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東風5方壓縮式垃圾車底盤配置：該車采用東風福瑞卡D9系底盤，國六排放 ，脂玉白,軸距3308，駕駛室1730單排底盤，發(fā)動機可選玉柴YC4FA115-50·朝柴CY4BK551，變速箱5A100（5TS40），前橋1.8/后橋3.5T，車架190，輪胎7.00R16 12PR， 動力轉向、離合氣助力、ABS、排氣制動、干燥器、電動窗、中控鎖、電調大燈。

運輸建筑垃圾車說明垃圾重量大，與普通垃圾運輸車不同，運輸建筑垃圾車的副粱、車架需要加強型，舉升自卸油缸需配備推拉力大的，箱體加厚板材制作，需承受建筑垃圾裝載時的沖擊力。小型建筑垃圾運輸車多用在城市居民集中區(qū)、小區(qū)、街道等。而運輸?shù)叵率业难b修建筑垃圾對車輛的高度有限制，對此公司有多款車型供用戶選擇，一車配多箱車廂可卸式垃圾運輸車、對接自卸式垃圾運輸車、自卸式垃圾運輸車，廠家、品種。

近年來，隨著人們生活水平的提高以及環(huán)保意識的增強，垃圾運輸已成為垃圾處理過程中的一個重要環(huán)節(jié)。目前環(huán)衛(wèi)事業(yè)中各類環(huán)衛(wèi)垃圾車種類較多，中轉站大型垃圾運輸車類型可分為整體式運輸車、牽引拖掛列車式運輸車、車廂可卸式運輸車，通過配置采用壓縮裝置可提高其裝載量。下面，垃圾車廠家就向大家介紹一款比較適合用作中轉站的垃圾運輸車。

車廂可卸式垃圾運輸車（又稱拉臂式垃圾運輸車）是由一輛備有液壓拉臂裝置的底盤和一只可卸式集裝箱組成。液壓拉臂機構可以將放置在地面上的可卸式集裝箱從地面上拖拉到底盤上，或者從底盤上將集裝箱放到地面上。同時可以利用液壓拉臂機構將集裝箱在底盤舉升，使集裝箱內垃圾實現(xiàn)后傾式卸載。車和集裝箱可以像牽引拖掛列車式運輸車一樣分離。車將空集裝箱放下，再拉上滿載集裝箱即可運輸。液壓車廂可卸式機構既可以作為集裝箱上車的拖拉機構，又可作為集裝箱內垃圾后傾式卸載的卸載機構，一舉兩得。
?車廂可卸式垃圾運輸車液壓拉臂機構結構緊湊，機構中的液壓油缸行程短，使車的造價降低。集裝箱內垃圾用后傾式卸載，不需要推料機構和導向結構，使集裝箱的結構簡化和集裝箱的造價降低。因此，只要卸載場地合適，用車箱可卸式垃圾運輸車。