關(guān)鍵詞 |
隧道二襯噴淋養(yǎng)護(hù)臺車 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
河南 |
功率 |
8kw |
加工定制 |
是 |
自動化程度 |
全自動 |
新型隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車.其功能不僅能滿足隧道二襯混凝土澆筑面的養(yǎng)護(hù),且兩側(cè)及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實現(xiàn)隧道機(jī)械化一機(jī)多用功能的要求,該臺車從行走到養(yǎng)護(hù)噴淋部分均實現(xiàn)了自動化,大大提高了隧道養(yǎng)護(hù)效率,效果,并減輕了人工勞動強(qiáng)度,下面就這一新研制的臺車結(jié)構(gòu),電控設(shè)計及工作原理與特點具體說明一下這種適合隧道養(yǎng)生使用的全自動噴淋養(yǎng)護(hù)臺車.
一種自帶噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的隧道養(yǎng)護(hù)臺車,臺車上固定連接有儲水箱,進(jìn)水管通過進(jìn)水開關(guān)連通到儲水箱的上部;增壓泵的一端通過出水管連通到儲水箱的下部,噴淋管通過連接于臺車的支架支撐于臺車的后方并連通到增壓泵的另一端;噴淋管上面向隧道拱頂...
隧道修補養(yǎng)護(hù)臺車
隧道二襯臺車支承位置確定方法；
襯砌混凝土的全部質(zhì)量經(jīng)臺車鋼模傳給支承機(jī)構(gòu)，再傳給門架。襯砌混凝土呈固液狀態(tài)，對頂部、側(cè)向產(chǎn)生較大的垂直壓力和側(cè)向壓力，同時產(chǎn)生較大的浮力，當(dāng)上浮力超過垂直壓力和臺車的自重時，臺車將呈上浮狀態(tài)，將不能正常工作。
為解決此項技術(shù)難題，經(jīng)仔細(xì)計算、優(yōu)化設(shè)計、合理選擇各支承位置。即在門架內(nèi)側(cè)的下縱梁與地面進(jìn)行支承，避免側(cè)壓力使門架立柱內(nèi)收，且在門架外側(cè)與側(cè)?？v梁處有數(shù)道水平支承。
同時，在門架上橫梁與上縱梁處采用數(shù)道垂直支承（兩端門架橫處布置有頂部液壓缸，中為垂直支承絲杠），在臺車縱向成均布狀。液壓缸采用液壓鎖鎖定，同時采用支承絲杠進(jìn)行機(jī)械鎖定，了襯砌施工中液壓缸不回縮，模板不變型。
| 主營行業(yè)：路橋鋼模板 |
| 公司主營：防撞墻模板臺車,防撞墻模板施工車 |
| 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司 |
| 公司成立時間：2019-10-03 |
| 經(jīng)營模式：政府或其他機(jī)構(gòu) |
| 公司郵編：475000 |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
