交通信號燈的控制方法：可以分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。
1、定時控制：交叉口交通信號控制機均按事先設(shè)定的配時方案運行，也稱定周期控制。只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)；
2、感應(yīng)控制：感應(yīng)控制是在交叉口進口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點控制感應(yīng)控制。單點感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制；
3、自適應(yīng)控制：把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達到優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。

交通信號燈的用途：
1、綠燈亮?xí)r，準許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2、黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;
3、紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行；
4、在未設(shè)置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應(yīng)當按照機動車信號燈的表示通行；
5、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行；
6、交通信號可以使車輛有條不紊的行駛，減少擁堵，減少交通事故的發(fā)生，使得全部交通參與者能夠井井有條的行駛，避免了交通擁堵帶來的時間浪費以及交通事故帶來的生命財產(chǎn)的損失。

一、適用范圍
本系列機車燈適用于具有甲烷和煤塵等危險的煤礦井下，供8T以下電力機車，蓄電池機車，柴油機車或采掘機械設(shè)備作移動照明之用。
礦用機車燈，隔爆型機車燈，35W機車燈，24V機車燈



二、詳細說明
礦用機車燈，隔爆型機車燈，35W機車燈，24V機車燈 礦用機車燈，隔爆型機車燈，35W機車燈，24V機車燈
具有快啟門結(jié)構(gòu)。 礦用機車燈，隔爆型機車燈，35W機車燈，24V機車燈
有調(diào)聚光裝置和打開前蓋時自動切斷電源的功能。 礦用機車燈，隔爆型機車燈，35W機車燈，24V機車燈
使用維護方便、安全。礦用機車燈，隔爆型機車燈，35W機車燈，24V機車燈
三、使用環(huán)境
1.海拔不超過1200m；環(huán)境空氣溫度為-20℃~ 40℃;
2.環(huán)境空氣濕度;月平均濕度不大于95%（平均溫度不大于25℃時）。
3.相對于機車的縱向、橫向和垂直方向的振動、振幅應(yīng)符合下列條件;（f-振動頻率，A-振幅）；A ≤25/f （f為2-10Hz）A ≤250/f2 （f為10-50Hz）；
5.相對于機車的縱向加速度不大于30m/s2;在空氣中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃;
6.適用于含有甲烷和煤塵性混合氣體的環(huán)境中