產(chǎn)品別名 |
鋼軌焊補(bǔ)機(jī),道岔轍叉焊補(bǔ)機(jī) |
面向地區(qū) |
合金道岔轍叉翼軌焊補(bǔ)成套設(shè)備及工藝方法
提供全套鋼軌，道岔轍叉焊補(bǔ)焊修工藝指導(dǎo)。
1.焊前打磨
將要焊補(bǔ)的位置打磨,將肉眼能看得到的裂紋、剝離掉塊、硬化層、氧化層打磨掉,并露出金屬光澤。打磨時角磨機(jī)嚴(yán)禁在同一位置打磨過久,避免鋼軌母材發(fā)藍(lán)氧化。對于貝爾叉裂紋深度超過20mm時,可開U型或v型破口。
2.焊前探傷
打磨鋼軌至露出光亮的金屬光澤后,使用磁粉探傷儀進(jìn)行表面探
傷,使用探傷儀器時要多個方向、多個位置進(jìn)行探傷,避免漏探,將探出有傷損的位置打上標(biāo)記。將探出有傷損的位置重新打磨、并重復(fù)2.2的步驟,如還發(fā)現(xiàn)有傷損,繼續(xù)打磨,直至磁粉探傷時沒有傷損。
3.焊前預(yù)熱
翼軌焊補(bǔ)時預(yù)熱溫度要達(dá)到250℃—350℃之間。翼軌在焊補(bǔ)時應(yīng)從翼軌工作邊邊緣一層層往里堆焊,多層多道焊,以確保焊補(bǔ)層的層間溫度一直大于300℃以上,避免產(chǎn)生馬氏體組織。
4.焊補(bǔ)
根據(jù)所選用的焊條直徑,選擇合適的電流進(jìn)行施焊,并且盡可能選用小的焊接電流。焊條存放在干燥保溫筒中,取用時應(yīng)焊一根取一根。
5.焊后緩冷
翼軌焊后要緩冷,將焊補(bǔ)區(qū)域預(yù)熱到400—500℃左右進(jìn)行緩冷,環(huán)境氣溫太低時還需要往兩頭延長,并用保溫毯做適當(dāng)?shù)谋卮胧?/span>
6.焊后打磨
翼軌打磨時可以適當(dāng)增大軌頭工作邊的圓弧度以R13—R15為宜。
提供鋼軌，道岔轍叉全套工藝指導(dǎo)。
合金道岔轍叉翼軌焊補(bǔ)成套設(shè)備包含等系列配置:
亮運(yùn)達(dá)LH200-1內(nèi)燃焊補(bǔ)機(jī) 1臺
亮運(yùn)達(dá)預(yù)熱器 1臺
亮運(yùn)達(dá)內(nèi)燃空壓機(jī)1臺
亮運(yùn)達(dá)定制款角磨機(jī) 1臺
亮運(yùn)達(dá)定制款直向砂輪機(jī) 1臺
南岸區(qū)運(yùn)達(dá)鑄達(dá)電子商務(wù)中心 4年
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
