關(guān)鍵詞 |
成都成都LED路燈,四川路燈,成都雙臂路燈,四川LED路燈 |
面向地區(qū) |
品牌 |
Philips/飛利浦 |
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光源類型 |
LED |
材質(zhì) |
金屬 |
燈光顏色 |
正白 |
防護等級 |
IP65 |
功率 |
40w |
輸入電壓 |
220.0 |
外殼材質(zhì) |
鋁合金 |
顯色指數(shù) |
90 |
經(jīng)常在城市的某條街道看到成排的風光互補路燈。這些路燈形成了一道的風景線。
所謂風光互補路燈,就是利用風能和太陽能兩種能源,白天太陽能電池板和小型風力發(fā)電機給蓄電池充電,晚上蓄電池給LED燈源供電使用。在陰雨天氣,路燈也能正常工作。
風光互補路燈的優(yōu)勢
1、無需鋪設(shè)傳統(tǒng)的輸電線路。
2、可任意調(diào)整路燈的布局。
3、個別路燈損壞不會影響其他路燈的正常運行。
4、使用壽命長,節(jié)能環(huán)保,符合低碳生活理念。
5、后期的維護成本小
風光互補路燈的缺點
1、初期投資大,是相同功率常規(guī)路燈的3.4倍。
2、地候和天氣狀況直接影響到路燈的使用。
3、蓄電池不夠耐用,定期更換,控制器的使用壽命一般也只有3年,可靠性低。
從環(huán)保和低碳的角度來看,肯定是值得安裝的,并且是值得大力推廣的。
但是,風光互補路燈的安裝需要與實際情況相結(jié)合。在城市重要的路段,風光互補路燈的功率一定足夠,關(guān)鍵部件的可靠性一定要高,防止出現(xiàn)亮度不夠或者不亮燈的情況。
據(jù)調(diào)查,我國目前路燈年需求約300萬套,主要集中在城市。由于輸電線路成本高,許多郊區(qū)公路還沒有普及路燈。風光互補路燈系統(tǒng)為大范圍普及路燈創(chuàng)造了條件,以10%的道路采用風光互補路燈計算,我國風光互補路燈市場每年可達30-45萬套,市場規(guī)模45-70億元。為我國可再生能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了的市場機遇,為風光互補路燈提供了廣闊空間。
正常情況下圓柱型18650鋰電池的工作溫度是負20度至60度之間,而聚合物電池如磷酸鐵鋰有一定的性,下面是匯聚常規(guī)的聚合物電池相關(guān)溫度:
1、聚合物鋰電池的工作溫度是:20℃至30℃之間。
2、聚合物鋰電池的充電溫度范圍是:0℃至45℃之間。
3、聚合物鋰電池的放電溫度范圍是:負10℃至正60℃之間。
實際上我們使用的好多鋰電池達不到以上的標準,如有的廠家保護板質(zhì)量不過關(guān),有的鋰電池組一致性比較差,還有的鋰電池本身質(zhì)量不過關(guān)都會影響實際使用效果的,因此作為太陽能路燈客戶有必要在立春天氣回暖之后看一下我們的太陽能路燈還能不能正常工作——因為冬季溫度低,鋰電太陽能路燈的放電深度會有影響,如果電池不損壞的話。春天天氣回暖之后燈具的亮度應(yīng)該會逐步恢復(fù)的,如果溫度回升太陽能路燈的工作狀態(tài)沒有恢復(fù)正常的話,一定要對太陽能路燈進行檢查,是反饋到您的太陽能路燈廠家,讓他們及時采取措施,否則這種鋰電太陽能路燈會很快損壞的。
太陽能路燈具節(jié)省投資,高性價比的特點是相當明顯的,使用綠色、環(huán)保、可再生能源,一次投入,長期受益。
太陽能技術(shù)和產(chǎn)品的出現(xiàn),符合社會發(fā)展的需要,符合環(huán)保的要求,其所帶來的社會效益是普通產(chǎn)品無法比擬的,其生命力將是旺盛而持久的。
對于次跟我們廠家合作的企業(yè)個人都比較關(guān)心質(zhì)量與價格,在這里我可以跟您說價格不是越低越好,俗話說得好一等價錢一等貨,現(xiàn)在一般的太陽能路燈市場價格很透明,不存在。
利潤就那么多,所以我們的質(zhì)量您大可以放心,說好質(zhì)保多久就質(zhì)保多久。只要您跟我們合作一次,下次還會找我們。
我們都知道考驗一組太陽能照明系統(tǒng)質(zhì)量的好壞就是在冬季,這個季節(jié)不僅日照峰值低,而且伴隨著寒冷低溫(中國的北方9月份就開始變冷)。眾所周知溫度越低,電池的化學(xué)反應(yīng)也越緩慢,電極/電解液界面被視為電池的心臟,電池就是利用其反應(yīng)產(chǎn)生電能。膠體蓄電池的安裝我們都是放置在凍土層以下,這樣需要挖很深的坑,費人工和時間,揚州新德立光電作為的鋰電池太陽能路燈廠家,告訴大家低溫地區(qū)怎么樣才能使用鋰電池太陽能路燈。
在市場調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)很多太陽能路燈實際上安裝的太陽能板跟光源功率過大
亮燈時間6到8小時過了過大的太陽能板跟光源,這樣不僅成本高,而且不利于太陽能路燈的實用壽命,所以想要合理的配置就找博輝太陽能路燈廠家。
系統(tǒng)由太陽能電池組件部分(包括支架)、LED燈頭、控制器、蓄電池(或者鋰電池)和燈桿幾部分構(gòu)成;
燈頭部分以1W白光LED矩陣作為發(fā)光源。太陽能供電系統(tǒng)中,蓄電池(鋰電池)的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及使用壽命
有利于系統(tǒng)維護費用的降低;充放電控制器具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等,實現(xiàn)很高的性價比。
在太陽能路燈中控制器關(guān)鍵??刂破骶拖袢说男呐K一樣,如果控制器出問題那么整個太陽能路燈就不能正常運行
LED路燈,不要僅考慮到節(jié)能,更應(yīng)該考慮LED路燈顏色可調(diào)、亮度可調(diào)、色溫可調(diào),以及小巧靈等特點。
在樹木較多的地區(qū)需要采用增加燈桿高度、采用集中供電、增加太陽能電池板的功率等舉措來彌補光照的不足。
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