液壓控制系統(tǒng)：
其作用是把發(fā)動機（或電動機）的能量傳遞給叉車的工作裝置，以便實現(xiàn)貨物的起升和門架的前、后傾斜。主要由油泵、安全閥、分配閥、工作油缸、節(jié)流閥、油箱、濾清器和油管等組成。其中，油泵是將機械能轉換成
液體壓力能的機構；油缸是將液體壓力能轉換成機械能的機構；安全閥、分配閥、節(jié)流閥是控制液體的壓力、流量和流動方向的機構；油箱、濾清器和油管是液壓系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定、持久工作的機構。通過這些機構實現(xiàn)液壓油路不同的工作循環(huán)，從而滿足叉車各項工作性能的要求。
（3）叉車底盤
a.傳動系統(tǒng)，其主要作用是將動力裝置發(fā)出的動力、經濟和可靠地傳給驅動車輪。為了能適應叉車行駛的要求，傳動系具有改變速度、改變扭矩和改變行駛方向等功能。
b.轉向系統(tǒng)，其作用是改變叉車的行駛方向或保持叉車直線行駛。叉車是依靠轉向轉在路面上偏轉一定角度而實現(xiàn)轉向的。叉車轉向的形式有機械式轉向、液壓助力轉向和全液壓轉向3種。
I.機械式轉向機構一般由轉向器和轉向傳動機構組成。轉向器的作用是增大方向盤傳遞到轉向臂的力，并改變力的傳遞方向。轉向傳動機構的作用是把轉向器所傳出的力傳遞給轉向車輪，使其偏轉而實現(xiàn)叉車的轉向。
II.液壓助力轉向機構與機械式轉向機構的主要區(qū)別是增加了一個液壓轉向助力器，因而，司機只需很小的力就可進行操縱，實現(xiàn)轉向。
III.全液壓轉向與機械式轉向、液壓助力轉向的不同之處，在于從轉向器開始到轉向梯形機構之間完全用液壓元件代替了機械連接，因而，具有操縱輕便，安裝容易，重量輕，體積小，便于總體布局等優(yōu)點。
c.制動系統(tǒng)
叉車制動系統(tǒng)的作用是使叉車能夠迅速地減速或停車，并使叉車能夠穩(wěn)定地停放在適當?shù)牡胤?，防止溜車?br /> 叉車的制動系統(tǒng)一般包括兩套立的制動裝置，即行車制動裝置和駐車制動裝置。行車制動裝置叉車在行駛過程中
適當減速或停車，它的每個車輪都裝有車輪制動器，其操縱裝置可分為機械式、液壓式和氣壓式。駐車制動裝置叉車原地停駐，并有助于在坡道上起步。駐車制動系統(tǒng)還可在緊急制動時與行車制動系統(tǒng)同時使用，或當行車制動系統(tǒng)失靈時緊急使用。
d.行駛系統(tǒng)，行駛系統(tǒng)承受并傳遞作用在叉車車輪和路面間的力和力矩；緩和路面對叉車的沖擊；減輕叉車行駛時的振動。一般叉車的行駛系統(tǒng)由車橋、車架、車輪和懸架等部分組成。
（4）電器設備，電器設備包括發(fā)電設備和用電設備。主要由發(fā)電機、起動機、蓄電池、照明、儀表等組成。

查看全部介紹