航行燈，根據(jù)國(guó)際規(guī)則規(guī)定，根據(jù)船舶的大小和長(zhǎng)短尺寸，數(shù)量上有所不同。長(zhǎng)度大于50米的船舶，應(yīng)安裝5只航行燈，分別為前桅燈，后桅燈，后艉燈，左右兩盞舷燈。

錨泊時(shí)：僅顯示錨燈（一盞白環(huán)照燈）。失去控制的船舶：除了舷燈、尾燈（不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉）還應(yīng)在易見處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈，限于吃水的船舶：除了舷燈、尾燈、桅燈外，在易見處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。

航行燈的作用增強(qiáng)海上交通的安全性：便于船舶之間相互識(shí)別和避讓，減少海上交通事故的發(fā)生。 總之，航行燈對(duì)于保障船舶在海上的安全航行起著至關(guān)重要的作用。

燈塔夜間航標(biāo)燈持續(xù)閃爍以提醒遠(yuǎn)處的船只。隨著時(shí)間的推移，雖出現(xiàn)了許多其他的助航設(shè)備，但燈塔航標(biāo)燈的作用依然重要。助航設(shè)備的作用便是提高船只航行的安全性。當(dāng)助航燈光標(biāo)示恰當(dāng)，太陽(yáng)能航標(biāo)燈助航設(shè)備便能成為避免大型事故的有力保障。隨著時(shí)代的改變，海上導(dǎo)航的需求也在改變。早期能確保順利完成航行是的目的，而今效率、經(jīng)濟(jì)性、貨運(yùn)量、航期等大量的指標(biāo)都融入了航行之中，因此航標(biāo)燈助航的概念也隨之升級(jí)。

太陽(yáng)能航標(biāo)燈維護(hù)成本低：太陽(yáng)能組件壽命較長(zhǎng)，且系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了維護(hù)工作量和費(fèi)用。 4. 可靠性高：在沒有市電供應(yīng)的偏遠(yuǎn)地區(qū)或水域也能穩(wěn)定工作。 太陽(yáng)能航標(biāo)燈通常被廣泛應(yīng)用于航道、港口、海洋等水域，為船舶提供導(dǎo)航和警示作用，保障航行安全。

太陽(yáng)能航標(biāo)燈保障航行安全：在夜間、惡劣天氣或能見度低的情況下，依然能夠清晰地顯示航道和危險(xiǎn)信息，保障船舶的航行安全。 5. 提高通航效率：使船舶能夠更有序、地通過水域，減少因航道不明或誤解導(dǎo)致的交通擁堵和延誤。