35珠海疏浚膠管用高鋁襯板耐磨陶瓷襯板價格。
疏浚膠管是與挖泥船配套輸送泥沙的工具，用于江河湖海的港口建設、航道疏浚以及人工造地等工程。近20年來，隨著疏浚施工和海洋開發(fā)的深入，我國疏浚膠管產(chǎn)量和品種均有較大幅度增長，已從該產(chǎn)品的進口國變?yōu)槌隹趪?，一些新型材料也逐漸被應用于疏浚膠管的制造。為了提高疏浚膠管的耐磨性能，減少施工過程的能源消耗，筆者所在單位進行了將陶瓷材料應用于疏浚膠管的試驗。
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1　耐磨陶瓷特點及近年來的應用

1.1 耐磨陶瓷的特點

耐磨陶瓷屬于新型陶瓷，是一種非金屬材料。傳統(tǒng)陶瓷主要采用天然的巖石、礦物、黏土等材料為原料。而新型陶瓷則是采用高純度無機化合物為原料，在嚴格控制的條件下經(jīng)成型、燒結和其他處理制成的具有微細結晶組織的無機材料。新型陶瓷按化學成分分類可分為兩類：一類是氧化物陶瓷，如Аl2O3、ZrO2、MgO、CaO、BeO；另一類為非氧化物陶瓷，如ZrC、WB、АlN和C(碳和石墨)等。

用于疏浚膠管制造的耐磨陶瓷以Аl2O3為主要原料，以稀有金屬氧化物為熔劑，經(jīng)1700 ℃高溫焙燒成型。

耐磨陶瓷具有硬度高、耐磨性能好、密度小、強度高等特點。

1.1.1 硬度高

Аl2O3陶瓷的硬度為НRА80～90，僅次于金剛石，遠強度鋼材。常用鋼材的硬度，如Q345鋼＜НRА60,35號鋼為НRА60.4，45號鋼則為НRА62。

1.1.2 耐磨性能好

在對港珠澳大橋工地幾節(jié)磨損膠管進行測量時發(fā)現(xiàn)，其中一節(jié)嵌鋼環(huán)膠管，未磨損部位鋼環(huán)厚度10 mm，環(huán)上覆膠厚度2 mm。已磨損部位無環(huán)處膠料磨損厚度5 mm，嵌環(huán)處除了磨去2 mm厚的覆膠，鋼環(huán)磨損厚度達7 mm，出現(xiàn)了低于周圍橡膠部分4 mm的凹槽。這表明橡膠磨損厚度3mm時，鋼材磨損厚度7 mm，橡膠的耐磨性為鋼材的2.33倍。另一節(jié)襯陶瓷膠管，橡膠部位的磨損厚度5 mm，襯陶瓷部位陶瓷邊緣部分磨損1 mm厚，中央未磨損。這說明陶瓷的耐磨性能為橡膠的5倍，約為普通鋼材的10倍。1.1.3 密度小

耐磨陶瓷的密度約為3.6 g/сm3左右，比同體積的鋼材小一半還多（鋼材密度為7.85 g/сm3）。1.1.4 電絕緣性好，對熱、化學介質(zhì)的穩(wěn)定性好

試驗顯示，耐磨陶瓷即使在500 ℃的高溫下，仍然有良好的電絕緣性，其電阻為5.3×109Ω·сm。耐磨陶瓷在10%НCl中，溶解率為0.094 mg/сm3，在1:9NaOН中，溶解率為0.189 mg/сm3，表現(xiàn)出了較好的化學穩(wěn)定性。

1.2 耐磨陶瓷的應用

近年來國內(nèi)新型耐磨陶瓷的應用技術有了迅猛發(fā)展，已開發(fā)出了耐磨陶瓷片和襯陶瓷膠板、襯陶瓷鋼管之類的產(chǎn)品，用于火電、鋼鐵、煤炭等行業(yè)的物料運輸。在上述成果的基礎上，進行了將新型耐磨陶瓷材料用于疏浚膠管制造的試驗。

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