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陜西小型提梁機(jī)廠家聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2025-09-07 編號(hào):c71f28mvc834b5
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  • 提梁機(jī),門式起重機(jī)

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陳剛

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陜西小型提梁機(jī)廠家聯(lián)系方式

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提梁機(jī)既可兩臺(tái)配合抬吊預(yù)制梁,也可以單臺(tái)起重機(jī)配雙吊具起吊預(yù)制梁,兩臺(tái)同時(shí)起重的提梁機(jī)各自的起重量一般為450噸,單臺(tái)起重的提梁機(jī)起重量通??蛇_(dá)900噸。它配置支腿行走、天車行走及天車起吊設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化動(dòng)作。主要用于將預(yù)制梁從制梁臺(tái)提吊至存梁臺(tái)位,預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺(tái)位吊運(yùn)到運(yùn)梁車上。作為起重設(shè)備完成架橋機(jī)的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。

今天的中國(guó),既能造長(zhǎng)的橋,也能造高的橋,在橋梁界屢破記錄。“20世紀(jì)70年代前看歐美,90年代看日本,21世紀(jì)看中國(guó)”,中國(guó)橋梁建設(shè)的成就,向全世界展示著中國(guó)速度、中國(guó)品質(zhì)和中國(guó)力量??缟皆胶?,驕人的記錄背后是無(wú)數(shù)建設(shè)者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗,是苛刻地測(cè)量與計(jì)算,是日復(fù)一日技術(shù)的不斷突破,是機(jī)械設(shè)備的更新迭代,是國(guó)家技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的彰顯。在橋梁建設(shè)、交通運(yùn)輸高速發(fā)展的今天,架橋機(jī)、提梁機(jī)、高鐵罐車提升機(jī)等路橋工程起重設(shè)備更是功不可沒(méi)。

安裝花架提梁機(jī)時(shí)要注意什么呢?
● 安裝前,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)待安裝應(yīng)用的設(shè)備情況確定具體的安裝方案、制定安裝技術(shù)措施,安裝人員須進(jìn)行安全技術(shù)交底;安裝現(xiàn)場(chǎng)周圍須設(shè)有安全警戒線以及必要的安全標(biāo)志和警示標(biāo)志。
● 檢查安裝工具和所需材料,安裝時(shí)使用的高強(qiáng)度螺栓、鋼、鋼絞線等持有合格證,符合設(shè)計(jì)要求,并取樣復(fù)檢;高強(qiáng)度螺栓緊固面應(yīng)清理干凈,無(wú)油漬、銹跡等;扭矩扳手等工器具通過(guò)檢驗(yàn)后才可投入使用。在安裝時(shí)須按照確定的順序進(jìn)行。
● 為滿足車輛及提梁機(jī)的進(jìn)出要求,應(yīng)提前將安裝場(chǎng)所的土地進(jìn)行整平、硬化,確保進(jìn)出道路暢通,上方無(wú)障礙物。
● 軌道基礎(chǔ)、起重機(jī)支撐點(diǎn)基礎(chǔ)應(yīng)符合承載要求。
● 在設(shè)備起吊能力允許的情況下,盡可能多地在地面進(jìn)行組裝工作,減少高空工作。
● 安裝過(guò)程中,若工作人員需要吊裝高空構(gòu)件,須確保構(gòu)件支撐牢固,并根據(jù)高空作業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范采取保護(hù)措施。

門式起重機(jī)又稱龍門起重機(jī),是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī),在建筑行業(yè)應(yīng)用非常廣泛。但是不同的起重機(jī)有不同的應(yīng)用情況。
1.全門式起重機(jī):主梁無(wú)懸伸,小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。  
2.半門式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定?! ?br /> 3.雙懸臂門式起重機(jī):常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。  
4.單懸臂門式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

主梁形式
1.單主梁

單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。因此,當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳。

2. 雙主梁

雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

門式起重機(jī)起升重量大、凈空低、輪壓小、運(yùn)行平穩(wěn)定位快捷、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、操作簡(jiǎn)便。門式起重機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)量小,操作可靠,提高生產(chǎn)效率,創(chuàng)造更大的收益,車間美觀,工人操作簡(jiǎn)單,無(wú)需改變廠房結(jié)構(gòu),物流需求。

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公司資料

光明起重集團(tuán)有限公司
  • 張請(qǐng)明
  • 山東 泰安
  • 個(gè)體經(jīng)營(yíng)
  • 2001-09-30
  • 5 - 10 人
  • 橋式起重機(jī)
  • 起重機(jī)龍門吊,單梁起重機(jī)
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