關鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
防護系統：臺車作業(yè)平臺四周配備標準化防護欄桿（高度≥1.2m）、防滑花紋鋼板臺面、應急護欄門及踢腳板，避免人員或工具墜落；部分車型還集成防墜落安全鎖、緊急制動裝置，進一步筑牢安全防線。
集成化作業(yè)功能：臺車可集成 “作業(yè)平臺 + 物料存放區(qū) + 混凝土布料口（或振搗設備支架）”，工人無需往返地面搬運鋼筋、模板、混凝土等物料 —— 物料直接通過臺車的物料通道或吊裝點輸送至平臺，減少 “地面 - 高空” 的往返時間，單班施工效率可提升 30%-50%
穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境提升工藝質量：作業(yè)平臺無晃動，工人可完成鋼筋綁扎（間距均勻）、模板安裝（接縫嚴密）、混凝土振搗（密實無蜂窩麻面）等工序，減少因 “平臺晃動導致的鋼筋移位、混凝土漏振” 等質量缺陷，返工率可降低 80% 以上。
標準化施工流程：臺車的作業(yè)空間、物料擺放位置、操作動線均為標準化設計，避免人工施工的 “隨意性”，確保不同班組、不同段落的防撞墻施工質量統一，尤其適合大型項目的質量管控。
縮短工期 = 節(jié)約間接成本：效率提升直接縮短工期（以 1000m 防撞墻為例，傳統施工需 15-20 天，臺車施工僅需 8-12 天），間接減少管理人員工資、設備租賃費（如吊車、混凝土泵車）、現場水電費等固定成本。
減少人工投入：傳統施工需 6-8 人 / 班組（含搭設腳手架、搬運物料、現場操作），臺車施工僅需 3-4 人 / 班組（負責臺車操作、模板安裝、混凝土澆筑），人工成本降低 40%-50%，且無需腳手架搭設人員，降低用工門檻。
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