制動輪制動盤

(1)制動系統(tǒng)推動方式

　　制動系統(tǒng)的主要推動方式為電力液壓推動器，再者是交流或直流電磁鐵，還有少量的液壓推動和氣動裝置。由于電力液壓推動器具備沖擊小、工作低噪音、控制簡單、使用使用壽命長、使用低成本等優(yōu)勢，已成為高速軸工業(yè)制動系統(tǒng)中的主流產品。在安全制動系統(tǒng)領域，則以液壓推動制動系統(tǒng)為主。

我國的安全制動系統(tǒng)在20世紀90年代中期以前幾乎是空白，20世紀90年代中期以后，我國大型、港口裝卸設備制造水平的快速提高和市場需求的快速增長，推動了我國安全制動系統(tǒng)的快速發(fā)展。短短十幾年，我國安全制動系統(tǒng)技術已逼近或達到水平，產品品種也在持續(xù)增加。

　　(4)摩擦材料

　　摩擦材料，指含有各種組元的復合材料，是工業(yè)制動系統(tǒng)的核心技術之一，摩擦系數(shù)是摩擦材料的重要性能之一，它與摩擦材料的表面狀態(tài)、物質或環(huán)境等因素緊密有關。摩擦材料的質量及摩擦性能顯著影響制動系統(tǒng)的應用性能和安全系數(shù)。

　　(5)制動系統(tǒng)的可靠性和壽命

　　20世紀90年代以前，制動系統(tǒng)是作為易損件來對待的，隨著工業(yè)制動系統(tǒng)的技術和質量水平的大幅提高，工業(yè)制動系統(tǒng)現(xiàn)向著可靠性高及與主機部件等壽命方向發(fā)展。

當發(fā)動機工作時，真空助力器才起作用，其工作過程如下：



制動時，踏下制動踏板，踏板推桿l和空氣閥5向前推，壓縮橡膠反作用盤，消除間隙，推動推桿12向前移，使制動主缸壓力升高并傳至各制動器，此時動作力由駕駛員給出；同時，真空閥16和空氣閥5起作用，空氣進入B腔，推動膜片座6前移，產生助力作用，助力由進氣管真空度和空氣壓力差決定；強力制動時，踏板力可直接作用在踏板推桿并傳至推桿上，真空助力與踏板力同時起作用，強力建立制動主缸壓力，強力制動維持制動時，踏板可停留在踏下的某個位置，真空助力起作用，維持制動作用。


解除制動時，放松制動踏板，真空助力器恢復原始位置，等待下一次制動的到來。

（1）制動時，推桿推動后腔活塞（活塞）左移，油壓升高，克服彈力將制動液送入右前左后制動回路；同時又推動前腔活塞（第二活塞）左移，使第二腔液壓升高，進而兩輪制動。


（2）解除制動時，活塞在彈簧作用下回位，液壓油自輪缸和管路中流回

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