風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈價格比普通燈具的價格要高嗎?大家都知道，風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈是比普通燈具多了一個風(fēng)機(jī)出來。所以它的初始價格是要比普通燈具價格要高出來一些。但是，如果要將投入工程的施工費(fèi)用一起計算在整個工程的話，那結(jié)果就大不相同了，它們就是在初始投資的價格相差了一些，后續(xù)工作要比普通燈具簡單，費(fèi)用自然而然的降下來了，甚至有可能普通燈具價格都會比風(fēng)光互補(bǔ)路燈價格高。
智能化LED路燈經(jīng)過了這幾年的大力推廣使用，風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈的優(yōu)勢已經(jīng)被越來越多的人所熟知，它自從使用開以后，一直都是大家探討和關(guān)注的對象，除了它對于城市道路使用會帶來什么樣的作用之外，風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈價格也一直是人們探討的一部分，話說價格高不高，那就要從它各個方面來看了。
工程越大，普通燈具的施工工程越高，投入的費(fèi)用就會越高，而風(fēng)光互補(bǔ)燈飾使用時間越長，它越能體現(xiàn)出它的實惠，就把人力、物力、后續(xù)使用的電費(fèi)和維護(hù)費(fèi)一起計算在內(nèi)，普通燈具的費(fèi)用價格自然會比風(fēng)光互補(bǔ)路燈價格預(yù)算的還要高很多。

經(jīng)常在城市的某條街道看到成排的風(fēng)光互補(bǔ)路燈。這些路燈形成了一道的風(fēng)景線。
所謂風(fēng)光互補(bǔ)路燈，就是利用風(fēng)能和太陽能兩種能源，白天太陽能電池板和小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)給蓄電池充電，晚上蓄電池給LED燈源供電使用。在陰雨天氣，路燈也能正常工作。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的優(yōu)勢
1、無需鋪設(shè)傳統(tǒng)的輸電線路。
2、可任意調(diào)整路燈的布局。
3、個別路燈損壞不會影響其他路燈的正常運(yùn)行。
4、使用壽命長，節(jié)能環(huán)保，符合低碳生活理念。
5、后期的維護(hù)成本小
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的缺點(diǎn)
1、初期投資大，是相同功率常規(guī)路燈的3.4倍。
2、地候和天氣狀況直接影響到路燈的使用。
3、蓄電池不夠耐用，定期更換，控制器的使用壽命一般也只有3年，可靠性低。
從環(huán)保和低碳的角度來看，肯定是值得安裝的，并且是值得大力推廣的。
但是，風(fēng)光互補(bǔ)路燈的安裝需要與實際情況相結(jié)合。在城市重要的路段，風(fēng)光互補(bǔ)路燈的功率一定足夠，關(guān)鍵部件的可靠性一定要高，防止出現(xiàn)亮度不夠或者不亮燈的情況。
據(jù)調(diào)查，我國目前路燈年需求約300萬套，主要集中在城市。由于輸電線路成本高，許多郊區(qū)公路還沒有普及路燈。風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)為大范圍普及路燈創(chuàng)造了條件，以10%的道路采用風(fēng)光互補(bǔ)路燈計算，我國風(fēng)光互補(bǔ)路燈市場每年可達(dá)30-45萬套，市場規(guī)模45-70億元。為我國可再生能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了的市場機(jī)遇，為風(fēng)光互補(bǔ)路燈提供了廣闊空間。

太陽能路燈具節(jié)省投資，高性價比的特點(diǎn)是相當(dāng)明顯的，使用綠色、環(huán)保、可再生能源，一次投入，長期受益。
太陽能技術(shù)和產(chǎn)品的出現(xiàn)，符合社會發(fā)展的需要，符合環(huán)保的要求，其所帶來的社會效益是普通產(chǎn)品無法比擬的，其生命力將是旺盛而持久的。
對于次跟我們廠家合作的企業(yè)個人都比較關(guān)心質(zhì)量與價格，在這里我可以跟您說價格不是越低越好，俗話說得好一等價錢一等貨，現(xiàn)在一般的太陽能路燈市場價格很透明，不存在。
利潤就那么多，所以我們的質(zhì)量您大可以放心，說好質(zhì)保多久就質(zhì)保多久。只要您跟我們合作一次，下次還會找我們。

太陽能路燈廠家起訂數(shù)量多少，對于廠家而言，數(shù)量多少都可以做，但價格與數(shù)量相關(guān)，作為售后服務(wù)好的太陽能路燈廠家我們推薦顧客選擇的太陽能路燈廠家。

在市場調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)很多太陽能路燈實際上安裝的太陽能板跟光源功率過大
亮燈時間6到8小時過了過大的太陽能板跟光源，這樣不僅成本高，而且不利于太陽能路燈的實用壽命，所以想要合理的配置就找博輝太陽能路燈廠家。
系統(tǒng)由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制器、蓄電池（或者鋰電池）和燈桿幾部分構(gòu)成；
燈頭部分以1W白光LED矩陣作為發(fā)光源。太陽能供電系統(tǒng)中，蓄電池（鋰電池）的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及使用壽命
有利于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的降低；充放電控制器具備光控、時控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等，實現(xiàn)很高的性價比。
在太陽能路燈中控制器關(guān)鍵。控制器就像人的心臟一樣，如果控制器出問題那么整個太陽能路燈就不能正常運(yùn)行

智慧路燈基本功能：從照明的角度上去看，智慧(能)路燈應(yīng)該要涵蓋哪些功能：
1、遙測路燈電流、電壓等電氣參數(shù)、遙控開關(guān)路燈、遙視重要路段現(xiàn)場運(yùn)行情況等；
2、監(jiān)測LED路燈芯片焊盤溫度或燈具殼體溫度與故障診斷；
3、日光感應(yīng)或人車感應(yīng)的調(diào)光，以及節(jié)能控制中時控甚至實現(xiàn)RTC調(diào)光；
4、根據(jù)燈具監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時掌握異常路燈所在地點(diǎn)及異常原因，有目的去檢修，不用去滿城巡檢，加快了維護(hù)速度、降低了維護(hù)成本；
5、在同一道路的照明標(biāo)準(zhǔn)等級隨時間、車流的變化成為一種可變值，比如一些新開發(fā)道路在通行初期亮度可低些，經(jīng)過一段時間或通過監(jiān)控車流量達(dá)到一定閥值開啟全亮；
6、在一些人車區(qū)域下半夜可以時控半亮，但人車通過時達(dá)到前方一定距離全亮，后方在幾秒鐘后恢復(fù)原定亮度等等。