汽車玻璃的類型介紹
目前汽車上的玻璃主要分為兩種材質，夾層玻璃和鋼化玻璃。夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層膠狀膜，在發(fā)生損壞破裂時不會完全裂開和擴散。即便發(fā)生嚴重撞擊，依靠中間的膠裝膜也可以在受損嚴重的情況下玻璃不會脫落和部分散落，仍然保持相對整體性。正因為這樣的特性，為了在出現(xiàn)撞擊后給駕駛員留出盡量完整的實現(xiàn)和安全性，夾層玻璃被要求配備在前擋風玻璃上使用。
鋼化玻璃在受到損壞后，會迅速擴散成無數(shù)小顆粒，并且很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，在危急時刻可以方便逃生，并且車側面和后面受到石子撞擊的概率要小于前風擋，因此鋼化玻璃普遍運用在除前風擋以外的其他部位。

只有擋風玻璃可以修補
基于以上提到的特性，目前在售車型前擋風使用的均為夾層玻璃，出現(xiàn)裂痕是可以進行修復的。除前擋外，四周車窗時候的鋼化玻璃由于損壞就會迅速擴散甚至脫落，因此是不能修復的。因此所謂的玻璃修復均為針對前擋風玻璃的服務。

什么樣的裂痕建議修補
通常情況下，造成玻璃損壞的無非是高速駕駛中旁車卷起來的小石子，雖然石子不大，但是速度快并且形狀不規(guī)則，經常能瞬間將玻璃擊出碎塊。不過小石子擊碎的裂痕范圍通常不大，一般直徑會在5mm左右，這種情況下，車主應該盡快去的養(yǎng)護店進行玻璃修復，時間越早好。但如果損傷的主體超過20mm，修補效果就會比較差，一般的店家都會建議更換玻璃了。

不建議修補的玻璃就真的不能再修補了？
很多朋友會問，一塊擋風玻璃通常價值不低，很多人又沒有投保玻璃單破碎險，稍大一些的破損就建議更換豈不是太浪費了，如果我將就用可以么？
其實超出了20mm的范圍，只要不是夸張的大，都是可以修補，只是修補之后的強度無法，當高速風阻加大，或是洗車，雨雪風沙等擋風玻璃頻繁受力的狀態(tài)下，玻璃承受的強度是沒有保障的，存在一定安全隱患。這里，我們的建議是超過2cm就不要修補了，盡快更換新的風擋玻璃，避免在使用中玻璃生產更大的裂紋。

什么樣的破損容易修補
如果破損處呈現(xiàn)出圓形的輪廓，這種損傷比較容易修補，并且修補效果不錯，因為圓形的破碎輪廓可以對周圍完整的玻璃進行支撐，相比那些擴散出很多裂紋的傷口來說，更容易被修復。

如果不修補會有什么后果
通常玻璃發(fā)生破損，維修人員都會建議盡快修補，很多朋友會問，既然傷口已經出現(xiàn)，干脆湊合開著，有時間再去修理唄。其實這種做法并不正確，隨著一天中溫度的變化，受冷受熱都會造成玻璃的變形，并且繼續(xù)行駛風阻會進一步侵蝕破損處，給它持續(xù)帶來壓力，受損處有可能被放大，如果錯過了佳維修的面積，可能修復效果就會大打折扣，因此建議發(fā)現(xiàn)車窗破碎，應該**時間進行修補。

修完有痕跡嗎？
很多朋友會關心，破碎點已經清晰可見，修復完能好到哪去？通過我們的親身體驗來看，符合佳維修范圍的破損，通過維修，可以將不規(guī)則的破損處減淡成為一個白色膠點，肉眼肯定是可以看出來，不過幾乎可以忽略了。

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