時(shí)至2019年末，在基建政策利好的情況下，業(yè)內(nèi)對(duì)相城升降車(chē)出租行業(yè)樂(lè)觀的態(tài)度成為主流。進(jìn)入2019年四季度后，相城升降車(chē)出租量超預(yù)期增長(zhǎng)，關(guān)于周期復(fù)蘇的各類(lèi)預(yù)測(cè)開(kāi)始浮現(xiàn)。不少相城升降車(chē)出租業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2020年相城升降車(chē)出租繼續(xù)向上，保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的展望。2019年1至9月基建投資中交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資分別同比增長(zhǎng)4.7%、3.5%和0.4%，其中交通運(yùn)輸類(lèi)鐵路投資仍維持較快增長(zhǎng)，1至9月同比增長(zhǎng)9.8%；地方主導(dǎo)的公路投資同比增長(zhǎng)7.9%。面對(duì)即將來(lái)臨的2020年，預(yù)測(cè)相城升降車(chē)出租行業(yè)將持續(xù)高景氣。滿(mǎn)在朋表示：“從增速上來(lái)講，保持2019年這種增速的難度變大了，但是畢竟基數(shù)大了，從體量和景氣度上應(yīng)該還是會(huì)保持一個(gè)比較高的位置?！蔽磥?lái)五年，將是相城升降車(chē)出租行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的機(jī)遇期，是國(guó)際化發(fā)展的機(jī)遇期，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，基建補(bǔ)短板力度有望持續(xù)加大，人力成本的不斷攀升以及環(huán)保要求提高也將繼續(xù)支撐相城升降車(chē)出租銷(xiāo)量穩(wěn)步提升。2013-2019是國(guó)內(nèi)相城升降車(chē)出租高速發(fā)展的5年，年均產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)在30-40%，相城升降車(chē)出租行業(yè)銷(xiāo)量及市場(chǎng)保有量每年呈倍增態(tài)勢(shì)。時(shí)至2019年末，在基建政策利好的情況下，業(yè)內(nèi)對(duì)相城升降車(chē)出租行業(yè)樂(lè)觀的態(tài)度成為主流。進(jìn)入2019年四季度后，相城升降車(chē)出租量超預(yù)期增長(zhǎng)，關(guān)于周期復(fù)蘇的各類(lèi)預(yù)測(cè)開(kāi)始浮現(xiàn)。不少相城升降車(chē)出租業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2020年相城升降車(chē)出租繼續(xù)向上，保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的展望。2019年1至9月基建投資中交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資分別同比增長(zhǎng)4.7%、3.5%和0.4%，其中交通運(yùn)輸類(lèi)鐵路投資仍維持較快增長(zhǎng)，1至9月同比增長(zhǎng)9.8%；地方主導(dǎo)的公路投資同比增長(zhǎng)7.9%。面對(duì)即將來(lái)臨的2020年，預(yù)測(cè)相城升降車(chē)出租行業(yè)將持續(xù)高景氣。滿(mǎn)在朋表示：“從增速上來(lái)講，保持2019年這種增速的難度變大了，但是畢竟基數(shù)大了，從體量和景氣度上應(yīng)該還是會(huì)保持一個(gè)比較高的位置?！蔽磥?lái)五年，將是相城升降車(chē)出租行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的機(jī)遇期，是國(guó)際化發(fā)展的機(jī)遇期，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，基建補(bǔ)短板力度有望持續(xù)加大，人力成本的不斷攀升以及環(huán)保要求提高也將繼續(xù)支撐相城升降車(chē)出租銷(xiāo)量穩(wěn)步提升。2013-2019是國(guó)內(nèi)相城升降車(chē)出租高速發(fā)展的5年，年均產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)在30-40%，相城升降車(chē)出租行業(yè)銷(xiāo)量及市場(chǎng)保有量每年呈倍增態(tài)勢(shì)。時(shí)至2019年末，在基建政策利好的情況下，業(yè)內(nèi)對(duì)相城升降車(chē)出租行業(yè)樂(lè)觀的態(tài)度成為主流。進(jìn)入2019年四季度后，相城升降車(chē)出租量超預(yù)期增長(zhǎng)，關(guān)于周期復(fù)蘇的各類(lèi)預(yù)測(cè)開(kāi)始浮現(xiàn)。不少相城升降車(chē)出租業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2020年相城升降車(chē)出租繼續(xù)向上，保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的展望。2019年1至9月基建投資中交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資分別同比增長(zhǎng)4.7%、3.5%和0.4%，其中交通運(yùn)輸類(lèi)鐵路投資仍維持較快增長(zhǎng)，1至9月同比增長(zhǎng)9.8%；地方主導(dǎo)的公路投資同比增長(zhǎng)7.9%。面對(duì)即將來(lái)臨的2020年，預(yù)測(cè)相城升降車(chē)出租行業(yè)將持續(xù)高景氣。滿(mǎn)在朋表示：“從增速上來(lái)講，保持2019年這種增速的難度變大了，但是畢竟基數(shù)大了，從體量和景氣度上應(yīng)該還是會(huì)保持一個(gè)比較高的位置?！蔽磥?lái)五年，將是相城升降車(chē)出租行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的機(jī)遇期，是國(guó)際化發(fā)展的機(jī)遇期，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，基建補(bǔ)短板力度有望持續(xù)加大，人力成本的不斷攀升以及環(huán)保要求提高也將繼續(xù)支撐相城升降車(chē)出租銷(xiāo)量穩(wěn)步提升。2013-2019是國(guó)內(nèi)相城升降車(chē)出租高速發(fā)展的5年，年均產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)在30-40%，相城升降車(chē)出租行業(yè)銷(xiāo)量及市場(chǎng)保有量每年呈倍增態(tài)勢(shì)。

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