湖南英珀威機(jī)械有限公司：公司2009年自創(chuàng)立以來(lái)，一直堅(jiān)持以科技創(chuàng)新，精益求精為動(dòng)力，堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，按照品質(zhì)求生存、服務(wù)求發(fā)展的企業(yè)原則，重合同、守信用、講誠(chéng)信，結(jié)合的工藝技術(shù)和測(cè)試手段，深得各界用的信賴(lài)和支持。公司售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)快捷、反應(yīng)迅速，是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械動(dòng)力、電力系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組、船舶海洋工程、工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的水準(zhǔn)的供應(yīng)商與服務(wù)商。在市場(chǎng)的大熔爐中勇于錘煉自已，求真務(wù)實(shí)辦實(shí)事、精益求精抓質(zhì)量、堅(jiān)守誠(chéng)信 求發(fā)展，在社會(huì)各界客戶(hù)的大力支持和幫助下，英珀威贏得了廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間和機(jī)遇。英珀威以質(zhì)量為保障，以信譽(yù)求生存，為客戶(hù)提供的“貼心”服 務(wù)。過(guò)去的業(yè)績(jī)屬于成長(zhǎng)的歷史，永恒的魅力在于開(kāi)拓未來(lái)。我們吸取世界經(jīng)營(yíng)理念之精華，期望與中外企業(yè)、和各界同仁真誠(chéng)合作，攜手并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)互惠雙贏，共創(chuàng)美好未來(lái)
修磨中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
一是氣環(huán)只能磨削環(huán)的下側(cè)面。
二是人工施磨時(shí)，要求對(duì)全環(huán)的壓力平均一致，特別是切口處的壓力。
三是施磨過(guò)程中，要邊磨、邊試配，以免磨多造成廢品。 汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)
四是磨削后的活塞環(huán)要求達(dá)到寬度一致，特別是開(kāi)口處，并沿圓周測(cè)量間隙一致。
五是舊活塞配新活塞環(huán)時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到活塞環(huán)入槽不到底，須清理環(huán)槽磨損留下的臺(tái)階，若間隙過(guò)小，也應(yīng)磨削。
（2）背隙的檢查
活塞環(huán)背隙的檢查常被忽視，尤其在新活塞環(huán)與新活塞匹配時(shí)， 應(yīng)注意檢查，做到逐處檢環(huán)。背隙即為活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽內(nèi)，環(huán)面低于槽岸的距離，一般應(yīng)在0～0.35mm。如果環(huán)槽過(guò)淺，應(yīng)車(chē)深環(huán)槽。
水溫探頭 2848A127 水溫探頭 2848A126 柴油濾芯 26560201 4816636 機(jī)油探頭 2848A071 凸輪軸 4112K072 連桿螺絲 T400001 主軸齒輪 3117C221 機(jī)油格座墊片 3688A039 缸蓋墊片 3681E051 燃油回油管 2646F501 吸油盤(pán)墊片 36832137 油底殼墊片 3681K037 T420777 廢氣口膠圈 2415A068 氣門(mén)蓋膠圈 3681A055 加油蓋膠圈 2415A131 旁通水管 4133L048 旁通水管膠圈 2418F002 旁通水管膠圈 2418F001 齒輪箱墊片 3681P053
（3）檢查活塞環(huán)開(kāi)口間隙。
活塞環(huán)端隙是指將活塞壓入氣缸后，活塞開(kāi)口的間隙，測(cè)量時(shí)，將活塞環(huán)垂直壓過(guò)氣缸約15mm處，用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)端隙，如圖3-50所示。新環(huán)時(shí)， 道氣環(huán)開(kāi)口間隙應(yīng)為0.30～0.45mm，第二道氣環(huán)開(kāi)口間隙應(yīng)為0.25～0.40mm，油環(huán)開(kāi)口間隙應(yīng)為0.25～0.50mm，活塞環(huán)開(kāi)口間隙磨損限值為1.00mm。
（4）檢查活塞環(huán)彈力。
由于機(jī)型不同，對(duì)活塞環(huán)彈力的要求也不一致，機(jī)相對(duì)柴油機(jī)要求彈力大一些。檢查彈力，應(yīng)在彈力試驗(yàn)器上進(jìn)行。如無(wú)試驗(yàn)設(shè)備，可在平板上固定一根鋼絲，鋼絲另一端連接一個(gè)彈簧秤，用鋼絲壓縮活塞環(huán)至標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)口間隙，彈簧秤讀數(shù)即為活塞環(huán)彈力。
（5）活塞環(huán)漏光度的檢查
先將活塞環(huán)裝入氣缸套內(nèi)，用活塞頂推入相應(yīng)的工作位置，用紙板做一個(gè)蓋板，直徑略比氣缸套直徑小2～3mm，在氣缸套里放一個(gè)低壓燈，觀察活塞環(huán)與缸套接觸面的漏光情況。按照技術(shù)要求，同一環(huán)上的漏光處不可多于兩處，漏光總弧長(zhǎng)不應(yīng)大于45°，每處漏光弧長(zhǎng)不大于25°；漏光的徑向間隙不大于0.02mm；在距離活塞環(huán)開(kāi)口兩邊各30°的范圍內(nèi)不得有漏光現(xiàn)象。實(shí)踐表明，在上述范圍內(nèi)，經(jīng)30～40mm冷磨后，漏光度均可得到解決。漏光度超過(guò)限度許多，就應(yīng)處 缸套或更換活塞環(huán)。
（1）檢查活塞環(huán)側(cè)隙。
活塞環(huán)側(cè)隙是指活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)側(cè)隙，如圖1-87所示。新活塞環(huán)側(cè)隙應(yīng)為0.02～0.05mm，磨損限值為0.15mm。
側(cè)隙也稱(chēng)活塞環(huán)邊間隙，即活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內(nèi)的上下間隙。檢查時(shí)，將活塞環(huán)放入對(duì)應(yīng)的活塞環(huán)槽內(nèi)滾動(dòng)，用厚薄規(guī)片插入環(huán)與槽間，沿圓周測(cè)量一圈，感覺(jué)抽動(dòng)厚薄規(guī)不太費(fèi)勁、又覺(jué)得有些發(fā)澀既為實(shí)測(cè)間隙。通常新環(huán)配舊活塞使用，邊間隙不必修磨；新環(huán)配新活塞大都邊間隙過(guò)小。間隙過(guò)小，可用平面磨床或用人工在平板上用細(xì)砂布修磨。
一、小修項(xiàng)目-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)組維修:
對(duì)于機(jī)組小故障，針對(duì)故障現(xiàn)象，進(jìn)行的檢測(cè)和維修。
1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)，柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)座等磨損程度，必要時(shí)進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組修理或更換2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組油泵，噴油器的工作狀況，必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)校:
3、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組連桿及各緊固螺絲的扭力拒
4、檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機(jī)皮帶的張緊度:
5、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)間隙:
6、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器行程:
7、清洗臂室、油底殼的油泥及金屬鐵眉。
8、清洗整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng):
9、清洗進(jìn)氣支管的積炭:
10、清洗中冷器芯:
柴油機(jī)常見(jiàn)故障分析的一般原則： 當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員應(yīng)沉著仔細(xì)，及時(shí)地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進(jìn)行： 1、當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常現(xiàn)象時(shí)，可以用“看、聽(tīng)、摸、嗅”等手段綜合判斷故障，還要參考故障發(fā)生前出現(xiàn)哪些異?，F(xiàn)象，在這之前進(jìn)行過(guò)什么修理和保養(yǎng)工作，過(guò)去是否 2、 出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似現(xiàn)象。 “看”—觀察各儀表的讀數(shù)，排氣煙色以及水、油的壓力和溫度變化情況。 “聽(tīng)”—用細(xì)長(zhǎng)的金屬棒或木柄起子作為“聽(tīng)診器”觸及柴油機(jī)外表面相應(yīng)部位“聽(tīng)診”運(yùn)行發(fā)出的聲音及其變化情況。 “摸”—憑手指感覺(jué)檢查配氣機(jī)械等零件的工作情況和柴油機(jī)振動(dòng)情況。 “嗅”—憑感官的嗅覺(jué)、嗅出柴油機(jī)構(gòu)有否出現(xiàn)異常氣味的地方。 3、當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)地停車(chē)檢查，對(duì)不能立即查明原因的故障，可以請(qǐng)人員找出原因，以避免發(fā)生更大的故障。 4、當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停車(chē)時(shí)，即應(yīng)及時(shí)檢修。 5、應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除，記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上，供下次檢修時(shí)參考。 6、在故障分析及排除過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)找出誘發(fā)故障的基本因素，以免重復(fù)出現(xiàn)同樣的故障。如噴油器粘結(jié)，導(dǎo)致柴油機(jī)功率不足，通常換掉失效的偶件，柴油機(jī)即可恢復(fù)正常。但是導(dǎo)致噴油器粘結(jié)，可能是噴油器調(diào)整不當(dāng)，燃油中混有雜質(zhì)、燃燒不良而產(chǎn)生積炭等原因所造成，只有找出這些基本原因，才能從根本上消除事故隱患， 7、排除故障應(yīng)本著先外部后內(nèi)部，先易后難的順序進(jìn)行檢查，盡量避免盲目拆卸，以免事倍功半，乃至造成不應(yīng)有的損失。 8、由于產(chǎn)生故障的原因十分復(fù)雜，這里不可能包括所有故障的原因，也不可能對(duì)所有的現(xiàn)象中所出現(xiàn)的種種問(wèn)題提供具體的解決。通常，一種故障可出現(xiàn)一種或多種異?，F(xiàn)象，而一種異?，F(xiàn)象也可能由多種故障所造成。這里只能對(duì)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象提供思考的途徑和相應(yīng)的排除，供大家參考。實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐木唧w條件和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)靈活掌握，找出產(chǎn)生故障的內(nèi)外原因，“對(duì)癥下藥”、及時(shí)排除。 Perkins低排放發(fā)動(dòng)機(jī)力拓亞太市場(chǎng) 多盟發(fā)電機(jī)組配件，卡特C6.6柴油機(jī)哪里能買(mǎi)到？，珀金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2306-E14TAG2配件銷(xiāo)售，9G-1518卡特濾清器，CAT3406柴油機(jī)配件機(jī)油泵總成161-4111，438-5386柴油濾清器，P550127唐納森濾清器，/ 喀什50kw帕金斯柴油發(fā)電機(jī)配件價(jià)位 CAT3406柴油機(jī)配件發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓0L-1351 “聽(tīng)”----用細(xì)長(zhǎng)的金屬棒或木柄起子作為“聽(tīng)診器”觸及柴油機(jī)個(gè)表面相應(yīng)部位“聽(tīng)診”運(yùn)件發(fā)出的聲音及其變化情況： (三)輸油量與輸油壓力的試驗(yàn) c、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調(diào)整。/ P550251唐納森濾清器，卡特cat壓力表，卡特彼勒C1.1柴油機(jī)原廠配件，144-6691卡特液壓油濾芯，CATC18發(fā)動(dòng)機(jī)多小錢(qián)？，Cat323挖掘機(jī)配件，CAT連接襯套2255438，卡特C7缸套，/ 起機(jī)前控制面板按鈕都要復(fù)位，為復(fù)位，將控制開(kāi)關(guān)旋到“關(guān)/復(fù)位”位置。用戶(hù)有時(shí)會(huì)遇到其他情況，緊急停車(chē)后，燃料切斷了，但是點(diǎn)火系統(tǒng)未關(guān)閉，這種情況下備用停車(chē)指示燈將會(huì)亮。/ 卡特彼勒柴油卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)典型的風(fēng)冷式后冷卻系統(tǒng)（5）帶有閥門(mén)器的起動(dòng)器（6）空氣過(guò)濾器（7）化油器（10）溫度控制器通風(fēng)蓋（11）溫度控制器傳感裝置（12）溫度控制器./ 保養(yǎng)模式7駕駛員控制.(3)-1-1顯示器的組成.(3)-1-1-A:儀表1.表顯示器2.里程/轉(zhuǎn)速顯示器3.指示器4.駕駛員模式開(kāi)關(guān)5.油門(mén)鎖控制(ON:推開(kāi)關(guān)上部,即是接合:保持發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)前速度.OFF:推開(kāi)關(guān)下部,或輕踏右制動(dòng)踏板即是釋放.)6行車(chē)制動(dòng)控制7發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制8行車(chē)制動(dòng)控制9發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)10油門(mén)控制11停車(chē)制動(dòng)控制(向外拉鈕,接合停車(chē)制動(dòng),向內(nèi)推鈕,釋放停車(chē)制動(dòng).)12轉(zhuǎn)向信號(hào)./
湖南英珀威機(jī)械有限公司自動(dòng)化事業(yè)部：公司本著科學(xué)化、人性化的經(jīng)營(yíng)管理之路，聚集著一批發(fā)電機(jī)行業(yè) 電子電氣自動(dòng)化開(kāi)發(fā)行業(yè)高素質(zhì)、高技術(shù)、高資歷的人才，集 研究、開(kāi)發(fā)、新能源發(fā)電系統(tǒng)、船舶自動(dòng)化系統(tǒng)，工業(yè)自動(dòng)化電控系列電子產(chǎn)品。并廣泛受到客戶(hù)的好評(píng)。
