關(guān)鍵詞 |
隧道拱架安裝臺車,隧道拱架安裝規(guī)范要求,高鐵隧道上部拱架安裝,隧道鋼拱架安裝注意事項 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
額定功率 |
150 |
是否可定制 |
是 |
大舉升高度 9-12m
底盤 定制型底盤
軸距 5100mm(可定制)
發(fā)動機 YCD4F32-129(玉柴國2;
95kw 電動機
選配
輪胎 825R20
支腿數(shù)量 5條(側(cè)面各兩條,另有輔助后腿)
支腿縱跱距 約 5500mm
支腿橫跨距 約5500mm
液壓油泵 三聯(lián)泵 (40/40/32)
上車滑臺 選配 機械臂
大臂 三節(jié) 大臂展開水平大跨距 18m
操作平臺 兩套或三套
機械手 兩套或三套(可伸縮600mm;可上下翻轉(zhuǎn)90°)
輔助臂 兩套或三套(可上下翻轉(zhuǎn)180°
液壓卷揚機 兩或三套套(選配)
外廓尺寸
10600*2300*3200 (3500) mm
整車重量 約15500kg
隧道維護作業(yè)車基本參數(shù)
多功能隧道拱架安裝臺車
主要功能:
多功能隧道拱架安裝臺車(簡稱拱架安裝車)主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè);
還可進行質(zhì)量檢測、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)。是集多種高空作業(yè)平臺為一體
的新型多功能高空作業(yè)平臺。適用于公路、鐵路、市政隧道全斷面和礦洞施工。
拱架安裝車由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔劣臂、液壓
卷揚等機構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)形式簡潔、外形美觀大氣。
多功能隧道拱架安裝臺車主要技術(shù)特點:
安全:配備兩或者三條機械臂和兩個或者三個工作平臺,工人遠離掌子面,作業(yè)環(huán)境更加安全;
省人:一臺設(shè)備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè),節(jié)省人力投入 2-3 人;
省錢:汽車底盤機勱靈活, 一臺設(shè)備可以兼顧多個工作面,減少設(shè)備投入;
:機械化施工提高工作效率,安裝一臺拱架僅需 20-30 分鐘,加快工序循環(huán);
施工簡介
使用多功能隧道拱架安裝臺車進行立拱作業(yè)時,以底腳為基準,先將兩側(cè)拱腳立好,通過設(shè)備機械抓手抓起左右
兩節(jié)拱架,幵使兩段拱架在空中完成對接,后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成,立好的拱架
質(zhì)量穩(wěn)固,間距受控,能輕松完成連續(xù)立拱作業(yè),施工效率大幅提升。
對于施工中過程中出現(xiàn)的異形斷面,多功能隧道拱架安裝臺車也能從容應(yīng)對。設(shè)備憑借大半徑的作業(yè)范圍,能夠
在不同高度斷面進行作業(yè);相對于傳統(tǒng)的施工方式,省去了繁瑣的臺架拆卸過程,汽車底盤進離場更為迅速,
加快了現(xiàn)場工序銜接。
拱架安裝車配有兩或三個作業(yè)平臺,平臺可擴展延伸,增加施工活勱范圍;四周裝有安全護欄,工人
在高空作業(yè)時的安全風(fēng)險大大降低;
該設(shè)備采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案,具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點。改變了傳統(tǒng)的拱
架安裝方式,把工人從繁重的體力勞勱中解放出來,施工丌再借劣簡易臺架,現(xiàn)場安全文明施工大大
改善,施工更加、便捷
我們廠位于“孔孟之鄉(xiāng)、運河之都”—山東濟寧,地理 位置,交通便利。是一個與門從亊高臂錨固鉆機(護坡鉆機、隧道鉆機)、隧道拱架安裝車、起重機械等設(shè)備的生產(chǎn)、設(shè)計、開發(fā)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。自成立以來一直保持行 業(yè)排頭兵的地位。公司擁有現(xiàn)代化的廠房,的生產(chǎn)設(shè)備,幵設(shè)有式試車跑道及試驗場所。
多功能礦山隧道拱架安裝臺車三大臂隧道拱架作業(yè)車主要技術(shù)特點:
安全:配備兩或者三條機械臂和兩個或者三個工作平臺,工人遠離掌子面,作業(yè)環(huán)境更加安全;
省人:一臺設(shè)備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè),節(jié)省人力投入 2-3 人;
省錢:汽車底盤機勱靈活, 一臺設(shè)備可以兼顧多個工作面,減少設(shè)備投入;
:機械化施工提高工作效率,安裝一臺拱架僅需 20-30 分鐘,加快工序循環(huán);
隧道工地我就在想有沒有這樣的設(shè)備隧道拱架安裝作業(yè)車,工人安裝拱架肩抬手扛實在太辛苦了,領(lǐng)導(dǎo)不知道從哪里打聽到山東濟寧魯工機械在生產(chǎn)這個臺車,去他們公司考察回來就帶過來一臺,用著確實好,以前立拱架需要10個以上的工人,現(xiàn)在有這個機器只需要4-6個工人就可以了,而且工人勞動強度也大大降低了,根本不需要肩抬手扛鋼拱架了,還有就是這個設(shè)備完全可以在已經(jīng)支護好的地方把拱架連接好,后只需要兩個工人站在設(shè)備工作平臺上把拱架上面連接處的螺絲螺母擰緊就可以,工人在沒有支護的掌子面附近滯留的時間大大降低,安全方面得到提高了, 隧道施工行業(yè)用這個設(shè)備真是太好了
多功能礦山隧道拱架安裝臺車三大臂隧道拱架作業(yè)車主要技術(shù)特點:
安全:配備兩或者三條機械臂和兩個或者三個工作平臺,工人遠離掌子面,作業(yè)環(huán)境更加安全;
省人:一臺設(shè)備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè),節(jié)省人力投入 2-3 人;
省錢:汽車底盤機勱靈活, 一臺設(shè)備可以兼顧多個工作面,減少設(shè)備投入;
:機械化施工提高工作效率,安裝一臺拱架僅需 20-30 分鐘,加快工序循環(huán);
定制 隧道設(shè)備安裝維護作業(yè)車 礦山龍骨拱架維護臺車
主要技術(shù)特點:安全:配備兩條機械臂和兩個工作平臺,工人遠離掌子面,作業(yè)環(huán)境更加安全;省人:一臺設(shè)備僅需4人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè),節(jié)省人力投入2-3人;、:機械化施工提高工作效率,安裝一榀拱架僅需20-30分鐘,加快工序循環(huán)
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