產(chǎn)品別名 |
停機坪嵌入式中心瞄準點燈,機場道邊燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
燈光顏色 |
白 |
燈罩材質(zhì) |
亞克力 |
電壓 |
220 |
風格 |
現(xiàn)代 |
功率 |
小于9w |
機坪泛光照明的平均照度應為：
——機位上：
· 水平照度：不低于 20 lx，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1；
· 垂直照度：在相關方向上高出機坪 2 m 處，不低于 20 lx；
——停機坪其他地區(qū)：水平照度不低于機位上平均照度的 50%，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1
瞄準點燈：
供夜間使用的直升機場，如設有瞄準點標志， 應設置瞄準點燈。 瞄準點燈應與瞄準點標志設在一起。 瞄準點燈應采用全白色燈，至少應設置 6 個，其布置如圖 6. 2. 7 所示。 當高出表面的燈會危及直升機運行時，應采用嵌入式燈。
直升機停機坪上的H叫做直升機場識別標志，在直升機場的終進近起飛區(qū)設置，標志顏色應是白色，醫(yī)院直升機場的識別標志應采用“+”其中央再加紅色字母“H”表示，夜間使用的直升機場宜涂刷反光漆，“H”的橫劃線應于主要終進近方向相垂直，對于直升機水上平臺“H”的橫劃線應位于或平行于無障礙物扇形面的平行線，對于船上直升機場，橫劃線應與船邊平行。
S-HP/A嵌入式瞄準點燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有的防水及散熱性。內(nèi)部采用美國進口LED光源結合的光學鏡片設計，發(fā)光角度符合FAA標準。該產(chǎn)品可供直升機降落場接地、離地區(qū)配置，能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向白光信號，明確標示出直升機接地和離地的中心位置。
終進近和起飛區(qū)燈，供夜間使用的表面直升機場，設置終進近和起飛區(qū)燈；但當終進近和起飛區(qū)與接地和離地區(qū)幾乎重合或該區(qū)的范圍明顯時，可不設。燈具沿終進近和起飛區(qū)的邊緣均勻設置。如該區(qū)為正方形或長方形，燈的間隔不得大于5m，每邊應設置不少于4個燈（包括每個角上的燈）；如該區(qū)為其它形狀（包括圓形），燈的間隔不得大于5m，少應設置10個燈。 終進近和起飛區(qū)燈應為恒定發(fā)白光的全向燈。
瞄準點標志，當直升機在進入接地和離地區(qū)前，有必要進近到一個特定的地點時，應在直升機場設置瞄準點標志(CM-HT12/D直升機場瞄準點燈)。瞄準點標志應位于終進近和起飛區(qū)內(nèi)，呈等邊三角形，其中一個角的平分線與主要進近方向相一致。標志應采用連續(xù)白線，三角形邊長不少于9米，線寬1米。
———— 認證資質(zhì) ————
