關(guān)鍵詞 |
隧道鋼拱抓舉臺(tái)車,隧道鋼拱抓舉臺(tái)車,隧道鋼拱安裝車,隧道拱架抓舉作業(yè)車 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
功率 |
50kw |
加工定制 |
是 |
自動(dòng)化程度 |
全自動(dòng) |
按一個(gè)循環(huán)3榀拱架計(jì)算,每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個(gè)小時(shí)左右,節(jié)省作業(yè)時(shí)間的同時(shí),大大加快作業(yè)循環(huán),間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(簡(jiǎn)稱拱架安裝車)主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè), 還可進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)
從經(jīng)濟(jì)成本角度來看,多功能隧道拱架安裝車的運(yùn)用為施工單位帶來了顯著的效益。這不僅體現(xiàn)在節(jié)省人工成本上,還能間接降低其他資源的浪費(fèi)。例如,減少了因長(zhǎng)時(shí)間立拱作業(yè)而可能產(chǎn)生的設(shè)備租賃費(fèi)用、場(chǎng)地租賃費(fèi)用等。同時(shí),由于提高了施工效率,還能為施工單位爭(zhēng)取更多的工程進(jìn)度和完成時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)。
多功能礦山隧道拱架安裝臺(tái)車配置了兩條或三條機(jī)械臂,以及兩個(gè)或三個(gè)工作平臺(tái),使得工人在臺(tái)車的操作范圍內(nèi)可以遠(yuǎn)離掌子面,避免了在危險(xiǎn)的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),大大提高了作業(yè)的安全性。同時(shí),機(jī)械臂和工作平臺(tái)的配合使用,還可以實(shí)現(xiàn)更加和穩(wěn)定的安裝作業(yè),減少了由于人為操作失誤而引發(fā)的安全事故。
多功能隧道拱架安裝車提高施工質(zhì)量:由于安裝車的性,可以使拱架的安裝更加,從而隧道的整體質(zhì)量,降低隧道施工后的維修成本。
縮短施工周期:通過提高施工效率,這種設(shè)備有助于縮短隧道施工周期,進(jìn)而提前完成工程項(xiàng)目,降低項(xiàng)目總體成本。
隧道拱架安裝車的使用,使得拱架的連接工作變得更加簡(jiǎn)便。在已經(jīng)支護(hù)好的地方,工人可以利用臺(tái)車輕松地將拱架連接好。后,只需要兩個(gè)工人站在設(shè)備工作平臺(tái)上,將拱架上面的螺絲螺母擰緊,即可完成安裝。這一過程不僅降低了工人在沒有支護(hù)的掌子面附近滯留的時(shí)間,更是從根本上提高了施工安全。
如今,隧道施工行業(yè)已經(jīng)越來越重視這項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)備的應(yīng)用。它不僅提高了施工效率,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,更在安全方面提供了有力保障。這無疑是我國隧道施工領(lǐng)域的一次重要突破,也是對(duì)傳統(tǒng)施工方式的一次革命性改變。
總之,隧道拱架安裝臺(tái)車的引進(jìn)和應(yīng)用,標(biāo)志著我國隧道施工技術(shù)邁向了新的高度。在今后的施工過程中,我們有理由相信,這款設(shè)備將發(fā)揮更大的作用,為我國隧道施工行業(yè)的持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
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