城市道路照明的環(huán)境狀態(tài) 進(jìn)入21世紀(jì)以來，特別是2010年后，我國(guó)空氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化，霧霾天氣成了?？?。霧霾是由大氣污染造成的，企業(yè)的廢氣排放，車輛的尾氣，農(nóng)民焚燒桔梗等都會(huì)造成何大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)，其中PM2.5被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。近幾年，我國(guó)的空氣質(zhì)量急劇惡化，大多數(shù)城市霧霾天數(shù)增加，危害加重。我國(guó)有不少地區(qū)把霧霾并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。以北京為例，全年有接近200天空氣質(zhì)量小于二級(jí)，也就是說一年有一半以上的天氣是霧霾天。 我國(guó)其他大中城市也一樣面臨著霧霾天，并且許多城市年均霧霾天超過100天。霧霾比較嚴(yán)重的城市大多是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市，在LED路燈的推廣往往起到“排頭兵”的示范作用，因此，研究和討論LED路燈在霧霾天氣下的選擇有非常重大的意義。 近幾年，中國(guó)LED路燈市場(chǎng)滲透率(安裝數(shù)量)在不斷提升，2011年超過7%，2012年達(dá)到11%，2013年LED路燈市場(chǎng)滲透率約為19%。據(jù)初步測(cè)算，到2015年中國(guó)LED路燈市場(chǎng)規(guī)模約在230億元；我國(guó)LED道路照明產(chǎn)品的整體市場(chǎng)滲透率將超過45%，市場(chǎng)空間。 在“”之后，由于新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的促進(jìn)，城市亮化工程在全國(guó)范圍內(nèi)遍地開花。而戶外燈具也逐漸從功能性的角色向裝飾性的角色轉(zhuǎn)換。戶外燈具不僅僅起到照明的作用，同時(shí)也對(duì)城市景觀起到了美化作用。 在戶外燈具中，路燈的發(fā)展?jié)摿Υ?。?jù)國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟產(chǎn)研部統(tǒng)計(jì)，2012年，我國(guó)LED路燈在用量約為500萬盞，較上年同比增長(zhǎng)44.09%，占整體路燈在用量的14%。2013年，LED路燈滲透率更是達(dá)到了15%以上，成為我國(guó)LED照明推廣應(yīng)用具代表性的燈具。 業(yè)內(nèi)表示，2015年之前，LED路燈仍將維持50%左右的年復(fù)合增長(zhǎng)率，而到2015年，LED燈具在道路照明領(lǐng)域(主要為路燈和隧道燈)的整體滲透率將達(dá)到46%，未來兩年將新增超過3000萬盞LED路燈和隧道燈。這些利好預(yù)期都給LED路燈帶來更大的發(fā)展?jié)摿Α?led路燈的缺點(diǎn) 1.單個(gè)LED功率低。為了獲得大功率，需要多個(gè)并聯(lián)使用。 2.顯色指數(shù)低。 在LED照射下顯示的顏色沒有白熾燈真實(shí)，這要從光譜分布上來分析，屬于技術(shù)問題。 3.光斑。 由于白光LED本身制造工藝上缺陷加上與反射杯或透鏡的配合誤差，容易造成“黃圈”問題。 4.LED照射均勻度問題 如果不進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì)，LED照明產(chǎn)品的照射是比較集中，所以一定要進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì)，使其光強(qiáng)分布圖呈蝙蝠形。 5.LED的光衰問題 6.相比小功率LED，大功率LED路燈的光衰就會(huì)要好很多。 但是小功率LED熱量散發(fā)很小。而大功率的LED是存在散熱沒有辦法解決的問題，而且發(fā)熱后亮度會(huì)明顯降低，所以功率不能做大。 目前，LED照明技術(shù)日趨成熟，大功率LED光源功效已經(jīng)達(dá)到100lm/W以上，這使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。LED路燈，特別是大功率LED路燈，正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈市場(chǎng)。

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