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防水風向風速監(jiān)測儀,丹東風向風速監(jiān)測儀,防水風向風速監(jiān)測儀,防水風向風速監(jiān)測儀 |
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對于表面直升機場，其間隔不得大于5m; 對于高架直升機場和直升機甲板，其間隔不得大于3m。每邊（含每個角上的燈）應至少設(shè)置4個燈。接地和離地區(qū)為圓形并且燈沿周邊均勻布置時，應至少設(shè)置14個燈。該直升機停機坪燈是發(fā)綠色光！
機場能指示較終進近和起飛的風向，而對風速可作出一般的指示，根據(jù)ICAO規(guī)定每個機場設(shè)置一個。它的安裝位置選擇不受附近物體或旋翼吹起的氣流的干擾，保障*少200米外的飛機上能清晰辨認。
在風袋上可以選擇高強度的防水布，以防雨耐曬不褪色為佳。主體桿選擇不銹鋼管，360°可旋轉(zhuǎn)的，這樣使用壽命比較長。照明可選擇LED或者節(jié)能型燈，一來可以有效的節(jié)省能耗，二來還能在一定程度上減少維護的次數(shù)及費用。
直升機停機坪包含建筑工程、結(jié)構(gòu)工程、電氣工程、消防工程、助航工程、場道工程、通信工程、氣象工程、人防工程、供油工程等，是一個高度集成化的工作，又包含有民用航空機場的設(shè)計、驗收手續(xù)，涉及軍、民航多個部門。
直升機停機坪是一項比較特殊的項目，其綜合了工程和民航工程咨詢的項目特點，所以燈光的安裝也比較有講究啦。所謂邊燈就是接地和離地區(qū)邊燈，它是全向綠燈，一般安裝在停機坪安全區(qū)邊線上，且需要等距設(shè)置，相隔不超過3m,數(shù)量不少于14盞，對于方形的直升機坪來說呢數(shù)量就要注意每邊不少于5盞，且每邊單據(jù)數(shù)應為基數(shù)；
氣象設(shè)施：起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設(shè)施，起降較少一般安裝一個風向風速儀即可滿足要求；消防救援設(shè)備:H2型泡沫滅火系統(tǒng)和SOS救援箱組成。
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