礦用裝載機(jī)濕式制動(dòng)器為全封閉結(jié)構(gòu)，環(huán)形工作面積較大，且了泥、水、油的浸入，制動(dòng)穩(wěn)定。濕式制動(dòng)器采用多片結(jié)構(gòu)，可在較小襯片壓力下獲得較大的制動(dòng)力矩，而元件承受壓力降低，摩擦片單位比壓小。 濕式制動(dòng)器采用單制動(dòng)活塞推進(jìn)結(jié)構(gòu)，摩擦部件受力均勻，圓盤間隙不用調(diào)整并準(zhǔn)許滑轉(zhuǎn)、傳遞扭矩，適合重載長(zhǎng)坡制動(dòng)工況。 濕式制動(dòng)器為液壓驅(qū)動(dòng)、油液循環(huán)散熱具有良好的散熱性能，減少了維修保養(yǎng)，延長(zhǎng)了使用壽命。礦用裝載機(jī)固定盤與制動(dòng)器殼體用花鍵連接，摩擦盤裝在固定盤之間，并隨輪轂制動(dòng)。使其制動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，保養(yǎng)。

山井的裝載機(jī)又名山裝載機(jī).井下裝載機(jī).井下鏟車.巷道裝載機(jī).山鏟車等，用裝載機(jī)分兩種（寬體用裝載機(jī)和窄體用裝載機(jī)）；
二，中重工用裝載機(jī)產(chǎn)品介紹：
用裝載機(jī)配備4102增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)勁；
發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋件采用高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)和新型材料制作而成，堅(jiān)固耐用，能夠有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。
用裝載機(jī)優(yōu)化散熱結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風(fēng)扇，冷卻系統(tǒng)采用鋁制散熱器，了有效散熱面積，優(yōu)化整個(gè)冷卻系統(tǒng)的進(jìn)出風(fēng)道設(shè)計(jì)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機(jī)冷卻效率，可以適應(yīng)更高工作環(huán)境；
中重工生產(chǎn)的用裝載機(jī)為鉸接式鏈接，工作轉(zhuǎn)彎更靈活，操作更簡(jiǎn)，此車的卸載高度為1.8米，大大提高了客戶對(duì)低矮及狹小的工作環(huán)境的要求.用裝載機(jī)為雙搖臂，操作更靈活，動(dòng)力更強(qiáng)勁.中重工用裝載機(jī)整機(jī)一共有6套油缸控制。后面為水箱空氣凈化器，排煙水過濾系統(tǒng)，可以消除尾氣中的明火.大大提高了安全性能；
根據(jù)各種巷道洞地下室的不同環(huán)境構(gòu)造，統(tǒng)一適用的圍定型本產(chǎn)品，體積小動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能！轉(zhuǎn)彎半徑小，結(jié)構(gòu)緊湊，部件易修通用。
產(chǎn)品適用于各種金，銀，煤，鐵，稀有金屬，磚窯，石灰窯，地下室等

主營(yíng)：有棚翻斗車,液壓裝載機(jī),無棚翻斗車,液壓轉(zhuǎn)向裝載機(jī),機(jī)械轉(zhuǎn)向裝載機(jī),山裝載機(jī),運(yùn)輸裝載機(jī),碼頭裝載機(jī),工程建設(shè)裝載機(jī),手啟動(dòng)翻斗車,是生產(chǎn)生產(chǎn)建筑機(jī)械的廠家。位于206國(guó)道處，交利，風(fēng)是集機(jī)械設(shè)計(jì)，科研研發(fā)，制造銷售為一體的現(xiàn)實(shí)力厚，有著過硬的制造能力。主要生產(chǎn)FC-1.0噸、FC-1.5噸，有棚無棚、手啟動(dòng)和電啟動(dòng)翻斗車；ZL30型、ZL928型、ZL920型、ZL918型、ZL916型、ZL915型、ZL912型、ZL910型、ZL08型機(jī)械轉(zhuǎn)向和液壓轉(zhuǎn)向裝載機(jī)，廣泛用于產(chǎn)品中國(guó)各個(gè)省市，并收到客戶的，目前已與國(guó)內(nèi)多家廠商建立了良好的以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，合的銷售價(jià)格，的售后服務(wù)，想客戶之所想，急客戶之所急，竭誠(chéng)為廣大用戶提供的產(chǎn)品及服務(wù)！

研發(fā)，制造生產(chǎn)小裝載機(jī)，小裝載機(jī)小裝載機(jī)，價(jià)格優(yōu)惠，，質(zhì)量可靠，，可按自己要求定做，不怕貨比貨，就怕不識(shí)貨，歡迎廣大客戶來廠參觀洽談。
山裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋組成
山裝載機(jī)在各個(gè)性能方面都與地面上的裝載機(jī)有很多區(qū)別。
井下裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋是井下裝載機(jī)的重要組成部分。它主要由主傳動(dòng)、差速器、輪邊減速器、制動(dòng)器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動(dòng)的作用是扭矩和改變扭矩的傳遞方向；差速器是使驅(qū)動(dòng)車輪在轉(zhuǎn)向或不平路面上行駛時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)；輪邊減速器進(jìn)一步從半軸輸出的扭矩；制動(dòng)器用于地下裝載機(jī)工作制動(dòng)；驅(qū)動(dòng)橋殼把裝載機(jī)的重量傳遞到車輪，并將作用在車輪上的各種力傳到車架，同時(shí)驅(qū)動(dòng)橋殼又是主傳動(dòng)、差速器和車輪傳遞裝置的外殼，半軸則是從差速器將扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞到輪邊減速器。

山裝載機(jī)928輪邊橋新款鏟車。山裝載機(jī)作業(yè)時(shí)打原因
（1）軌道上有冰、油、霜、雪等，減少了輪胎和地面之間的摩擦力。
（2）起動(dòng)太猛。
（3）主動(dòng)輪輪壓不等，壓力小的輪子產(chǎn)生的摩擦力小，產(chǎn)生打現(xiàn)象。
2山裝載機(jī)打檢驗(yàn)方法
（1）如兩個(gè)輪子打，檢查哪一個(gè)輪子打嚴(yán)重，則在兩條軌道上各放一條直徑相等的鉛絲。推動(dòng)小裝載機(jī)壓鉛絲，然后把鉛絲的厚度。厚的表明輪壓小，薄的表明輪壓大。輪壓小的車輪打嚴(yán)重，采用相應(yīng)措施解決。
（2）砂子均勻地撒在打的軌面上，然后小裝載機(jī)往返開動(dòng)幾次，如仍然打，則說明另一條軌道上主動(dòng)輪輪壓小了。
山裝載機(jī)運(yùn)行時(shí)有一個(gè)輪子不落軌，稱為三條腿，會(huì)引起車體振動(dòng)。這是由于大梁上蓋板出現(xiàn)嚴(yán)重波形，四個(gè)車輪軸心不在同一平面及某一輪子直徑太小造成的?？捎萌呋驂|片測(cè)量輪子滾動(dòng)面于軌道頂面間的間隙。

產(chǎn)品有:ZL-T18O裝載機(jī),ZL-T06裝載機(jī),ZL-T12裝載機(jī),ZL-T15裝載機(jī),HD-T920吊夯,DD20載貨吊車,DD30B型吊車等系列液壓機(jī)械,其產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作靈活,維修方便,安全可靠等優(yōu)點(diǎn).
從市場(chǎng)出發(fā),從顧客滿意出發(fā),全面推行質(zhì)量管體系,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)制度.科學(xué)化,標(biāo)準(zhǔn)化,數(shù)字化,職 業(yè)化.產(chǎn)品廣泛適用于建筑工程,廠,石灰窯,石料廠,煤場(chǎng),糧場(chǎng)(庫(kù)),環(huán)衛(wèi),物業(yè)管等作業(yè)場(chǎng)所.可大量節(jié)省 人力,大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高作業(yè)效率.
本廠在強(qiáng)化生產(chǎn)設(shè)施的同時(shí),不斷完善管制度和措施,注重 對(duì)員工的思想教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),搞好企業(yè)文化建,以良好的信譽(yù),過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的 售后服務(wù),贏得了廣大客戶的贊譽(yù)。
1.崛起力大，高位卸料自動(dòng)放平，工作裝置動(dòng)作時(shí)間縮短，提高整機(jī)作業(yè)效率；
2.氣頂油助力制動(dòng)系統(tǒng)，鉗盤式制動(dòng)器；
3.分體式液力變矩器，不宜高溫，維修方便；
4.前傾式前車架，卸載距離遠(yuǎn)，起重重量大；
5.駕駛室車窗玻璃為可拉式，震動(dòng)力小，堅(jiān)固耐用，透氣性能好；
6.裝載機(jī)產(chǎn)品均可裝配電動(dòng)機(jī)，以實(shí)物為準(zhǔn)。
1.崛起力大，高位卸料自動(dòng)放平，工作裝置動(dòng)作時(shí)間縮短，提高整機(jī)作業(yè)效率；
2.氣頂油助力制動(dòng)系統(tǒng)，鉗盤式制動(dòng)器；
3.分體式液力變矩器，不宜高溫，維修方便；
4.前傾式前車架，卸載距離遠(yuǎn)，起重重量大；
5.駕駛室車窗玻璃為可拉式，震動(dòng)力小，堅(jiān)固耐用，透氣性能好；
6.裝載機(jī)產(chǎn)品均可裝配電動(dòng)機(jī)，以實(shí)物為準(zhǔn)。