關(guān)鍵詞 |
變速箱配件,變速箱價格,液力變速箱,裝載機(jī)變速箱 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機(jī)械類型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
5t |
貿(mào)易屬性 |
其它 |
認(rèn)證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機(jī) |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
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但是我沒開過所有不做多的討論。鑒于AT龐大的市場占有率，所以我的答案就是雙離合在自動擋變速箱里面，壽命算是比較短的了。
看看勞斯萊斯和賓利就知道了，是AT。而且那些跑上的雙離合也不是我們?nèi)粘Ｉ钪械碾p離合。當(dāng)然雙離合有他自己的優(yōu)點，市場上目前除了寶馬的8at和馬自達(dá)的6at可以抗衡。
你就只能碰運氣了。運氣好你就韋德，現(xiàn)在還能打，運氣不好你就羅伊，早就退役了。AT在所有自動變速箱里面應(yīng)該是 的。即使很多跑包括AT擁躉寶馬自己的跑車也是用的雙離合。
我也懶得理了反正沒出現(xiàn)過其他問題。比凱美瑞的6at差距甚遠(yuǎn)，沒有那種如絲般順滑的感覺。說起壽命，應(yīng)該是比不上AT的。原因很簡單，沒有液力變矩器的雙離合就像是沒有半月板的膝蓋。
公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。
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| 主營行業(yè)：裝載機(jī)工作裝置 |
| 公司主營：裝載機(jī)鏟斗,裝載機(jī)發(fā)動機(jī),裝載機(jī)變速箱,裝載機(jī)配件 |
| 主營地區(qū)：中國 |
| 企業(yè)類型：其他有限責(zé)任公司 |
| 注冊資金：人民幣500萬 |
| 公司成立時間：2019-07-16 |
| 員工人數(shù)：201 - 300 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：11 - 50 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
| 經(jīng)營期限：2015-01-25 至 2030-03-26 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機(jī)關(guān)：臨沂市河?xùn)|區(qū)工商行政管理局 |
| 品牌名稱：工程機(jī)械配件 風(fēng)神輪胎 |
| 主要客戶群：配件經(jīng)銷商 礦山企業(yè) |
| 年營業(yè)額：人民幣 700 萬元/年 - 1000 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 年進(jìn)口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 經(jīng)營范圍：工程機(jī)械配件批發(fā)兼零售，裝載機(jī)，叉車，壓路機(jī)，滑移裝載機(jī)，風(fēng)神裝載機(jī)輪胎，朝陽、前進(jìn)叉車輪胎。 |
| 廠房面積：35平方米 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質(zhì)量控制：第三方 |
| 公司郵編：276000 |
| 公司傳真：0632-3985300 |
| 公司郵箱：sdddzswz@163.com |
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