LED路燈相比傳統(tǒng)路燈的優(yōu)勢在哪？ 因為對led路燈認可漸漸變?yōu)榱粟厔?，這里我?guī)痛蠹铱破障耹ed路燈相比傳統(tǒng)路燈的優(yōu)勢到底在哪 LED路燈在全國各地已經(jīng)開始慢慢取代了傳統(tǒng)道路照明燈具，LED光源具有壽命長、發(fā)光、功耗低、啟動時間短、顯色指數(shù)高、工作溫度低、結構牢固、不怕震動、方向性好、工作電壓低、無紫外輻射、環(huán)保、重量輕等眾多優(yōu)點。 LED發(fā)光的方向性很好。 LED產生的熱量是通過傳導的方式疏散開來，而普通的光源是通過熱輻射發(fā)散熱量，會產生各種輻射。 LED的固定方式更加簡單可靠。 傳統(tǒng)道路照明燈具普遍采用的光源是高壓鈉燈或金鹵燈，這兩種光源的特點是發(fā)光電弧管尺寸小，由于尺寸很小的電弧管產生很大的光輸出，并且具有很高的光效。但這類光源應用在道路燈具中，只有40％左右的光直接通過玻璃罩到達路面，其他光是通過燈具反射器再投射出燈具的。所以，目前傳統(tǒng)燈具基本存在兩個不足，一是燈具直接照射的方向上照度很高，在次干道上可達50LX以上，這一區(qū)域屬明顯的過度照明，而兩個燈具的光照交叉處的照度僅為燈下照度的40％-20％；二是此類燈具反射器效率一般僅為50%-60%，所以有60%左右的光輸出在燈具內，是損失了40%-30%后投射到路面上，所以傳統(tǒng)燈具的總體效率在70%-80%，且有照度的過度浪費。 LED路燈帶來的兩個問題 白熾燈的色溫是2400K，這意味著它發(fā)出的藍光較少，紅光和黃光較多。在電燈出現(xiàn)前，我們夜晚燒木頭或者點蠟燭取亮，這種人造光的色溫在1800K左右，幾乎完全是黃/紅光，幾乎沒有藍光，這與我們現(xiàn)在面臨的情況完全不同。 根據(jù)AMA的報告，目前正風行全國的，在很多城市迅速普及的新型“白色”LED路燈，有兩個問題： 是刺眼和讓人感覺不舒服。因為這種LED燈光光譜很窄，有著大量的藍光，它會非常刺眼，會讓瞳孔收縮。藍光比長波段的黃光和紅光更容易在人眼中散射，達到一定程度后會傷害眼睛。這會給安全駕駛和晚上走路帶來安全問題。你可以很容易的驗證這一點，試著直視你家新洗衣機或其它電器的指示燈，你會發(fā)現(xiàn)這很難，因為這光讓你很難受。路燈可以造成同樣的效果，尤其是它的藍光很多，而且又沒有合適的屏蔽。 第二個問題是這種燈光對人體生物鐘的影響。 研究表明：滿月會影響睡眠。 色溫可以準確的說明光的光譜含量，意思是：發(fā)出的光中包含的不同波長的光各有多少。這是為測量白熾燈泡中的鎢絲發(fā)出的光而設計。 不過，色溫對于測量熒光燈和LED燈的色譜不是很準確。另一套稱為相關色溫（correlated color temperature，CCT）的測量系統(tǒng)用來測量這一類型的光源。它把光源的光譜含量調整為人類視覺對色彩的敏感度。使用這種測量方式，兩個色溫3000K的不同類型的光源會在藍光含量上有著的不同。 因此，AMA認為CCT低于3000K也不能藍光小化，挑選LED燈具時應該要同時考慮LED燈的確切的分光照度值——燈光產生的每種色光的相應數(shù)量。 燈光產生健康問題的原因 AMA的這份正式聲明來得特別及時，上周更新的世界人造燈光夜晚亮度地圖顯示，路燈是光污染的主要成分。根據(jù)AMA的聲明，夜晚燈光帶來的問題之一就是它對人體健康的影響。 燈光對我們生物鐘有影響，它會帶來嚴重的健康后果。 我們應該在你的燈泡上打上警告標簽嗎？ 晚上，白色LED燈光預計會比同等亮度的高壓鈉燈在抑制褪黑素效果上強五倍，這種高壓鈉燈是過去幾十年路燈的中堅力量。褪黑素抑制是生物鐘紊亂的標志，導致睡眠失調。 明亮的夜晚也會影響動物，例如，干擾遷徙的鳥類的地標，影響一些在岸邊筑巢的水生動物。 未來10年全球所有城市將更換成LED路燈照明 當今熱的話題無非就是氣候變暖的問題，節(jié)能減排順應而然的也成為熱詞。在未來十年內，世界各地的城市更換成LED路燈以節(jié)約能源和金錢，減少碳排放量，這已是迫在眉睫的事。 與企業(yè)、國家機構一起致力于低碳經(jīng)濟的氣候組織（ClimateGroup）正敦促全球每個城市和公用事業(yè)到2025年更換成低功耗的LED路燈照明。該組織表示，相比當前路燈照明，此舉可節(jié)省50%~70%的能源。 主辦紐約氣候周（ClimateWeek）的機構還推出一項全球低碳排放運動--LED（=LowerEmissionsDelivered低碳排放），督促地方機構、城市和公用事業(yè)充分利用LED的低成本與低碳優(yōu)勢。 氣候組織特別提到美國洛杉磯，該市已安裝14萬LED路燈，每年可節(jié)省超過60%的能源和870萬美元（約合570萬英鎊）的財政開支。 氣候組織聲稱，若將所有室內和戶外照明全部更換成LED燈，每年可減少全球一半以上（52%）的用于照明的電力需求，避免7.35億公噸的二氧化碳排放，這相當于英國和西班牙總二氧化碳排放量。 在英國，一些已經(jīng)開始執(zhí)行這項更換工作。綠色投資銀行（GIB）也為格拉斯哥（Glasgow）和艾塞克斯濱海紹森德（Southend-on-Sea）兩市執(zhí)行這項更換工作提供資金資助。GIB正與其他洽談支持LED路燈照明工作，并預測，如果整個英國的路燈全部更換成低功耗的LED路燈的話，那么每年可節(jié)省2億英鎊、減少47.5萬公噸二氧化碳排放量。 氣候組織表示，更換LED燈的技術壁壘已全部克服，而且所有城市都想要進行此項更改。 在巴黎進行商議新的全球應對氣候變化協(xié)議的預備階段時，在場的所有城市都希望從國家機構和金融機構獲得關于更換LED燈的業(yè)務模式和融1資方案方面的支持。 氣候組織執(zhí)行官MarkKenber稱：“LED技術可減少碳排放量、節(jié)約資金，更換成LED燈是一件明擺著的事情。我們在全球進行的試驗以及與利益攸關者進行的磋商已表明，當涉及到應對氣候變化問題時，LED燈是所需成本低的，也是容易實現(xiàn)的。這在技術上是成熟的、在商業(yè)上是可行的，且已為世界各地的城市節(jié)省很多?！?他催促道：“到2025年，全球路燈數(shù)量可能達到3.5億盞。因此，當?shù)貒覚C構、公用事業(yè)和金融機構需要共同努力，以確保十年后所有新舊路燈已全部更換成LED路燈或獲得等效的能源效率。” 新加坡陸路交通管理局計劃將在2022年之前把全島路燈更換為更節(jié)省能源的LED路燈，并采用新的遙控監(jiān)測系統(tǒng)，根據(jù)天氣情況開關街燈。 紐約市的LED換裝計劃是為全美規(guī)模，目前正在進行25萬支LED路燈的換裝工程。截至2017年，紐約市將能夠省下1，400萬美元的能源和維修費用。 美國洛杉磯開始換裝高達14萬支LED路燈。根據(jù)報告顯示，2014年，洛杉磯因此減少63%的能耗，并且省下了870萬美元的費用。近日，芝加哥市也宣布將開展“智能照明項目”，旨在將該市大部分的戶外照明轉換為節(jié)能LED光源

查看全部介紹