 當高出表面的燈會危及直升機運行時，應(yīng)采用嵌入式燈。
這的拓展了通用飛機特別是直升機的應(yīng)用空間范圍，嵌入式順序閃光燈，相當于延長了300米跑道，的提升了飛機起降的安全性，從理論上講飛機起降的安全性提升了15%。
安裝要求：
1、 如果在夜晚使用的話就要開泛光燈照明；
2、 不受附近物體或是直升機下垂氣流的影響，否則就要在附近設(shè)置附加；
3、 要能指示FATO上空風(fēng)的情況；
4、 如果是地面直升機場用的話，風(fēng)袋長度要大于2.4米、大端口徑不得小于0.6米、小端不得小于0.3米，高架直升機場和直升機甲板用的尺寸不得小于上述地面直升機場標準的一半；
5、 當直升機飛行、懸停、地面活動的時候都要看得見。
S-HP/A嵌入式瞄準點燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有的防水及散熱性。內(nèi)部采用美國進口LED光源結(jié)合的光學(xué)鏡片設(shè)計，發(fā)光角度符合FAA標準。該產(chǎn)品可供直升機降落場接地、離地區(qū)配置，能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向白光信號，明確標示出直升機接地和離地的中心位置。
瞄準點標志，當直升機在進入接地和離地區(qū)前，有必要進近到一個特定的地點時，應(yīng)在直升機場設(shè)置瞄準點標志(CM-HT12/D直升機場瞄準點燈)。瞄準點標志應(yīng)位于終進近和起飛區(qū)內(nèi)，呈等邊三角形，其中一個角的平分線與主要進近方向相一致。標志應(yīng)采用連續(xù)白線，三角形邊長不少于9米，線寬1米。
———— 認證資質(zhì) ————
