在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都作為應(yīng)用的材料補充，熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品?；阡摪鍢对谑┕ぷ鳂I(yè)中的諸多優(yōu)點，質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、標準化管理會于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》標準，并于2007年12月1日正式實施。 20世紀末，馬鋼有限公司憑借自國外引進軋機生產(chǎn)線的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應(yīng)用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟效益差、國內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗不足等原因，未能持續(xù)生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。

橋梁樁基與橋墩是怎么區(qū)分的用途不同： 1、橋墩，柱或墻類傳力構(gòu)件， 2、樁，下部基礎(chǔ)構(gòu)件， 兩者組合時結(jié)合部位就是分界，承臺以上或墩底實分界。 有承臺或系梁的：承臺或系梁下為樁基，承臺或系梁上為墩柱；無承臺或系梁的：地面線下為樁基，地面線上為墩柱。橋墩由三部分組成，下部為樁基，樁基上部為承臺，承臺上部為墩身。墩身與樁基的分界處就是承臺。

橋梁樁施工前期準備：開工前熟悉圖紙，了解掌握施工要求以及結(jié)構(gòu)物形式特點，對于各個結(jié)構(gòu)物的部位材料要做到心中有數(shù)，同測量人員到施工現(xiàn)場查看，了解每個結(jié)構(gòu)物的位置及周邊地形并做好記錄（光纜、燃氣等），方便以后施工。

橋梁樁正式施工 對于隱蔽工程需要留施工照片的及時通知商務(wù)人員留取影像資料。在施工過程中，需要項目部提供的小型材料，提前統(tǒng)計好做好計劃請示經(jīng)理批準后，通知采購部人員進行購買。在月末時，統(tǒng)計好本月所完成工程量，并開出結(jié)算單交給商務(wù)人員審核。

橋梁樁在鉆孔過程中發(fā)生偏孔預(yù)防措施：
鉆機就位前，應(yīng)對施工現(xiàn)場進行整平和壓實，并把鉆機調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機平臺在鉆機就位前，進行安裝驗收，其平臺要牢固、水平、鉆機架要穩(wěn)定。
應(yīng)使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現(xiàn)過大的擺。
在舊建筑物附近施工時，應(yīng)提前做好探測，如探測過程中發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)采用沖擊鉆進行施工。
要經(jīng)常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時調(diào)整或廢棄。
使用沖擊鉆施工時沖程不要過大，盡量采用二次成孔，以成孔的重直度。

橋梁樁鋼筋籠在吊裝就位過程中發(fā)生變形預(yù)防措施： 鋼筋籠上每隔2-2.5m增設(shè)一道加勁箍筋，在吊點位置應(yīng)設(shè)置加強筋。在加強筋上加做十字交叉鋼筋來提高加強筋的剛度，以增強抗變形能力，在鋼筋籠入井時，再將十字交叉筋割除。 鋼筋籠盡量采用一次整體入孔，若鋼筋籠較長不能一次整體入孔時，也盡量少分段，以減少入孔時間；分段的鋼筋籠也要設(shè)臨時固定桿，并備足焊接設(shè)備，盡量縮短焊接時間；兩鋼筋籠對接時，上下節(jié)中心線保持一致。若能整體入孔時，應(yīng)在鋼筋籠內(nèi)側(cè)設(shè)置臨時固定桿整體入孔，入孔后再拆除臨時固定桿件。 吊點位置應(yīng)選好，鋼筋籠較短時可采用一個吊點，較長時可采用二個吊點。