大行駛速度20km/h全長15770mm爬坡能力18°工作臂數(shù)量3個總寬3500mm總高3180mm整機功率129kw整機重量37500kg

在隧道搶險加固工程中，雙鑿巖拱錨臺車是快速響應(yīng)、作業(yè)的 “急”，隧道出現(xiàn)坍塌、開裂等險情時，需在短時間內(nèi)完成加固支護(hù)，防止險情擴大。傳統(tǒng)搶險設(shè)備準(zhǔn)備時間長、作業(yè)效率低，難以滿足搶險時效要求。而鑫通機械生產(chǎn)的這款臺車可實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場，到達(dá)現(xiàn)場后半小時內(nèi)即可投入作業(yè)，其集成的鑿巖、支護(hù)功能，能同步完成搶險加固所需的鉆孔、錨桿植入、拱架安裝等工序，縮短工期。同時，設(shè)備操作簡單，即使在緊急情況下，操作人員也能快速上手，確保搶險作業(yè)推進(jìn)，大限度減少隧道險情造成的損失。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車憑借節(jié)能降耗優(yōu)勢，成為綠色隧道施工的優(yōu)選裝備，當(dāng)前工程建設(shè)愈發(fā)注重綠色環(huán)保，傳統(tǒng)施工設(shè)備能耗高、排放大，不符合綠色施工要求。這款臺車采用的節(jié)能動力系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)設(shè)備能耗降低 20% 以上，同時配備尾氣凈化裝置，污染物排放量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。在作業(yè)過程中，設(shè)備還能通過智能控制系統(tǒng)，根據(jù)作業(yè)負(fù)荷自動調(diào)節(jié)動力輸出，避免能源浪費。選擇這款設(shè)備，既能滿足隧道施工需求，又能踐行綠色施工理念，助力項目打造綠色工程。

在隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中，鑫通機械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺車是實現(xiàn) “標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 的關(guān)鍵載體，當(dāng)前隧道工程大力推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，傳統(tǒng)人工操作難以作業(yè)流程與質(zhì)量的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，操作人員只需按照預(yù)設(shè)流程進(jìn)行操作，即可確保每一道工序都符合施工規(guī)范要求，實現(xiàn)作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化。輸出的施工數(shù)據(jù)可實時上傳至項目管理平臺，便于管理人員對施工過程進(jìn)行全程追溯與管控，實現(xiàn)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化。借助這款設(shè)備，隧道施工從作業(yè)到管理全面實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，提升項目整體建設(shè)水平。

針對隧道施工中的 “異形斷面”，鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的定制化作業(yè)能輕松應(yīng)對，部分特殊隧道如盾構(gòu)始發(fā)井、隧道變截面段，斷面形狀不規(guī)則，傳統(tǒng)設(shè)備難以適配作業(yè)需求。均可根據(jù)異形斷面的具體尺寸與形狀，定制專屬作業(yè)程序與工裝，調(diào)整作業(yè)臂的運動軌跡與拱架安裝方式，確保鑿巖、支護(hù)作業(yè)貼合異形斷面輪廓。其智能控制系統(tǒng)能實時識別斷面形狀變化，自動調(diào)整作業(yè)參數(shù)，避免出現(xiàn)作業(yè)盲區(qū)或誤差。借助定制化作業(yè)能力，異形斷面隧道施工質(zhì)量與效率大幅提升，滿足特殊隧道工程的建設(shè)需求。

山區(qū)公路隧道施工，地形崎嶇、交通不便，鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的便捷運輸與強大適應(yīng)能力成為施工 “利器”，山區(qū)施工場地狹窄，設(shè)備運輸困難，傳統(tǒng)大型設(shè)備難以進(jìn)場。這款臺車采用模塊化設(shè)計，可拆解運輸，到達(dá)現(xiàn)場后快速組裝。它的四輪驅(qū)動、高離地間隙底盤，能輕松應(yīng)對山區(qū)泥濘、崎嶇路面，在隧道內(nèi)也能靈活轉(zhuǎn)向。在不同地質(zhì)條件下，無論是軟巖還是硬巖，都能憑借強勁動力與鑿巖技術(shù)作業(yè)，助力山區(qū)公路隧道跨越重重阻礙，早日建成通車。

隨著隧道施工智能化趨勢的發(fā)展，鑫通機械生產(chǎn)的多功能鑿巖拱錨臺車的智能控制系統(tǒng)行業(yè)變革它搭載的智能控制系統(tǒng)，可實時采集作業(yè)數(shù)據(jù)，如鑿巖深度、拱架安裝角度、設(shè)備運行狀態(tài)等，并上傳至管理平臺。管理人員通過手機或電腦即可遠(yuǎn)程監(jiān)控施工進(jìn)度，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時，智能系統(tǒng)能根據(jù)地質(zhì)變化自動調(diào)整作業(yè)參數(shù)，實現(xiàn)設(shè)備的智能優(yōu)化運行，減少人工干預(yù)，提升施工的科學(xué)性與度，為隧道施工智能化升級提供核心支撐。