潤滑油誤解 對(duì)于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)下汽車使用的車用潤滑油許多都加有清靜分解劑。 這種清靜劑能將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。 圣保路石油化工（天津）股份有限公司,致力于潤滑油的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù),潤滑油行業(yè)者。如需購買、了解可聯(lián)系上方聯(lián)系方式，歡迎購買。 防凍液使用常見問題分析 防凍液的正式名稱是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。汽車制造廠一般全年使用防凍液，但駕駛員只在冬季雪花紛飛時(shí)才使用，天氣轉(zhuǎn)暖后立即放凈換水，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。據(jù)測試，合格的防凍液性能期為一年，出租車等使用頻率較高的車輛每年更換一次防凍液，其他車輛可每兩年更換一次。 防凍液在使用中常見的問題：若車輛原來用水或者劣質(zhì)防凍液，在換用防凍液后，會(huì)出現(xiàn)“奇怪”的現(xiàn)象，如防凍液的顏色變成鐵銹色、橡膠管路接頭滲漏、水箱滲漏等。這時(shí)不必緊張，更不能說防凍液質(zhì)量有問題，請(qǐng)仔細(xì)分析產(chǎn)生這些異?，F(xiàn)象的原因，并找出解決的辦法。 1、部分車在使用防凍液后，防凍液變成鐵銹色，同時(shí)產(chǎn)生絮狀物。這是由于防凍液中加入一定量的防銹除銹劑，加上乙二醇本身的滲透功能，將原來冷卻系統(tǒng)中銹垢清除出來而產(chǎn)生上述現(xiàn)象。若銹垢較重，使用幾天后，將舊液放凈，加入新液即可。 2、低溫下“開鍋”：少數(shù)車輛，原來就極易“開鍋”，加入防凍液，未能起到明顯抑制作用，這是由于車的冷卻系統(tǒng)水垢太重，水溫達(dá)70-90℃即開鍋，而水的沸點(diǎn)為100℃，防凍液沸點(diǎn)為106-110℃。如存在嚴(yán)重的水垢，防凍液時(shí)無法解決“開鍋”問題的。 3、個(gè)別車輛使用防凍液前不滲漏，使用圣保路防凍液后反而出現(xiàn)滲漏問題，這是由于防凍液中將原來的銹垢清除后，暴露出原來銹垢遮蓋的網(wǎng)眼、漏洞，不是防凍液腐蝕冷卻系統(tǒng)導(dǎo)致的滲漏。 4、橡膠管接頭滲漏：原來用水的車輛，橡膠管接頭膨脹，冬季換用防凍液后，由于乙二醇的作用，將橡膠管回縮至原來的正常位置，此時(shí)，請(qǐng)緊一下接頭卡箍就不會(huì)滲漏了。 圣保路石油化工（天津）股份有限公司,致力于潤滑油的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù),潤滑油行業(yè)。如需購買、了解可聯(lián)系上方聯(lián)系方式，歡迎購買。 潤滑油多加好嗎 潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈櫥瓦^多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向； 積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。 圣保路石油化工（天津）股份有限公司,致力于潤滑油的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù),潤滑油行業(yè)者。如需購買、了解可聯(lián)系上方聯(lián)系方式，歡迎購買。

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