安裝注意事項
1、，在安裝之前隔膜式壓濾機基礎(chǔ)應(yīng)找平，各安裝基準(zhǔn)面水平度誤差不要超過2mm。

2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。

3、安裝尾板。吊正尾板（用鋼絲繩吊尾板中心孔）將尾板與主梁連接在一起。

4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。

5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板定位卡口應(yīng)安裝到位，不留間隙。

6、隔膜找正。用水準(zhǔn)儀測量兩主梁水平，兩主梁上任意兩點高度差應(yīng)小于3mm，主梁高低由主梁支柱調(diào)整，框架兩對角線誤差應(yīng)小于6mm，可通過調(diào)整尾板的左右位置達(dá)到。

7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過球面端蓋的上下及左右移動達(dá)到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。

8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。

9、安裝傳動部分。包括鏈輪、鏈條、油馬達(dá)、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時，應(yīng)使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應(yīng)兩拉鉤盒同步精度小于4mm。

10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側(cè)。

11、安裝濾布，上好濾布壓圈（縫制濾布不用壓圈）。

12、調(diào)整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達(dá)到拉板工作穩(wěn)定可靠為準(zhǔn)。

正壓強壓脫水，也稱進(jìn)漿脫水，即一定數(shù)量的濾板在強機械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強大的正壓下被送入濾室，進(jìn)入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質(zhì)（如濾布）截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質(zhì)而排出濾室，從而達(dá)到固液分離的目的，隨著正壓壓強的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強不劃算。

由廂式濾板組成的壓濾機在結(jié)構(gòu)上大致可分為廂式壓濾機和隔膜壓濾機兩種。在相同的過濾腔體積和過濾面積的基礎(chǔ)上，隔膜壓濾機的成本箱式壓濾機。一方面由于濾板結(jié)構(gòu)的不同，另一方面隔膜壓濾機的工作壓力廂式壓濾機，對濾板、機架及液壓元件的強度設(shè)計要求較高。

由于隔膜壓濾機的水分含量低，可以實現(xiàn)全自動間歇運行，已廣泛用于采礦，輕工和化學(xué)工業(yè)。單泵送物料大多數(shù)壓濾機使用單泵輸送物料，即根據(jù)壓濾機所需的流量和泵的揚程，選擇大流量高升程的泵。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，施工投資方便。

導(dǎo)致版塊本身破壞的原因有：

1、當(dāng)淤泥過稠或干塊下時，便會導(dǎo)致送料口的堵塞，這時污泥壓濾機濾板間沒了物質(zhì)只剩下液壓傳動系統(tǒng)本身的工作壓力，這時版塊本身由于長時間受力十分容易導(dǎo)致破壞。

2、送料不夠或送猜中帶有不適合的固態(tài)顆粒物時，一樣會導(dǎo)致污泥壓濾機本身承受力太多以致于破壞。

3、假如流出進(jìn)口被固態(tài)堵塞或發(fā)動關(guān)掉了送料閥或出閥，工作壓力無從走漏，以致于導(dǎo)致破壞。

4、污泥壓濾機濾板清除不凈時，有時候會導(dǎo)致物質(zhì)走漏，一旦走漏，污泥壓濾機邊緣便會被沖洗出一道一道的小河溝來，物質(zhì)的許多走漏導(dǎo)致工作壓力無法上升，濾餅無法發(fā)生。
隨著壓濾技術(shù)的應(yīng)用越來越普及，設(shè)備性能的整體水平大幅度提高便會成為行業(yè)趨勢，其實如今針對壓濾設(shè)備的研發(fā)和制造能力都是足夠強大的，并且能夠結(jié)合具體的行業(yè)要求提供相匹配的設(shè)備類型，從而確保設(shè)備作業(yè)的整體流程進(jìn)一步規(guī)范，過濾效果的整體水平也會大幅度提高，不過對隔膜壓濾機還是要加以區(qū)分，才有利于設(shè)備的遴選和作業(yè)，這也主要是考慮到如今可選擇的設(shè)備類型相對較多，如果忽視了匹配的必要性，影響到過濾效果也在所難免。