板框壓濾機適用于壓縮性大或接近不可壓縮懸浮液的濾渣。固體顆粒濃度一般在10%以下，操作壓力一般在0.3~1.6兆帕，特殊懸浮液可達3兆帕或更高。過濾面積可隨板框數(shù)量增減。板框一般為正方形，濾框內邊長200~2000mm，框厚16~80mm，過濾面積1~1200mm。使用手動螺旋，電動螺旋，液壓壓板和框架。由木材、鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、聚丙烯、聚丙烯和橡膠制成。

板框壓濾機與隔膜壓濾機的基本原理、結構相同，不同之處是隔膜壓濾機使用的濾板是雙面帶有隔膜型腔。隔膜濾板與外形相同的濾板間隔排列形成一個個一定容積的濾室，當物料過濾完成后，向隔膜型腔內注入一定壓力的氣體(液體)使隔膜鼓起來反向對濾餅旋壓，以達到降低濾餅含水率目的。

不管是全自動板框壓濾機還是全自動廂式壓濾機或者是高壓隔膜壓濾機他們的工作原理都是加壓過濾。這個是壓濾機不變的工作原理。板框壓濾機，廂式壓濾機，隔膜壓濾機他們本質的區(qū)別在于壓濾機使用的濾板存在差異。通過濾板來區(qū)別是哪一種壓濾機，根據(jù)使用的要求按需選擇壓濾機就可以了。

廂式壓濾機大部分廠家都是中間進料并且濾板是一整塊的濾板。板框式壓濾機濾板是由濾板和濾框兩部分組合成一塊板。隔膜濾板在濾板側面會有進氣孔，中間是中空的，充氣以后會鼓起來，板框和廂式?jīng)]有這個功能，很好區(qū)別。板框壓濾機和廂式壓濾機的區(qū)別只在于濾板有區(qū)別，進料口位置不一樣。其他方面沒有差別。隔膜壓濾機濾板和廂式壓濾機濾板外形一致，多了兩個進氣孔，中空可充氣或水鼓起來。
板框壓濾機壓緊時壓力368bar，過濾壓力16bar，在運行中板框持續(xù)壓緊，中間的水從淤泥介質中滲出流走，由于壓力較大的緣故,板塊本身和濾布易出現(xiàn)損壞或堵塞。另外，由于油漬污泥的沾染，運輸系統(tǒng)也常常會卡澀或行走不穩(wěn)。
板框壓濾機在生產(chǎn)過程中總會有個這樣一個問題，那就是隨著時間的推移，濾板的損害會逐漸加劇，一個主要原因是壓濾機自身老化，導致了板框壓濾機在運行的時候發(fā)熱過熱，另一個原因就是壓濾機出產(chǎn)的時候保護的不完善造成的。
板框壓濾機濾板是什么原因造成損耗的加劇?
1.　供料不足或者供料含有一些固體顆粒，這樣會造成板框壓濾機本身受力過多以至于損壞，要解決這個問題就是完結這個周期，減少濾板容積或者盲板。

2. 如果板框壓濾機流出口被固體阻塞或者板框壓濾機啟動的時候封閉工料閥門或者出閥，壓力沒辦法向外釋放，這樣也會導致濾板損害，通過看濾布，整理排水口，查看出水口，檢查相應閥門，這樣可以釋放壓力。

3、濾板清理不凈時，有時會造成介質外泄，一旦外泄，板框壓濾機邊緣就會被沖刷出一道一道的小溝來，介質的大量外泄造成壓力無法升高，泥餅無法形成。這時應仔細清理濾板，修 復濾板。 　　

3. 如果濾板清理不干凈時，會造成介質外流，一旦外流，板框壓濾機的邊緣位置會被沖出一道一道的小溝渠來，介質的外流造成壓力沒辦法升高，泥餅沒把飯形成，這時候應該仔細的清理干凈濾板，修復濾板才可以。

4. 如果污泥國稠或者固體塊流傳的時候，這樣會形成板框壓濾機供料口擁堵，此時濾板間沒有了介質，只剩下了液壓自身的壓力，板框壓濾機如果長期受壓力影響很容易造成損壞，這時候應該使用尼龍的清洗刮刀，除掉進料的污泥。
在板框壓濾機的實際運行中，如果液壓站油箱的液位較低，可能是由于液壓管路的泄漏點造成的，會造成液壓站的壓力損失;濾板限位檢測裝置安裝時存在較大的位置誤差，使濾板位移控制系統(tǒng)上浮，控制液壓泵提前停止工作;如果濾板的關閉壓力設置過小，也會造成液壓站的壓力損失，會導致濾板的壓力過低。
壓濾機工作時，其內部機械結構之間存在鎖緊聯(lián)動關系。一旦合閘運行后濾板不動，就要檢查卸料小車是否在初始位置。若卸料小車不動，位置不改變，則需進一步檢查初始位置檢測裝置是否運轉正常。如果檢測裝置出現(xiàn)故障，應及時檢修。