中首重工的裝載機(jī)多用在建筑工地、港口、碼頭、車站、貨場(chǎng)等環(huán)境惡劣的地方，進(jìn)行鏟裝或短距離轉(zhuǎn)運(yùn)松土、砂土、砂石、煤炭、垃圾等物料 由于一機(jī)多用鏟車總在各種復(fù)雜的條件下行駛或作業(yè)，工作環(huán)境比較惡劣，再加上設(shè)計(jì)、制造、使用等方面的因素，導(dǎo)致裝載機(jī)的可靠性大大降低。但也可以根據(jù)客戶要求定做，這樣可以提高作業(yè)效率.糧莊裝載機(jī)、裝載機(jī)安全可靠、雙鏟板斗裝載機(jī)、使用壽命長(zhǎng)裝載機(jī)。德州鏟車廠家

下面對(duì)小型裝載機(jī)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了總結(jié)，大致有以下六個(gè)方面：
1.設(shè)計(jì)
南通裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，各總成、零部件的工作狀況具有較大的差異，由于設(shè)計(jì)者缺乏對(duì)裝載機(jī)作業(yè)工況的充分考慮和了解，導(dǎo)致一些零部件在運(yùn)行中不能完全適應(yīng)各種運(yùn)行條件的需要，在使用中就暴露出設(shè)計(jì)的薄弱，產(chǎn)生故障。
2.裝配制造
零件在加工過程中，由于沒有嚴(yán)格遵守工藝要求或工藝本身欠合理，造成零件應(yīng)有的幾何形狀或機(jī)械性能得不到，使零件早期損壞。 裝配過程中，由于調(diào)整不當(dāng)或無法調(diào)整，零部件的配合間隙不能滿足必要的技術(shù)條件，破壞了零件裝配的相互位置，使零件早期損傷，影響裝載機(jī)的技術(shù)狀況。
3.運(yùn)行時(shí)外部條件的影響
影響裝載機(jī)運(yùn)行的外部條件主要是天氣環(huán)境(高溫、熱帶、高原等)、作業(yè)場(chǎng)地及作業(yè)對(duì)象。氣溫過高易造成柴油機(jī)散熱效果差，引起機(jī)器過熱，并使?jié)櫥驼扯认陆?，?rùn)滑效果變差；氣溫過低時(shí)柴油機(jī)熱效率降低，經(jīng)濟(jì)性變差，潤(rùn)滑油粘度增大，使得潤(rùn)滑條件變差，加速機(jī)件磨損，氣溫低還會(huì)使柴油機(jī)啟動(dòng)困難。
4.油料使用不當(dāng)
在使用中，為加高臂裝載機(jī)正常工作，合理地選擇適用的燃料、潤(rùn)滑油(脂)、液力傳動(dòng)油、液壓油、齒輪油、剎車油等。否則將加劇裝載機(jī)各總成和零部件的磨損，降低裝載機(jī)的使用性能，使其技術(shù)狀況變壞。柴油品質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損的影響很大。柴油品質(zhì)差，蒸發(fā)性不好，會(huì)造成后燃期延長(zhǎng)，使柴油機(jī)工作粗暴，加速機(jī)件的磨損。
5、操作不當(dāng)
由于操作者不熟悉操作規(guī)程或技術(shù)不熟練，不能協(xié)調(diào)地操作機(jī)器，使得在行駛或作業(yè)過程中由于疏忽、失誤造成裝載機(jī)機(jī)件損壞或產(chǎn)生事故。 裝載機(jī)超負(fù)荷作業(yè)也是產(chǎn)生機(jī)件損壞甚至釀成事故的不可忽視的原因。在工作過程中，如果經(jīng)常超載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，大強(qiáng)度運(yùn)行，將導(dǎo)致裝載機(jī)溫升快、溫度高，使裝載機(jī)機(jī)件過早損壞。
6.維修保養(yǎng)不當(dāng)
由于裝載機(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，使得裝載機(jī)按時(shí)保養(yǎng)成為十分重要的工作。裝載機(jī)很多大的故障，都源于平時(shí)對(duì)裝載機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)不當(dāng)。 未按規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行修理或修理過程中裝配、調(diào)整不當(dāng)，或使用的配件質(zhì)量不好，都會(huì)引起裝載機(jī)故障頻繁發(fā)生。</a></a>

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