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板框壓濾機由壓濾機濾板、液壓系統(tǒng)、壓濾機框、濾板傳輸系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等五大部分組成。板框壓濾機工作運行的原理比較簡單,先由液壓施力壓緊板框組,沉淀的淤泥由中間進入,分布到各濾布之間。由于板框壓緊,淤泥無法外溢,在螺桿泵和隔膜泵的高壓之下,淤泥中的水分由濾布中滲出,流入回水管,而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓,濾板拉開,泥餅靠重力落下,由汽車拉走,因此說壓濾過程是污水處理工藝中的后一道工序。
當壓濾機用于固液別離時,長時間的工作會導致濾布和濾液之間長時間接觸,再加上很強的壓力,過濾液中的固體顆粒將越來越多地附著在濾布上。 濾布是經(jīng)過嚴密的造孔編織而成的,使濾布構成特別的結構,使濾布中的固體顆粒難以排出。一旦這些顆粒堆積越多,濾布的過濾孔尺度就會被阻塞。將大大降低天然濾布的過濾速度,導致設備功能低下。清洗前,咱們需求了解濾布過濾器的性質(zhì),以便選擇相應的清洗方法。濾液在酸液中時,應選用弱堿水浸泡濾布,一般浸泡10次,浸泡24小時,然后輕輕擦幾回濾布,再用清水洗凈,干燥至90%干。
壓濾機的濾板是可移動的,通過油缸活塞桿的推動,壓濾機濾板逐一靠緊排列。油缸壓緊壓力由液壓系統(tǒng)提供和控制,在掉壓時可自動補壓(稱為自動保壓壓濾機),油缸的壓緊力。油缸壓緊力是壓濾機重要的參數(shù)指標,足夠的壓緊力是不漏料、不噴漿的前提,是壓濾機脫水性能的基礎。