起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。又稱吊車。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動，即在一個工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長距離行走。為作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

橋式起重機(jī)應(yīng)用：
橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化的重要工具和設(shè)備。 所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運(yùn)用。

橋式起重機(jī)注意事項(xiàng)：
1、重物應(yīng)能沿著上、下、左、右、前、后方向移動，且能在立體方向上同時(shí)運(yùn)動。除向下運(yùn)動外，其余五個方向的終端都應(yīng)設(shè)置終端保護(hù)；
2、要有可靠的制動裝置，即使在停電的情況下，重物也不會因自重落下；
3、應(yīng)有較大的調(diào)速范圍，在由靜止?fàn)顟B(tài)開始運(yùn)動時(shí)，應(yīng)從低速開始逐漸加速，加速度不能太大；
4、為防止超載或超速時(shí)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，要有短時(shí)過載保護(hù)措施。一般采用過流繼電器作為電路的過載保護(hù)；
5、要有失壓保護(hù)環(huán)節(jié)；
6、要有安全措施。

鋼絲繩隨著載荷的增加會有微量的伸長，當(dāng)載荷超過彈性限性，鋼絲繩就可能會斷裂。因過載而破斷的鋼絲繩，其斷口呈松散狀，過載的鋼絲繩即使不發(fā)生斷裂事故，也會大大地縮短使用壽命。防止鋼絲繩過載，應(yīng)采取以下措施：正確選用安全系數(shù)，力求減少靜載荷以外的其他載荷對鋼絲繩的影響。嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負(fù)荷現(xiàn)象。在起重機(jī)上安裝負(fù)荷指示器、超負(fù)荷限制器或報(bào)警器，消除過載現(xiàn)象。

預(yù)防卷筒鋼絲繩亂繩，應(yīng)采取以下4項(xiàng)措施：一是滑輪組倍率較大、鋼絲繩較粗時(shí)，應(yīng)使用重型吊鉤，避免使用質(zhì)量較輕的吊鉤。二是起重機(jī)駕駛員要控制好吊鉤下放速度，若下放吊鉤時(shí)吊鉤不動作，應(yīng)立即停機(jī)。三是隨時(shí)從器觀察顯示卷筒攝像頭拍攝的卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)影像。四是鋼絲繩在卷筒上排繩時(shí)，人員應(yīng)邊排繩邊用手錘向卷緊方向敲擊鋼絲繩，使鋼絲繩排列緊密。

選用起重機(jī)鋼絲繩應(yīng)符合哪些要求？選用鋼絲繩應(yīng)符合以下要求：一般選用交繞鋼絲繩，使之起吊貨物時(shí)不會扭轉(zhuǎn)和松散，且有質(zhì)量合格證。吊運(yùn)熾熱或熔化金屬的鋼絲繩應(yīng)用石棉芯的耐高溫鋼絲繩。起升和變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩。其它需要接長鋼絲繩時(shí)，接頭連結(jié)強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的90%，且不得過滑輪入卷筒。