哪里可以辦理電池UN38.3認(rèn)證？



　　隨著近年來(lái)因電池****不斷引發(fā)空難，為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定：第38.3章節(jié)》-UN38.3檢測(cè)。，規(guī)定可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。

　　UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。

　　UN38.3：適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測(cè)試，只要是涉及到空運(yùn)的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設(shè)備上的電池，還是與設(shè)備包裝在一起的電池，都需要進(jìn)行UN38.3測(cè)試并且取得航空運(yùn)輸鑒別報(bào)告后方可通過(guò)空檢。近UNDOT(UND38.3)的正式強(qiáng)制，導(dǎo)致很多廠商也在徘徊，找不到適合的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。事實(shí)上，只要符合實(shí)驗(yàn)室IEC17025的要求，有相關(guān)UN38.3檢測(cè)設(shè)備，強(qiáng)有力的技術(shù)指導(dǎo)做后盾，都可以進(jìn)行UN38.3測(cè)試并出具UN38.3測(cè)試報(bào)告；值得注意的是：終航空運(yùn)輸鑒別報(bào)告一定要由中國(guó)民航總局直接授權(quán)認(rèn)可的危險(xiǎn)品鑒定機(jī)構(gòu)才能審核發(fā)證，UNDOT(UND38.3)和其它認(rèn)證的區(qū)別是，其它認(rèn)證的效果體現(xiàn)在終端銷售市場(chǎng)上，UNDOT(UND38.3)的測(cè)試效果體現(xiàn)在運(yùn)輸過(guò)程中。

鋰電池類電子產(chǎn)品體積小價(jià)值高，通常采用航空運(yùn)輸?？紤]到鋰電池有起火****引發(fā)空難的危險(xiǎn)因素，民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。

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