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面向地區(qū) |
全國(guó) |
型號(hào) |
MG |
操作形式 |
駕駛室 |
結(jié)構(gòu)形式 |
臂架 |
船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)圖集 1
船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)包括其中重量、體重力矩、工作幅度、起重高度、工作速度、自重等等指標(biāo),這些參數(shù)表明了起重機(jī)工作性能和技術(shù)指標(biāo),是設(shè)計(jì)船吊/碼頭吊的技術(shù)依據(jù),也是船吊/碼頭吊用戶(hù)選擇的主要依據(jù)。
下面我們山東盛昌吊車(chē)廠(chǎng)就給大家來(lái)分析一下船吊/碼頭吊的主要性能參數(shù)。
1、一般的船吊/碼頭吊分為5噸、8噸、10噸、12噸和16噸??梢愿鶕?jù)客戶(hù)工作場(chǎng)地需要定制船吊/碼頭吊的噸位,由生產(chǎn)廠(chǎng)家出圖紙,客戶(hù)方出方案雙方商議。
2、一班船吊/碼頭吊的單節(jié)臂長(zhǎng)為五米,六米,七米,均采用汽車(chē)吊的工作大臂
3、船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù):船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù)分為四節(jié)或者五節(jié)。工作半徑一般都在15米到20米。需要指出的是很多情況下要根據(jù)船吊/碼頭吊的具體情況來(lái)定制吊機(jī)大臂的節(jié)數(shù)
4、吊機(jī)大臂的形狀:一般都是U型結(jié)構(gòu)。
船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)
船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)包括其中重量、體重力矩、工作幅度、起重高度、工作速度、自重等等指標(biāo),這些參數(shù)表明了起重機(jī)工作性能和技術(shù)指標(biāo),是設(shè)計(jì)船吊/碼頭吊的技術(shù)依據(jù),也是船吊/碼頭吊用戶(hù)選擇的主要依據(jù)。
下面我們山東濟(jì)寧魯工機(jī)械就給大家來(lái)分析一下船吊/碼頭吊的主要性能參數(shù)。
1、一般的船吊/碼頭吊分為5噸、8噸、10噸、12噸和16噸??梢愿鶕?jù)客戶(hù)工作場(chǎng)地需要定制船吊/碼頭吊的噸位,由生產(chǎn)廠(chǎng)家出圖紙,客戶(hù)方出方案雙方商議。
2、一班船吊/碼頭吊的單節(jié)臂長(zhǎng)為五米,六米,七米,均采用汽車(chē)吊的工作大臂
3、船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù):船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù)分為四節(jié)或者五節(jié)。工作半徑一般都在15米到20米。需要指出的是很多情況下要根據(jù)船吊/碼頭吊的具體情況來(lái)定制吊機(jī)大臂的節(jié)數(shù)
4、吊機(jī)大臂的形狀:一般都是U型結(jié)構(gòu)。
5、船吊/碼頭吊吊車(chē)大臂的尺寸:在無(wú)特殊情況下一般船吊/碼頭吊大臂都是高50公分,寬32公分。
6、船吊/碼頭吊用吊機(jī)的起重重量:體重重量都是根據(jù)客戶(hù)事先測(cè)量好自己工作的時(shí)候額定的吊裝重量,這里都需要客戶(hù)來(lái)提供,三家根據(jù)客戶(hù)所提供的額定吊裝的重量來(lái)定制吊車(chē)的卷?yè)P(yáng)機(jī)的噸位。
7、船吊/碼頭吊機(jī)的散熱系統(tǒng):一般情況下。這種散熱系統(tǒng)和和汽車(chē)吊車(chē)一樣,都是風(fēng)冷的散熱系統(tǒng)。
8、船吊/碼頭吊吊機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)的大小:沒(méi)有特殊情況下都是使用單卷?yè)P(yáng)機(jī)6噸,8噸,12噸或16噸的液壓型卷?yè)P(yáng)機(jī)。
9、船吊/碼頭吊的操作室:操作室需要定制,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境來(lái)定制操作室的大小。
10、船吊/碼頭吊吊車(chē)的質(zhì)量大?。阂话氵@里船吊/碼頭吊的總質(zhì)量大概在5000KG---8000KG。無(wú)論是5噸的,8噸的,10噸的和12噸的船吊/碼頭吊一般都在這個(gè)重量范圍之內(nèi)。
船用吊車(chē)和碼頭用吊車(chē)以及克令吊介紹
先說(shuō)一下小型船用吊車(chē),船用吊車(chē)也叫船用吊機(jī),一般是船舶自備自帶的用來(lái)裝卸貨物的這種裝置和機(jī)械。
主要有吊桿裝置,甲板起重機(jī)以及其他一些輔助型的裝載機(jī)械為主。因?yàn)榇奶厥庑?,所以說(shuō)他的吊機(jī)一般都是在10噸以下的吊裝能力。這種船用吊機(jī)和其他汽車(chē)吊車(chē)一樣,都有吊臂,齒輪轉(zhuǎn)盤(pán),減速機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī)等這幾大部件組成。一般都是由吊機(jī)自帶的馬達(dá)和卷?yè)P(yáng)機(jī)給提供動(dòng)力,帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)360度旋轉(zhuǎn)或吊機(jī)大臂里面的鋼絲繩伸縮,從而起到一個(gè)起吊貨物的功能。
一般我們常見(jiàn)的小型船用吊機(jī),主要是用于內(nèi)河,湖泊或近海上的船只一般的起吊裝卸貨物來(lái)用的。主要包括吊臂和鋼絲繩,卷?yè)P(yáng)機(jī)等,近后來(lái)更有些近海漁業(yè)養(yǎng)殖或是湖泊里養(yǎng)殖也經(jīng)常使用船吊---由此可見(jiàn)小型船吊不僅是港口船舶裝修貨物的主要裝卸工具,在船只的其他使用領(lǐng)域如水下救撈和各種海洋魚(yú)業(yè)作業(yè)當(dāng)中都有廣泛的使用,應(yīng)用范圍也是越來(lái)越廣了。
貨輪吊機(jī)的重要性
小型船吊大一點(diǎn)的就是貨輪吊機(jī)。貨輪吊機(jī)一般可以進(jìn)行岸與船,船與岸,以及船與船之間的裝卸作業(yè)。其重量也不大,而且占地少,工作,作業(yè)穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向靈活和便于維修這么幾個(gè)特點(diǎn)。因?yàn)榻?jīng)常在內(nèi)河以及湖泊工作,所以說(shuō)轉(zhuǎn)向靈活,作業(yè)穩(wěn)定方便維修一定是小型貨輪吊機(jī)的顯著特點(diǎn),這種小型的貨輪一般在內(nèi)河或者湖泊這些地方作業(yè),吊重能力要求反而不是特別高,但是往往客戶(hù)們的要求就是作業(yè)穩(wěn)定,方便維修。特別是在一些使用抓斗挖沙機(jī),和吊裝卸沙卸煤機(jī)的工作,以及起釣魚(yú)網(wǎng)魚(yú)箱等作業(yè)的時(shí)候。轉(zhuǎn)向靈活,作業(yè)穩(wěn)定,方便維修才能更顯出來(lái)般用吊機(jī)的重要性。
船吊是在船上以及碼頭港口使用的起重設(shè)備。產(chǎn)品分類(lèi)有多種,使用場(chǎng)景用也很廣泛。
使用場(chǎng)地分類(lèi)有以下幾種:船吊,港口船吊,碼頭吊,固定吊
款式分類(lèi):伸縮臂船吊,單節(jié)臂船吊,折臂船吊,浮吊
動(dòng)力系統(tǒng)分類(lèi):液壓船吊船吊的生產(chǎn)安裝需要貼合船用工況,由于船舶在水上作業(yè)時(shí),受力影響因素比較多,設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)需要考量的參數(shù)比較多,所以需要工廠(chǎng)有相當(dāng)高的設(shè)計(jì)技術(shù)實(shí)力以及安裝團(tuán)隊(duì),以便后期船吊使用能復(fù)合船用要求。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造船吊的企業(yè)有山東濟(jì)寧魯工機(jī)械 ,船吊的設(shè)計(jì)生產(chǎn)前期一定要溝通確認(rèn)好細(xì)節(jié)問(wèn)題,不然后期安裝使用不合適,船吊的售后維修很容易影響出船以及海上作業(yè)
船用克令吊
船用克令吊是一種經(jīng)常使用的裝卸貨設(shè)備,在船上具有十分廣泛的應(yīng)用。因其是復(fù)雜程度很高的機(jī)械設(shè)備,一旦發(fā)生故障,將造成船期延誤、貨損、機(jī)損甚至是人員傷亡,進(jìn)而給船東造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。而克令吊的故障一般都是發(fā)生在裝卸貨作業(yè)過(guò)程中,為了保障克令吊的正常運(yùn)行,船員要保養(yǎng)好起吊設(shè)備,使之時(shí)刻處于良好的工作狀態(tài),
1、克令吊其實(shí)就是起重機(jī)的一種,是船用起重機(jī)。因?yàn)槭怯迷诖系模越Y(jié)構(gòu)上與其他類(lèi)型的起重機(jī)產(chǎn)品會(huì)有差異,但是原理是一樣的。
2、克令吊液壓系統(tǒng)是一套混聯(lián)式(有串聯(lián)也有并聯(lián))閉式自循環(huán)系統(tǒng)。液壓泵為定量葉片泵,馬達(dá)為定量葉片馬達(dá),其中起升馬達(dá)為三檔排量自動(dòng)變換型。通過(guò)手動(dòng)比例換向閥的開(kāi)口大小,實(shí)現(xiàn)各動(dòng)作機(jī)構(gòu)從零到大轉(zhuǎn)速。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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