防撞墻模板臺(tái)車框架結(jié)構(gòu)總成包括上部框架結(jié)構(gòu)和下部框架結(jié)構(gòu)，上部框架結(jié)構(gòu)包括上部側(cè)框架結(jié)構(gòu)、上部中間連接桿和框架升降內(nèi)套管，下部框架結(jié)構(gòu)包括雙輪側(cè)結(jié)構(gòu)、單輪側(cè)結(jié)構(gòu)、下部中間連接桿和中間載荷平臺(tái)，上部框架結(jié)構(gòu)在框架升降內(nèi)套管的約束下能夠上下升降；

防撞墻模板臺(tái)車注意事項(xiàng)：
1防撞墻模板臺(tái)車應(yīng)有專人操縱，操作者應(yīng)了解防撞墻模板臺(tái)車的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全操作規(guī)程。
2不允許將負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中，以防止機(jī)件變形及其它事故。
3 防撞墻模板臺(tái)車安裝使用前，應(yīng)按電動(dòng)葫蘆上的要求加油，減速機(jī)按使用要求加油。
4工作完畢后，應(yīng)切斷總電源，并將防撞墻模板臺(tái)車固定在橋面上。
5防撞墻模板臺(tái)車應(yīng)有專人指揮，沒有指揮信號(hào)不得進(jìn)行操作。
6鋼絲繩的使用與報(bào)廢
（1）為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應(yīng)始終處于潤(rùn)滑狀態(tài)。
（2）定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。
（3）從卷筒上抽出的鋼絲繩，應(yīng)防止打環(huán)扭結(jié)彎折或粘上雜物。
（4）按照國(guó)標(biāo)GB5972-1986《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》的規(guī)定，若出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢：
a.如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
b.如果整根股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
c.當(dāng)外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的2%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
d.當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)公稱直徑減小達(dá)到2%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。
e.外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
f.籠狀畸變的繩股擠出的和嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
g. 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

橋式防撞墻模板施工臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里呢？我們觀察它的外表形態(tài)是不是聯(lián)想到什么類似的產(chǎn)品呢？是的，類似于港口碼頭的港機(jī)主體結(jié)構(gòu)形態(tài)，其大噸位強(qiáng)大載重能力和穩(wěn)定性、安全性不言而喻，主體的結(jié)構(gòu)采用雙身橋吊技術(shù)，凸顯優(yōu)能。兼容國(guó)際的技術(shù)的大膽設(shè)計(jì)。借用施工人員的一句話：“橋式防撞墻模板臺(tái)車更扎實(shí)，更穩(wěn)定?！?br/>
橋梁護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺(tái)組成，以控制臺(tái)車的行走和轉(zhuǎn)向。

橋式防撞墻模板安全施工臺(tái)車作為一種高速公路橋梁防撞墻模板安裝和拆除的施工設(shè)備，不僅有效解決了橋梁側(cè)邊高空作業(yè)的難題，還大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)和安裝模板的難度。它不僅提供了側(cè)面臨空狀態(tài)的施工平臺(tái)，同時(shí)也可以進(jìn)行模板吊裝、運(yùn)輸作業(yè)，功能，實(shí)用性較強(qiáng)，深受橋梁建設(shè)單位的贊揚(yáng)。

防撞墻模板拆裝設(shè)備是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)中提供作業(yè)平臺(tái),用于流動(dòng)檢測(cè)和維修作業(yè)的設(shè)備，一般可用來(lái)橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及操作快捷方便的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸能夠滿足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數(shù)單位采用這種形式進(jìn)行施工作業(yè)。