臨夏全自動太陽能路燈每套價格1100元，臨夏鋰電池太陽能路燈為我廠家針對臨夏市場研發(fā)生產的2018年新型產品。臨夏全自動太陽能路燈的配置說明：1、太陽能電池板：單晶和多晶的效率都高達17%，光衰低壽命長達25年，質保5年；2、LED燈具：光源采用進口芯片（美國普瑞或臺灣晶元），光通量達到110-120LM/W,高光效的透光玻璃，整燈發(fā)光效率達到87%，光效達到90LM/W以上。內置多路降壓式恒流驅動（12V系統(tǒng)3粒一串為一個單恒流驅動，24V為7粒一串為一個單恒流驅動）功率可自行調整初始功率并可自動實現(xiàn)半功率功能（多可分6時段）數(shù)碼管顯示恒流驅動狀態(tài)，更加穩(wěn)定可靠的恒流驅動系統(tǒng)的穩(wěn)定性。LED質保3年，驅動質保2年3、太陽能膠體蓄電池：免維護、壽命長達5-7年，質保3年，并可回收。4、太陽能控制器：具有過充、過放保護，過充恢復、過放恢復，光控 時控、防雷擊等基本功能外，又添加了過放后提升充電功能。5、燈桿：Q235鋼材、熱鍍鋅、噴塑，設計簡潔、布局合理，針對不同地區(qū)對應經緯度設計生產太陽能支架；燈桿表面光滑、無脫落、無毛刺、無掛塑等不良現(xiàn)象。6、蓄電池防水地埋箱：ABS材質，內置防水密封圈有效防止進水和水氣。備注：太陽能系統(tǒng)的核心部位：太陽能電池板、LED燈具、燈桿都是本公司自行生產，特別是LED燈具的可調半功率恒流驅動和控制器都是本公司具有自主知識產權的產品。本公司生產理念：掌握核心的技術、制造的產品。太陽能路燈常用配制表單：18W LED路燈光源50W太陽能路燈電池板55AH太陽能路燈蓄電池晚上亮6小時；21W LED路燈光源65W太陽能路燈電池板65AH太陽能路燈蓄電池晚上亮6小時；24W LED路燈光源100W太陽能路燈電池板100AH太陽能路燈蓄電池晚上亮6小時；30W LED路燈光源130W太陽能路燈電池板120AH太陽能路燈蓄電池晚上亮6小時；35W LED路燈光源160W太陽能路燈電池板150AH太陽能路燈蓄電池晚上亮6小時；50W LED路燈光源100W*2太陽能路燈電池板100AH*2太陽能路燈蓄電池晚上亮6小時。我們廠家銷售的臨夏太陽能路燈產品質保2年，有任何質量問題包退包換。

臨夏太陽能路燈特點及優(yōu)點(1)特點：太陽能路燈采用單晶(多晶)硅太陽能電池供電，采用免維護密封型蓄電池貯存電能，用節(jié)能燈照明，并采用的充放電和照明控制電路，具有性質可靠、發(fā)光、亮度大、安裝方便、無需鋪設電纜電線，無需交流電能和電費，采用直流供電，光敏控制，可靠、節(jié)能、經濟、環(huán)保、實用、壽命長(太陽能電池可用15—20年，蓄電池可用5—7年)。 以太陽能光伏電池提供電能，環(huán)保、、無噪音、無輻射。使用，絕無觸電、火災等意外事故，方便安裝簡潔，只需要有一個基座固定，所有的線路和控制部分均放置在燈架之中。壽命長，智能化設計，質量可靠，，綠色能源，而且投資少。一次性投資與交流電等價，并且長期受用，適用范圍廣，來源容易，太陽能源于自然，特別適合于綠地景觀燈光配備，小區(qū)照明，工業(yè)開發(fā)區(qū)，各大院校室外燈光照明。其運行維護成本低廉，除了陰雨天轉換成市電供電會產生小部分電費成本外，運行成本幾乎為零，整個系統(tǒng)運行均為自動控制，無需人為干預，幾乎不產生維護成本見。美觀大方：采用太陽能路燈有利于提升城市形象，樹立節(jié)能降耗與新能源的城市旗幟。太陽能路燈的結構：太陽能LED路燈的基本結構由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱（內有控制器、蓄電池）和燈桿等部分構成。太陽能LED路燈的結構1.太陽能板：太陽能電池組是由半導體材料制作而成的，這些材料主要是晶體硅。目前太陽能電池組有單晶硅電池組、多晶硅電池組、非晶硅薄膜太陽能電池等。2.光源：在光源的選擇上常常還需要考慮到高光效，節(jié)能，因為太陽能電池板的光轉化率有限，并且在持續(xù)的降雨經常會延續(xù)的情況下，采用節(jié)能光源更是關鍵所在。3.蓄電池：蓄電池是太陽能路燈的動力源泉，在選擇太陽能路燈的蓄電池的時候，要考慮太陽能電池的壽命、儲電能力和蓄電池的大小。 4.燈架的結構：燈架是太陽能路燈設計的，因為燈架的結構非常重要，它既要表達燈具造型的風格，同時還要承擔著將所有其他零件合理配置于一體的作用。燈架包括燈房和燈桿兩個部分。LED燈矩陣大小根據所需照明時間LED路燈每天的工作時間應同一般路燈的工作要求，設計應考慮冬天日照時間短時，其工作時間應能在12小時之上。由于LED燈受天氣影響較大，如遇連續(xù)陰雨天就使LED燈缺乏電能而無法使用。在設計時應充分考慮太陽能電池板及蓄電池的容量。 6.防雷接地LED路燈的工作電壓一般為12V或24V，屬電壓，不做電氣保護接地。但LED路燈金屬燈桿應做防雷接地，接地電阻不大于10Ω?？蛻敉鶗泻芏嗟囊蓱]：其質量到底如何，為什么會有這么高的故障率。后期太陽能路燈維修費用怎么分攤，壽命有多長。在眾多太陽能路燈實際應用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在連續(xù)陰雨天和冬季光照不足時期更為，主要來源于我們現(xiàn)行安裝的太陽能燈整體質量較差，沒有選擇的太陽能路燈廠家，燈具自安裝日起在較短的時間內發(fā)生故障，有些地方的故障率達60%以上。除使用了質量較差的相關太陽能電池組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設計配置，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。并且大多無專人負責太陽能路燈日常管理維護工作。我廠家為您提供的技術咨詢服務，詳情請聯(lián)系我們廠家。

臨夏鋰電池太陽能路燈技術要求：①蓄電池反接保護；②太陽能電池反接保護；③負載過流及短路保護；④夜間防反充電保護；⑤過度保護；⑥智能充電?？刂破鹘涍^高溫高濕環(huán)境運行監(jiān)測、低溫環(huán)境監(jiān)測、交變濕熱試驗、振動試驗、老化試驗、以產品質量，使用壽命5年。蓄電池 由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量非常不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般種類有鉛酸蓄電池、Ni—cd蓄電池、Ni—H蓄電池。蓄電池容量的選擇大多要遵循以下幾個原則：在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明所需要的電能量。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，而蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時也會造成浪費。蓄電池應與太陽能電池、用電負荷相匹配?？捎靡环N簡單方法來確定它們之間的關系。太陽能電池功率比負載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20～30％，才能給蓄電池正常負電。蓄電池容量比負載日耗量高6倍以上為好。在中間時，感覺比較適中。顯色性Ra光源對物體顏色呈現(xiàn)的程度稱為顯色性，也就是顏色逼真的程度。顯色性高的光源對顏色的再現(xiàn)較好，我們所看到的顏色也就較接近自然原色，顯色性低的光源對顏色的再現(xiàn)較差，我們所看到的顏色偏差也較大。視野內有亮度的物體或者過于強烈的眩光亮度對比，則可以造成視覺不舒適，稱為眩光。分為失能性眩光和不舒適性眩光，眩光是影響質量的重要因素。眩光高則能見度減低，而當眩光減少時，能見度會提高。光源效率Lm/W光源效率（Lm/w）=流明（Lm）/耗電量（w）照明均勻度被照物上產生暗區(qū)會降低目標的可見度，因此被照物上良好的照明均勻度是很重要的。在周圍環(huán)境明暗變化時，人眼的感覺狀態(tài)也隨之變化，在亮度大于3cd.m-2的明亮環(huán)境下，人眼的瞳孔較小，是中心視覺，能分辨物體的細節(jié)，也有色彩的感覺，這是明視覺；當亮度小于0.001cd m-2時是暗視覺的情況，在暗視覺下，雖然能看到物體的大致形狀，但不能分辨細節(jié)，也不能分辨顏色；介于明視覺和暗視覺之間的狀態(tài)稱為中間視覺，汽車駕駛員夜間行駛時就處于這一視覺狀態(tài)。光通量是一個明視覺概念，根據研究，在中間視 覺狀態(tài)人眼對led光源光譜的感覺比高壓鈉燈光譜更加靈敏。臨夏太陽能路燈廠家康立特揚州太陽能路燈照明有限公司為您提供以上產品資料。