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建筑工程機(jī)械橋梁設(shè)備鎮(zhèn)江防撞墻模板臺(tái)車(chē) 免費(fèi)發(fā)布橋梁設(shè)備信息

鎮(zhèn)江防撞墻模板臺(tái)車(chē)

更新時(shí)間:2025-09-03 編號(hào):7c32gsc68b9881
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  • 防撞墻模板臺(tái)車(chē)厚榮路橋

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趙先生

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產(chǎn)品詳情

鎮(zhèn)江防撞墻模板臺(tái)車(chē)

關(guān)鍵詞
墾利防撞墻模板臺(tái)車(chē),西藏昌都厚榮路橋防撞墻模板臺(tái)車(chē),新疆厚榮路橋防撞墻模板臺(tái)車(chē),遼寧阜新厚榮路橋防撞墻模板臺(tái)車(chē)
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
廣州
電動(dòng)機(jī)率
4000w
額定電壓
380v

防撞墻模板臺(tái)車(chē)是一種電動(dòng)葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái),用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝,運(yùn)輸,安裝,拆卸施工臺(tái)車(chē)。它提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問(wèn)題,能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模拆模清理及涂脫模劑吊運(yùn)等工作,省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作,能快速整體拆移裝橋梁防撞墻的平臺(tái)設(shè)備;

防撞墻模板臺(tái)車(chē)框架結(jié)構(gòu)總成包括上部框架結(jié)構(gòu)和下部框架結(jié)構(gòu),上部框架結(jié)構(gòu)包括上部側(cè)框架結(jié)構(gòu)、上部中間連接桿和框架升降內(nèi)套管,下部框架結(jié)構(gòu)包括雙輪側(cè)結(jié)構(gòu)、單輪側(cè)結(jié)構(gòu)、下部中間連接桿和中間載荷平臺(tái),上部框架結(jié)構(gòu)在框架升降內(nèi)套管的約束下能夠上下升降;

防撞墻模板臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)組成;由可轉(zhuǎn)向行走車(chē)體(前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行走底盤(pán)等)支架穩(wěn)定架橫梁定距桿行車(chē)梁滑動(dòng)架滑輪支架鋼絲吊繩鋼絲電動(dòng)葫蘆手拉葫蘆電氣控制箱及配重吊塊等組成。結(jié)構(gòu)分類(lèi),在建橋工程中所用的防撞墻模板臺(tái)車(chē),根據(jù)其構(gòu)造的不同,一般可分為單柱體模板臺(tái)車(chē)橋式模板臺(tái)車(chē)等。它采用梁梁的拼裝方式形成了基本構(gòu)造,該類(lèi)產(chǎn)品為初代簡(jiǎn)易產(chǎn)品演變而來(lái)。整體的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,側(cè)邊施工吊籃采用合頁(yè)式的結(jié)構(gòu),左右前后晃動(dòng)比較明顯。

防撞墻模板臺(tái)車(chē)注意事項(xiàng):
1防撞墻模板臺(tái)車(chē)應(yīng)有專(zhuān)人操縱,操作者應(yīng)了解防撞墻模板臺(tái)車(chē)的結(jié)構(gòu)性能,熟悉安全操作規(guī)程。
2不允許將負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中,以防止機(jī)件變形及其它事故。
3 防撞墻模板臺(tái)車(chē)安裝使用前,應(yīng)按電動(dòng)葫蘆上的要求加油,減速機(jī)按使用要求加油。
4工作完畢后,應(yīng)切斷總電源,并將防撞墻模板臺(tái)車(chē)固定在橋面上。
5防撞墻模板臺(tái)車(chē)應(yīng)有專(zhuān)人指揮,沒(méi)有指揮信號(hào)不得進(jìn)行操作。
6鋼絲繩的使用與報(bào)廢
(1)為避免鋼絲繩迅速磨損,鋼絲繩應(yīng)始終處于潤(rùn)滑狀態(tài)。
(2)定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。
(3)從卷筒上抽出的鋼絲繩,應(yīng)防止打環(huán)扭結(jié)彎折或粘上雜物。
(4)按照國(guó)標(biāo)GB5972-1986《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》的規(guī)定,若出現(xiàn)以下情況之一時(shí),鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢:
a.如果斷絲緊靠一起形成局部聚集,則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
b.如果整根股的斷裂,則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
c.當(dāng)外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的2%時(shí),鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
d.當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)公稱(chēng)直徑減小達(dá)到2%或更多時(shí),即使未發(fā)現(xiàn)斷絲,鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。
e.外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察,當(dāng)表面出現(xiàn)深坑,鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
f.籠狀畸變的繩股擠出的和嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
g. 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形,這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

橋式防撞墻模板安全施工臺(tái)車(chē)作為一種高速公路橋梁防撞墻模板安裝和拆除的施工設(shè)備,不僅有效解決了橋梁側(cè)邊高空作業(yè)的難題,還大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)和安裝模板的難度。它不僅提供了側(cè)面臨空狀態(tài)的施工平臺(tái),同時(shí)也可以進(jìn)行模板吊裝、運(yùn)輸作業(yè),功能,實(shí)用性較強(qiáng),深受橋梁建設(shè)單位的贊揚(yáng)。

高速路橋梁側(cè)面防撞墻模板安裝涉及高空施工,屬于高危的作業(yè)。據(jù)相關(guān)橋梁安全建設(shè)規(guī)范作業(yè)要求規(guī)定,橋梁建設(shè)承包隊(duì)伍使用的有針對(duì)性的施工設(shè)備并且在確保其設(shè)備質(zhì)量,施工安全的前提下進(jìn)行作業(yè)。

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公司資料

河南厚榮路橋設(shè)備有限公司
  • 河南 開(kāi)封
  • 有限責(zé)任公司
  • 2019-10-03
  • 路橋鋼模板
  • 防撞墻模板臺(tái)車(chē),防撞墻模板施工車(chē)
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