山東方舟行挖掘機三節(jié)臂 勾機拆樓臂改裝工廠 加長臂定制方舟行加長臂是為了加長挖掘機的工作范圍，根據工況要求設計制造的挖掘機前端工作裝置。按其運作方式可分為:爆破加長臂、深坑加長臂、打樁加長臂；按段數可分為兩段加長臂、三段加長臂、四段加長臂；按其性能可分為:固定式加長臂，滑動式加長臂，伸縮式加長臂，等等。
挖掘機加長臂適用范圍:
(一)土方基礎工程；
(2)深基坑開挖工程
(三)市政工程、河道保潔；
(4)特殊用途，如建筑物拆除、碾壓等。
1.根據挖掘機型號不同，長度為13-32m。
2.加長臂所用材料為Q460、Q35C等度材料，抗拉強度強。
3、制造出來的產品重量輕，結構堅固，使挖掘機的負力可以達到更小的范圍。
4.是挖掘特種工程作業(yè)的好幫手，可以完成標準配置的挖掘機做不到的作業(yè)。
山東方舟行工程機械加長臂一般采用Q345C/Q355C鋼，強度和剛度較好。軸套一般采用45#+20#鋼，內嵌40Cr軸襯，并涂有潤滑黃油，大大降低了軸與軸套頻繁轉動產生的剪切力，從而延長了軸套的使用壽命。加長臂一般為箱式結構，即上下蓋板加左右墻板。內部焊接緩沖條，緩沖條有橢圓形的孔，這樣才能更好的釋放加長臂焊接和工作時產生的應力，避免其對加長臂的損傷。
為了更好地節(jié)省用戶更換加長臂時的成本，我們仔細分析了原車上哪些配件可以重復使用，哪些更換。當標準arm替換為加長臂時，標準配置如下:
斗軸:斗軸采用萊鋼制造，未經調質處理。其硬度符合小松原裝斗軸標準，耐磨，使用壽命長。
臂架:無論是反鏟還是正鏟的臂架，其結構主要由上下蓋板、左右壁板、中間油缸桿耳座、鏟斗油缸筒座、臂架背套、臂架中套、臂架嵌套等部件組成。
臂:一般來說，反鏟挖掘機的臂桿形狀有一定的彎曲位置，這樣可以更好地挖掘停車面以下的土壤，而正鏟挖掘機一般是直的，這樣可以更好地挖掘停車面以上的土壤。其結構一般為箱型，有上下蓋板，側面有兩塊壁板，在相機架連接處有一個吊臂座蓋，在與活動吊臂缸桿連接處有一個吊臂中蓋，在與中缸連接處有一個中缸耳座，在與小臂連接處有一個吊臂前叉。
