工作原理：
汽車(chē)烤漆房一般是用來(lái)噴涂和烘烤車(chē)漆的，因此，烤漆房確切的描述應(yīng)為"汽車(chē)噴漆烤漆房"。
烤漆房采用機(jī)械控制，能夠節(jié)約場(chǎng)地，使用方便，同時(shí)可對(duì)底漆、面漆進(jìn)行強(qiáng)制干燥，加快工作節(jié)奏，提高了工作效率和涂層質(zhì)量。
噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車(chē)的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆，從而大限度地噴漆的質(zhì)量。
烤漆時(shí)，將風(fēng)門(mén)調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度(55℃—60℃)。風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束。
產(chǎn)品介紹：
房體系統(tǒng)：墻板采用耐高溫防火巖棉板；頂板采用鍍鋅板折彎扣接；骨架采用鍍鋅鋼骨架焊接。

大門(mén)：設(shè)計(jì)折疊式三扇大門(mén)，全鈑金門(mén)制作，裝有玻璃觀察窗，房體一側(cè)有安全工作門(mén)，配置安全壓力鎖裝置。

送排風(fēng)系統(tǒng)：風(fēng)機(jī)采用江蘇鹽城產(chǎn)ydw型風(fēng)機(jī)，配置2臺(tái)3kw風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)，一臺(tái)4kw風(fēng)機(jī)排風(fēng)。

過(guò)濾系統(tǒng)：選用鍍鋅板焊接框架做棉拖，過(guò)濾棉內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，防止掉毛。設(shè)計(jì)六塊棉拖方便更換。

加熱系統(tǒng)：采用遠(yuǎn)紅外電加熱方式。固定在烤房?jī)蓚?cè)及后部。

照明系統(tǒng)：燈箱采用鍍鋅板折彎焊接噴塑制作，配置32套LED燈管，燈管表面有玻璃外罩。

電控系統(tǒng)：主要元件采用國(guó)內(nèi)外品牌，主回路設(shè)有多重保護(hù)。設(shè)有溫度時(shí)間設(shè)置，常溫噴漆、烤漆開(kāi)關(guān)，照明開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)，故障報(bào)警等。

底座系統(tǒng)：四周為鍍鋅板折制，，上鋪兩道鋼格柵與三道防滑板。
環(huán)保系統(tǒng)：一層玻璃纖維棉加一層活性炭。

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