扒渣機的使用方法？

① 扒渣過程中耙斗的鋼絲繩(尤其是空繩)易擺動，在司機操作側需有可靠的保護裝置。

② 開車前司機應發(fā)出信號，使其他人注意。扒渣時，耙斗在往返行程范圍內，嚴禁有人站立或進行其他工作。

③ 操作時避免同時拉緊兩個操作手柄，以防耙斗飛起。

④ 扒巖過程中如耙斗受阻或過載，不應強行牽引，應將耙斗后退，然后再扒。

⑤ 絞車工作時其滾筒上至少應留有不少于三圈的鋼絲繩余量。

⑥ 進料槽前堆矸不應過高，槽內堆矸也不可過多，以防絞車過載及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。

⑦ 扒渣完畢，耙斗應開到料槽前，然后將從迎頭卸下的尾輪放在耙斗中，防止放炮后被巖石埋住。

⑧ 放炮前取下掛在迎頭的防眩照明燈，放在槽子下面以防震壞。

⑨ 放炮后應對槽子、電纜、防滑裝置等進行檢查后方可開車。

礦用扒渣機在整個運行過程中，由于大臂、大臂和鏟斗處于不斷往復的姿勢，很容易造成連接軸銷損壞，所以大家要注意 準時放入無鹽黃油，對于黃油的使用頻率，大家要根據(jù)軸銷的損壞程度搞清楚。

礦用道碴機在進行碎石運輸時，要注意石料的粒度。 根據(jù)輸送帶的總寬度，石頭不能很大。 減少開支。 放槍時沒有電腦應用，造成碎石大，很容易劃傷傳送帶，造成不必要的損壞。

大坡度扒渣機和普通平巷扒渣機的不同點;大坡度扒渣機的刮板要比普通扒渣機的刮板要高15CM左右。行走履帶要用單筋板高筋板履帶，原因是大坡度扒渣機在行走時或爬坡時能有效抓地行走。主電動機和液壓系統(tǒng)都要用加強型或大坡度型號部件，可以增加大坡度扒渣機的各動作力量，包括耙裝機電器。

礦用挖掘式裝載機（俗名：扒渣機）是一種連續(xù)生產率高出礦設備，主要用于礦山巖巷、半煤巖巷掘進，也可以用于引水洞、鐵路隧道施工和洞窟施工中的裝載作業(yè)，扒渣機與我公司生產的煤礦用液壓鉆車配套使用可實現(xiàn)煤礦掘進機械化作業(yè)，大大提高掘進速度，可適用于斷面為2.1x2.1米以上，坡度±18度的巷道。

扒渣機主要是由扒渣工作裝置（扒臂）、刮板輸送機組成。其中扒臂是由水平擺動座、動臂、斗桿、四桿機構以及扒斗5個部分串聯(lián)而成，是扒渣機中關鍵的工作部件。其作業(yè)效率決定了扒渣機的整機工作性能。