東莞塘廈托姆空壓機熱轉換器熱水回收的原理
產品別名 |
托姆空壓機,熱轉換器,熱水回收 |
面向地區(qū) |
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東莞塘廈托姆空壓機熱轉換器熱水回收的原理
（1）吸氣過程：
螺桿式的進氣側吸氣口，在設計時使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。
（2）封閉及輸送過程：
主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼封閉，此時空氣在齒溝內封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。
（3）壓縮及噴油過程：
在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。
（4）排氣過程：
當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長，其吸氣過程又在進行。
弄清了東莞塘廈托姆空壓機熱轉換器熱水回收的原理，我們就可以采取空壓機熱轉換器來控制電機轉速來達到恒壓供氣的目的。另外還可增設空壓機熱能回收裝置，將空壓機產生的熱量進行合理充分的回收利用。
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