眾所周知，夜間是船舶海上航行的事故高發(fā)時段，如何做好避讓和防碰撞呢？除了依賴各種現代化設備以外，一些基本的航行設施也要充分重視和使用起來，比如航行燈。

由于不同船舶類型上信號設備配置不同、以及人員理解差異，致使航行燈的配置經常出現不符合規(guī)定的情況，在某地海事部門的一次檢查中，就有近乎一半船舶的航行燈不滿足要求！
下面我們就對船舶航行燈通常存在的缺陷問題、使用規(guī)范等進行介紹，以充分發(fā)揮航行燈的避讓作用。

1.桅燈：是指安置在船的首尾中心線上方的白燈，在225°的水平弧內表示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后22.5°內顯示。
3.尾燈：是指安置在盡可能接近船尾的白燈，在135°的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正后方到每舷67.5°內顯示。
4.其他航行燈：還有拖帶等、環(huán)照燈、閃光燈等。
要注意，不要跟信號燈混了哦~ ~
太陽能船用信號燈，從字面上來理解說就是給船只用的信號燈，既有就安裝在船體本身上使用的太陽能船用信號燈，也有供船只在水域航行過程中安裝在浮標燈塔上指引船只航行方向的信號燈，無論是哪種我們都統(tǒng)稱為太陽能航標燈，只是根據使用的地方不同，又有了更細的區(qū)分而已
4）拖帶燈：置于尾燈的上方，與尾燈同為135°的水平光弧。根據《國際避碰規(guī)則》的規(guī)定，船長大于或等于50米的船舶的拖帶燈規(guī)定要求低能見度為3海里，船長小于50米的要求能見度為2海里。
（8）燈浮標：通常是燈具和浮標搭配使用，設置在難以或不宜設立固定航標之處。而浮標是浮于水面的一種航標，是錨定在位置，用以標示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示用途的水面助航標志。二者搭配使用有助于船只日夜通航水域
● 請仔細閱讀說明書正確使用本產品。
● 太陽能航空障礙燈安裝在陽光充足的地方，以確保太陽能燈的可連續(xù)工作。
● 將燈具安裝在與燈具軸線垂直的安裝面上，安裝面應平整且有足夠的機械強度。
● 若使用燈具時，燈在光線較暗的環(huán)境下不工作，可將太陽能燈置于太陽光下照射12小時，即可正常工作。
● 如果燈具需要長時間保存，應將電源開關關閉，并放在干燥的地方，每3個月請將太陽能燈取出放在太陽光下照射五天，以電池的壽命。
● 在使用中如有其它問題請與本公司聯(lián)系。