GS-MI/B 中光強B型航空障礙燈，底座采用高強度航空鋁材鑄造而成，全密封結構；光源采用的CREE芯片配合自主研發(fā)的光學系統(tǒng)，具有亮度高，壽命長等特點；控制電路防雷擊能力強、帶有防浪涌保護裝置，能適用于惡劣的工作環(huán)境。

具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、 可抵抗臺風、冰雹等惡劣天氣的侵襲，具有過流保護功能，可定制GPS功能，采用的高導熱烤漆技術，具有優(yōu)良的散熱性，可有效縮小燈具體積重量。

產(chǎn)品自售出之日起全保 貳 年,保修 伍 年。前貳年免收維修費、材料費、往返運費（限國內(nèi)），必要時可免費更換新產(chǎn)品。第叁至第伍年免收維修費，用戶需承擔維修中更換的零配件費及運費，收費標準按公司規(guī)定執(zhí)行。但出現(xiàn)以下情況之一即不能享受全保：
1、人為破壞及不可抗力造成的燈具損壞。
2、不按本合同其附件所規(guī)范的方式安裝使用的。
3、不按產(chǎn)品說明書安裝使用的。
4、非正常安裝使用的。
5、未征得我公司同意私自拆解產(chǎn)品的或維修產(chǎn)品的。
6、不能提供能夠證明是通過正常渠道購買票據(jù)的。
7、超過全保期限的。

根據(jù)國家標準，航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強三種。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空警示燈不是長亮著而是閃亮，閃光頻率不低于每分鐘20次，不每分鐘70次，一般在天黑至次日天亮前開啟。 航空障礙燈是指安裝在固定建筑物、構筑物、機場移動物體等障礙物上的障礙燈

GS-MI/E 中光強B型航空障礙燈，底座采用高強度航空鋁材鑄造而成，全密封結構；光源采用的CREE芯片配合自主研發(fā)的光學系統(tǒng)，具有亮度高，壽命長等特點；控制電路防雷擊能力強、帶有防浪涌保護裝置，能適用于惡劣的工作環(huán)境。

若物體的頂部高出其周圍地面45米以上，出于安全性考慮在其中間層加設障礙燈，而且中間層的距離不大于45米并盡可能相等，城市中百米以上的建筑物尤其要考慮中間層加設障礙燈，但加設障礙燈時應盡量避免周邊居民感到不適，好是從地面只能看到散逸的光線！

城市中百米以上的建筑物尤其要考慮中間層加設障礙燈，但加設障礙燈時應盡量避免周邊居民感到不適，好是從地面只能看到散逸的光線！建筑物45米-105米范圍設施或拉線塔、樓頂塔等，一般應在其設置紅色中光強B型障礙燈。

對于105米-150米的物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其設置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。150米的物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應在其設置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。

航空障礙燈是標示障礙物的助航燈光，屬于助航燈光行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，大部分航空障礙燈不是恒定光而是閃光，低光強航空障礙燈為紅色恒定光，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不每分鐘60次。

航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用，又分為紅光和白光，閃爍或者常亮，這要根據(jù)不同的高度來設置。

航空障礙燈安裝在高樓，在面對雷雨天氣時，很容易會受到直接雷電打擊或是間接影響，這是會對燈具造成故障或是不可逆轉的傷害，所以是要對航空障礙燈進行防雷處理，而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。

高層建筑物頂部設置的航空障礙燈需要安裝避雷器，而且避雷器部分應與避雷帶等設施緊密連接，避免雷擊直接打擊障礙燈設備。防浪涌裝置主要是為了防止雷電對航空障礙燈造成損害，綠源燈光所提供的航空障礙燈十分重視防雷設置，會進行多方面的防雷防護，使燈具能夠在戶外長久使用。

對于105米-150米的物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其設置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。150米的物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應在其設置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。
航空障礙燈安裝在高樓，在面對雷雨天氣時，很容易會受到直接雷電打擊或是間接影響，這是會對燈具造成故障或是不可逆轉的傷害，所以是要對航空障礙燈進行防雷處理，而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。